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Yamaha nasceu do conserto de um órgão em 1887 e virou uma potência das motos em 1955

Escrito por Bruno Teles
Publicado em 05/07/2025 às 19:22
Quem Criou a Yamaha? A História do Artesão de Órgãos que Deu Origem a uma Gigante das Motos
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A história da Yamaha é a de duas criações: a marca de instrumentos musicais, fundada por Torakusu Yamaha em 1887, e a famosa divisão de motos, estabelecida por Genichi Kawakami em 1955.

A pergunta “quem criou a Yamaha?” tem uma resposta dupla e fascinante. A marca, que hoje é sinônimo tanto de pianos e guitarras quanto de motocicletas e motores de barco, na verdade representa duas empresas distintas, nascidas em épocas diferentes e com fundadores diferentes, mas que compartilham uma mesma origem de excelência técnica.

De acordo com o site oficial da Yamaha Motor, enquanto a marca original foi criada no século XIX por um habilidoso artesão de instrumentos musicais, a divisão de motores, que conquistou as estradas e os mares, só surgiu mais de meio século depois, sob a liderança de um visionário que decidiu usar o maquinário da empresa para um novo propósito.

A dupla identidade da Yamaha: instrumentos musicais e motores

Apesar de serem duas companhias independentes hoje (a Yamaha Corporation e a Yamaha Motor Co.), ambas compartilham a mesma marca e o mesmo icônico logotipo dos três diapasões cruzados.

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Este símbolo remete diretamente à origem musical da empresa. A precisão e a excelência técnica necessárias para fabricar instrumentos musicais foram a base que, décadas mais tarde, daria origem à fabricação de motores de alta performance.

O começo de tudo: Torakusu Yamaha e a paixão pela precisão (1887)

Yamaha nasceu do conserto de um órgão em 1887 e virou uma potência das motos em 1955

O fundador da marca Yamaha foi Torakusu Yamaha (1851-1916), um habilidoso técnico de equipamentos médicos. A história da empresa começou de forma inusitada em 1887, na cidade de Hamamatsu, no Japão.

Naquele ano, Torakusu foi chamado para consertar um órgão de palhetas importado em uma escola. Encantado com a complexidade do instrumento, ele decidiu construir sua própria versão. O sucesso do projeto o levou a fundar a Nippon Gakki Co., Ltd. (Companhia Japonesa de Instrumentos Musicais) em 12 de outubro de 1897. Em 1987, a empresa foi oficialmente renomeada para Yamaha Corporation, em homenagem ao seu fundador.

O nascimento da Yamaha Motor: a divisão que conquistou as pistas (1955)

Após a Segunda Guerra Mundial, a Nippon Gakki (Yamaha) possuía um maquinário avançado e grande experiência em metalurgia, adquiridos com a produção de hélices para aviões de guerra. Em 1953, o então presidente da empresa, Genichi Kawakami, teve a visão de usar essa capacidade industrial para um novo fim.

Sob sua direção, a empresa decidiu entrar no competitivo mercado de motocicletas. Em 1º de julho de 1955, a divisão de motores foi oficialmente separada como uma nova empresa: a Yamaha Motor Co., Ltd., com Genichi Kawakami como seu primeiro presidente.

A primeira moto: a lendária YA-1 “Libélula Vermelha”

Yamaha nasceu do conserto de um órgão em 1887 e virou uma potência das motos em 1955

A primeira motocicleta da marca Yamaha foi a YA-1, lançada em 1955. Era uma moto de 125cc, cujo design elegante e pintura marrom-avermelhada lhe renderam o apelido de “Aka-tombo” (Libélula Vermelha).

O sucesso da YA-1 foi imediato, tanto em vendas quanto em competições de corrida, o que consolidou a decisão de criar uma empresa separada e deu início à lendária história da Yamaha no mundo das duas rodas.

O legado em um símbolo: os três diapasões

O famoso logotipo da Yamaha, com os três diapasões cruzados, é uma herança direta de sua origem musical. O símbolo representa os três pilares da música: melodia, harmonia e ritmo.

Ele foi adotado tanto pela Yamaha Corporation (instrumentos musicais) quanto pela Yamaha Motor Co. (motores), representando a busca pela excelência e pela harmonia entre o produto, o cliente e a tecnologia em ambos os universos.

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Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 7.000 artigos publicados nos sites CPG, Naval Porto Estaleiro, Mineração Brasil e Obras Construção Civil. Sugestão de pauta? Manda no brunotelesredator@gmail.com

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