Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
Novo VW Tera 2026 estreia no Brasil com motor 1.0 MPI, preço a partir de R$ 105.890, pacote de segurança completo e consumo eficiente.
O que é o VW Tera 2026, quem está por trás dele, quando chega, onde se posiciona, como se apresenta e por que desperta atenção? A Volkswagen lançou o novo SUV de entrada da marca no Brasil, que estreia com a versão VW Tera 2026 1.0 MPI, vendida a partir de R$ 105.890.
O modelo chega como aposta da montadora para conquistar o consumidor comum, além de oferecer bom pacote de segurança e equipamentos, mas com desempenho limitado pelo motor aspirado de três cilindros.
O novo SUV de entrada da Volkswagen
O VW Tera 2026 nasceu com a missão de ser o novo carro de acesso da marca no segmento dos SUVs compactos, ocupando o espaço deixado por hatches que perderam relevância.
-
O Uber dos Blindados: Empresário russo desembarca em SP e cria frota de SUVs chineses elétricos com proteção de nível militar em negócio que cresce rapidamente
-
Novo Hyundai HB20 2027 terá motor turbo, mais espaço interno e visual inspirado no i20 para disputar liderança dos hatches com Polo, Onix e Argo
-
Novo Chevrolet Cruze 2026 chega com motor 1.5 turbo de 113 cv, câmbio de dupla embreagem e dois painéis digitais e pode disputar posição com Toyota Corolla e Honda Civic se chegar ao Brasil
-
Toyota Corolla 2026: nova geração terá com novos motores, autonomia de até 2.100 km, opção para sedã, hatch, perua e SUV; foco será competir com BYD
A proposta é repetir o sucesso popular que nomes históricos da Volkswagen, como Gol e Fusca, tiveram no passado.
Apesar do preço acima do Polo Track, o Tera entrega diferenciais que justificam sua proposta como SUV de entrada. Ele concorre com modelos como Fiat Pulse, Renault Kardian e Citroën Basalt, todos dentro da mesma faixa de valor.
VW Tera 2026 1.0 MPI: pacote de segurança acima da média
A versão VW Tera 2026 1.0 MPI surpreende ao não abrir mão de itens de segurança, mesmo sendo a mais barata da linha.
O SUV vem de fábrica com 6 airbags, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga e frenagem pós-colisão.
Graças a esse conjunto, o modelo recebeu nota máxima de segurança no Latin NCAP, reforçando a estratégia da Volkswagen em entregar um carro de entrada com padrão superior no quesito proteção.
Tecnologia e conforto no interior
Além da segurança, o Tera 1.0 MPI entrega um interior equipado. Há central multimídia VW Play de 10,1”, painel digital de 8”, direção elétrica, ar-condicionado, ajuste de altura para o banco do motorista, volante multifuncional, espelhos e vidros elétricos, faróis de LED e controle de cruzeiro.
O acabamento também foi repensado. Apesar do uso de plásticos simples, a Volkswagen investiu em bons arremates e trouxe soluções que agradam, como o retorno das alças de teto – ausentes em modelos como Nivus e T-Cross.
Design e espaço interno
O novo SUV Volkswagen é construído sobre a plataforma MQB A0, a mesma de Polo, Nivus e T-Cross, garantindo rigidez estrutural e maior refinamento.
O Tera mede 4,15 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,50 m de altura e 2,56 m de entre-eixos, dimensões que limitam o espaço no banco traseiro quando comparado a SUVs compactos maiores.
O porta-malas comporta 350 litros, número abaixo de concorrentes diretos como Renault Kardian (410 litros) e Fiat Pulse (370 litros), mas ainda competitivo.
Motor 1.0 aspirado: desempenho limitado
Sob o capô, o VW Tera 2026 1.0 MPI traz o conhecido motor três-cilindros aspirado, já usado no Polo Track. Ele entrega até 84 cv e 10,3 kgfm de torque com etanol.
O câmbio manual de cinco marchas é elogiado pela precisão, mas não resolve o fôlego curto do propulsor.
Nos testes, o SUV acelerou de 0 a 100 km/h em 15,4 segundos, desempenho modesto frente aos rivais. Nas retomadas, também exige planejamento.
Por outro lado, o consumo agrada: 11,5 km/l na cidade e 16,5 km/l na estrada com gasolina, números que o colocam entre os mais eficientes da categoria.
Vale a pena comprar o VW Tera 2026?
Com preço sugerido de R$ 105.890, o VW Tera 2026 se posiciona como uma novidade importante na linha de SUVs de entrada, oferecendo segurança e tecnologia em um pacote moderno.
Entretanto, o desempenho limitado do motor 1.0 aspirado pode afastar parte do público que busca mais agilidade no dia a dia.
A concorrência também pesa: o Fiat Pulse 1.3 manual custa menos, partindo de R$ 99.990, o que pode ser decisivo em um segmento no qual o financiamento é fundamental para a compra.
Seja o primeiro a reagir!