Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
O Volvo FH12 conquistou os brasileiros e revolucionou o mercado de caminhões
Quando falamos de caminhões que marcaram época no Brasil, o Volvo FH12 é um nome que sempre se destaca. Este caminhão não só trouxe inovações tecnológicas, mas também mudou a cara das estradas brasileiras com seu design único e avançado.
Desde o início de sua história no Brasil, a empresa já havia conquistado seu espaço no segmento dos pesados. O Volvo FH12 foi o primeiro caminhão da famosa linha FH no Brasil, e seu impacto foi tão grande que transformou o mercado de caminhões cara-chata, que antes era dominado por modelos de cabine recuada.
Volvo FH12 chegou ao Brasil
Em 1993, o Volvo FH12 chegou ao Brasil, trazendo uma aparência inovadora com sua cabine avançada, para-brisa inclinado e superfícies lisas que ajudavam a reduzir o arrasto aerodinâmico. Além disso, a cabine oferecia um conforto inigualável, montada sobre uma câmara pneumática com amortecedores para reduzir vibrações.
- Cuidado, Elon Musk! Um dos projetos mais audaciosos da Tesla pode estar em risco devido a possíveis ações de Trump
- Saiba o único recorde da Tesla que Elon Musk quer que você não saiba
- Luxo abandonado: Bugatti Veyron de US$ 2,6 milhões fica esquecido por 10 anos após prisão do dono russo
- Grave! Caminhoneiro é condenado à prisão após despejar ilegalmente 19 mil litros de óleo diesel no chão, causando danos graves ao meio ambiente
Os primeiros modelos do Volvo FH12 importados para o Brasil chegaram em novembro de 1993, e logo se destacaram pela qualidade e inovação. Equipado com um motor D12A de 12 litros, seis cilindros em linha e 380 cavalos de potência, o caminhão oferecia um desempenho superior e uma dirigibilidade excepcional.
Sucesso
A empresa não poupou esforços para garantir o sucesso do Volvo FH12. Foram investidos 1 bilhão de dólares na fabricação do modelo, o maior investimento para a construção de um caminhão na época. Este investimento não só garantiu a qualidade do caminhão, mas também consolidou a presença da Volvo no mercado brasileiro.
Suspensão traseira pneumática e um motor mais eficiente
Em 1998, a montadora decidiu nacionalizar o Volvo FH12, trazendo melhorias como a suspensão traseira pneumática e um motor mais eficiente. A nacionalização permitiu à Volvo adaptar o caminhão às necessidades específicas do mercado brasileiro, mantendo sua liderança no segmento de pesados.
Volvo FH12 continua sendo um dos caminhões mais respeitados
Mesmo após décadas de seu lançamento, o Volvo FH12 continua sendo um dos caminhões mais respeitados e admirados no Brasil. Sua contribuição para a popularização dos modelos de cabine avançada é inegável, e seu legado continua vivo nas estradas brasileiras.
O Volvo FH12 não foi apenas um grande marco para a empresa, mas também para a história rodoviária brasileira. Seu impacto e inovação transformaram a forma como os caminhoneiros e as transportadoras viam os caminhões cara-chata, estabelecendo um novo padrão de qualidade e desempenho.
Se você já teve a oportunidade de trabalhar com um Volvo FH12, compartilhe suas experiências e opiniões nos comentários. Esse caminhão certamente deixou uma marca indelével na vida de muitos profissionais do volante.
