Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
1 comentários
Versão argentina traz motor mais potente e pacote de equipamentos distinto do vendido no Brasil
A Volkswagen encerrou em janeiro de 2025 as vendas de veículos com o motor 1.6 MSI no Brasil devido às regras de emissões. Entretanto, a medida não afetou toda a América Latina. Prova disso é o lançamento, em março de 2025, do Tera Trend 1.6 na Argentina. O SUV compacto mantém esse propulsor e apresenta diferenças relevantes em relação ao modelo oferecido por aqui.
Motor 1.6 MSI marca presença no Tera argentino
O Tera Trend substitui na Argentina o motor 1.0 MPI de 84 cv e 10,3 kgfm pelo 1.6 MSI de 110 cv e 15,8 kgfm. O conjunto está acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Essa mudança representa ganho significativo de desempenho, já que o motor 1.0 prioriza a eficiência.
A Volkswagen, contudo, não divulgou dados oficiais de velocidade máxima ou aceleração de 0 a 100 km/h. Esse motor, que no Brasil ficou restrito à picape Saveiro, mostra como a marca ajusta sua oferta de acordo com a legislação vigente em cada país.
-
O câmbio automático AL4 é o pior do Brasil? Histórico de quebras e reclamações coloca o sistema entre os mais problemáticos do mercado
-
Seu carro pode não chegar aos 100.000 km: 9 hábitos invisíveis, 90% do desgaste na partida e freios 40% mais fracos
-
15 recursos ‘escondidos’ do carro que aumentam segurança: reduzem lesões em até 30%, melhoram visibilidade em 40% e evitam ofuscamento noturno
-
Ford faz algo inédito: melhora carros e cria novas versões, mas o preço não muda mesmo anos após o lançamento — como a marca consegue isso?
Pacote de equipamentos e diferenças de série
O Tera Trend argentino chega com um conjunto de equipamentos semelhante ao do Tera 1.0 MPI brasileiro. Porém, há diferenças que merecem atenção.
- Itens de série na Argentina: seis airbags, piloto automático, faróis de LED, ar-condicionado, volante com regulagem de altura e profundidade, central multimídia de 10 polegadas, painel digital de 8 polegadas, espelhos laterais com ajustes elétricos e sensor de estacionamento traseiro.
- Rodas e pneus: o modelo argentino sai de fábrica com rodas de 16” e pneus 205/60. No Brasil, o conjunto inclui rodas de 15” com pneus 185/65.
- Frenagem automática de emergência: no Brasil, o recurso é item de série desde fevereiro de 2025. Já na Argentina, ele é vendido como opcional, conforme destacou o Latin NCAP em testes divulgados no mesmo mês.
Segurança avaliada pelo Latin NCAP
Em fevereiro de 2025, o Latin NCAP divulgou o resultado da avaliação do Tera Trend. O SUV recebeu a nota máxima de cinco estrelas, mesmo sem oferecer a frenagem automática de emergência de série no mercado argentino.
O protocolo do Latin NCAP determina que o sistema deve estar presente em ao menos 55% das unidades produzidas e comercializadas na região. Assim, o veículo manteve a pontuação máxima em segurança.
Comparativo de preços entre Brasil e Argentina
O Volkswagen Tera Trend 1.6 foi lançado na Argentina em março de 2025 com preço inicial de 29.900.000 pesos argentinos. O valor equivale a aproximadamente R$ 112.436.
No Brasil, a versão Tera 1.0 MPI é comercializada desde março de 2025 por R$ 105.890, segundo tabela oficial divulgada pela Volkswagen Brasil. A diferença, portanto, é de cerca de R$ 6.500, mostrando valores próximos em ambos os mercados.
Resumo das principais diferenças
- Motor: 1.0 MPI de 84 cv no Brasil; 1.6 MSI de 110 cv na Argentina.
- Segurança: Brasil com frenagem automática de emergência de série; Argentina sem o item, mas com rodas maiores.
- Preço: pequena diferença de valores, com custo ligeiramente superior no mercado argentino.
Estratégia regional da Volkswagen
O lançamento do Tera Trend 1.6 na Argentina reforça a estratégia da Volkswagen em adaptar sua linha de produtos às normas e preferências locais. Enquanto o Brasil segue restrito às novas exigências ambientais desde janeiro de 2025, a Argentina mantém um modelo com desempenho mais robusto.
Essa escolha mostra que, embora os SUVs mantenham equipamentos similares nos dois países, a diferença no conjunto mecânico e nos itens de segurança de série revela prioridades distintas em cada mercado.
O que você acha que pesa mais para o consumidor argentino: ter mais desempenho com o motor 1.6 MSI ou contar com recursos de segurança de série, como ocorre no Brasil?
Já comentei várias vezes no YT, é inadmissível sermos feitos de **** dessas montadoras principalmente a VW, agora a **** da vez é a GM com os seus Onix com acabamento espartano e preço estratosférico. Mas a pior é a VW,
Em mercados norte americanos vendem o mesmo carro quase 3 x mais barato.
Mas o brasileiro não sabe esperar e guardar dinheiro e negociar, NÃO, preferem entram em dívidas, e pagam mais caro.
Spark da GM, pavoroso por dentro.
Dolphin BYD muito mais bonito.
Enfim, o brasileiro quer ser RYYCO sendo POBRE E B….. levando o mínimo pra casa.