Chinรชs (Simplificado) 
Chinรชs (Tradicional) 
Inglรชs 
Francรชs 
Alemรฃo 
Italiano 
Japonรชs 
Norueguรชs 
Espanhol 
4 min de leitura
0 comentรกrios
Volkswagen revelou uma surpresa: vai produzir uma picape inรฉdita no Brasil para competir diretamente com a Fiat Toro, Ford Maverick e outros. O projeto, conhecido como Udara, usarรก tecnologia avanรงada e promete revolucionar o mercado de caminhonetes. O lanรงamento estรก previsto para o final de 2025 ou inรญcio de 2026, gerando grande expectativa!
A Volkswagen se prepara para um grande lanรงamento no mercado brasileiro.
Depois de muita especulaรงรฃo, a montadora finalmente confirmou que estรก desenvolvendo uma nova picape mรฉdia para rivalizar diretamente com modelos como Fiat Toro, Ford Maverick, Renault Oroch e Chevrolet Montana.
O modelo serรก produzido na unidade fabril de Sรฃo Josรฉ dos Pinhais (PR), local que recentemente celebrou a marca de 500 mil unidades fabricadas do SUV T-Cross.
-
Duas novas tecnologias hรญbridas da Volkswagen chegam ao Brasil, veja os modelos que recebem primeiro
-
Substituto do Fiat Bravo, SUV cupรช hรญbrido com motor 1.0 turbo de 130 cv, cรขmbio CVT e porta-malas maior que o de sedรฃs mรฉdios tem desconto de R$ 32 mil e preรงo menor que o VW Tera. Conheรงa o Fiat Fastback 2026
-
Com motor bicilรญndrico de 44 cv, rodas raiadas 21/17, peso seco de 170 kg e painel com navegaรงรฃo, a nova Moto Morini Alltrhike 450 se destaca entre as trails de entrada
-
Ford prepara retorno triunfal aos carros de passeio com possรญveis modelos a combustรฃo em parceria com a Volkswagen
A expectativa em torno dessa nova caminhonete tem sido grande, pois, atรฉ entรฃo, a Volkswagen mantinha sigilo sobre o projeto.
Batizado internamente como Udara, a picape deve ser lanรงada entre o final de 2025 e o inรญcio de 2026.
Apesar do conceito Tarok ter sido apresentado em 2018 como uma possibilidade, fontes ligadas ร empresa descartam esse nome para a versรฃo final.
Nova picape da Volkswagen: o que se sabe atรฉ agora
A confirmaรงรฃo da nova picape veio por meio de Cรฉsar Drazul, responsรกvel pela fรกbrica da Volkswagen no Paranรก.
Durante a celebraรงรฃo da produรงรฃo de meio milhรฃo de unidades do T-Cross, ele revelou que a empresa destinarรก parte dos investimentos na planta industrial para viabilizar a nova caminhonete.
“Os investimentos na fรกbrica do Paranรก tambรฉm serรฃo utilizados para a fabricaรงรฃo de uma picape inรฉdita para o mercado brasileiro e exportaรงรฃo. Serรก um modelo incrรญvel que promete revolucionar o segmento“, afirmou Drazul.
A picape serรก baseada na plataforma MQB A0, mesma utilizada nos modelos Polo, Virtus e T-Cross. Isso significa que ela compartilharรก vรกrios componentes estruturais, incluindo suspensรฃo, freios e parte da carroceria.
O objetivo da Volkswagen รฉ oferecer um veรญculo que combine dirigibilidade semelhante ร de um SUV com a robustez de uma picape, tornando-se uma opรงรฃo atrativa tanto para o uso urbano quanto para atividades de lazer e trabalho leve.
Motorizaรงรฃo ainda รฉ um mistรฉrio
Um dos pontos mais aguardados sobre a nova picape da Volkswagen รฉ o conjunto mecรขnico.
Atualmente, a montadora trabalha com motores conhecidos no mercado, como o 1.4 TSI de 150 cv e o 1.0 TSI de 128 cv.
No entanto, a tendรชncia รฉ que a nova caminhonete receba um motor eletrificado, possivelmente um sistema hรญbrido leve, substituindo gradualmente o 1.4 TSI.
Caso isso se concretize, a Volkswagen seguiria uma estratรฉgia similar ร de outras montadoras que estรฃo eletrificando suas frotas para atender ร s novas demandas ambientais e de consumo de combustรญvel.
Jรก o 1.0 TSI, apesar de eficiente, pode nรฃo ser a opรงรฃo mais adequada para um veรญculo desse porte.
Investimentos bilionรกrios e novos projetos
A Volkswagen jรก havia anunciado um investimento de R$ 3 bilhรตes na fรกbrica de Sรฃo Josรฉ dos Pinhais, montante que serรก utilizado nรฃo apenas na produรงรฃo da nova picape, mas tambรฉm em outras iniciativas.
Entre elas, destaca-se a transferรชncia de parte da fabricaรงรฃo do Virtus para o Paranรก, o que ajudarรก a abrir espaรงo para um novo modelo na unidade de Sรฃo Bernardo do Campo (SP).
Ainda nรฃo hรก informaรงรตes sobre qual veรญculo serรก produzido na planta paulista, mas especula-se que pode ser um SUV ou atรฉ mesmo um modelo eletrificado, seguindo a tendรชncia de eletrificaรงรฃo do setor automotivo.
O desafio de competir com a Fiat Toro
A nova picape da Volkswagen entrarรก em um dos segmentos mais disputados do Brasil.
Desde seu lanรงamento, a Fiat Toro tem dominado o mercado de caminhonetes intermediรกrias, superando concorrentes como Renault Oroch e Chevrolet Montana.
Com a chegada da Ford Maverick e a tendรชncia de crescimento desse nicho, a nova aposta da Volkswagen precisarรก trazer diferenciais para conquistar os consumidores.
Um dos trunfos pode ser a qualidade construtiva da plataforma MQB A0, que oferece maior rigidez estrutural e melhor comportamento dinรขmico.
Alรฉm disso, se a Volkswagen optar por incluir uma opรงรฃo eletrificada, poderรก atrair um pรบblico interessado em eficiรชncia energรฉtica e menor consumo de combustรญvel.
Quando a picape serรก lanรงada?
Embora a Volkswagen nรฃo tenha divulgado uma data exata, a previsรฃo รฉ de que o modelo seja apresentado entre o final de 2025 e o inรญcio de 2026.
O projeto Udara estรก em estรกgio avanรงado de desenvolvimento, e os testes de rodagem devem comeรงar ainda este ano.
Os consumidores brasileiros podem esperar uma caminhonete moderna, equipada com tecnologia de ponta e projetada para atender tanto a demanda urbana quanto as necessidades de um pรบblico que busca um veรญculo versรกtil.
Resta saber se a nova picape da Volkswagen conseguirรก desbancar a Fiat Toro e ganhar seu espaรงo no mercado.
Com uma estratรฉgia bem definida, alto investimento e uma base sรณlida, a marca alemรฃ tem boas chances de brigar de igual para igual nesse segmento altamente competitivo.
-
-
-
5 pessoas reagiram a isso.