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A Volkswagen prepara seu primeiro SUV elétrico de entrada com preço competitivo e até 425 km de autonomia. Produzido na Espanha, o modelo deve chegar em 2026 para rivalizar com Ford, Jeep e Renault.
O Grupo Volkswagen revelou planos ambiciosos para o mercado de carros eletrificados ao antecipar um SUV elétrico compacto que deve custar pouco mais de R$ 159 mil, valor próximo ao de modelos a combustão da mesma categoria.
O anúncio foi feito durante o IAA Mobility Show, em Munique, em meio à apresentação do conceito Skoda Epiq, que antecipa o futuro do segmento dentro da estratégia da marca.
A grande novidade é o posicionamento de preço, estimado em 25 mil euros. Essa faixa representa um movimento inédito para democratizar o acesso a veículos elétricos na Europa, aproximando-os do público que hoje opta por SUVs movidos a gasolina ou diesel.
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Plataforma MEB Entry e produção na Espanha
O novo SUV elétrico da Volkswagen será fabricado em Navarra, na Espanha. A escolha tem caráter estratégico: reduz custos e aproveita a sinergia de componentes do grupo.
O projeto será construído sobre a plataforma MEB Entry, desenvolvida para veículos elétricos menores e mais acessíveis. A mesma base servirá para futuros modelos da família ID., como o ID. Polo e o ID. Cross, além do próprio Epiq. Essa padronização garante escalabilidade, diminui o tempo de produção e facilita a expansão global da linha elétrica.
Autonomia e motorização promissoras
Segundo informações da Skoda, o SUV elétrico terá autonomia de até 425 km no ciclo WLTP, um patamar competitivo para sua categoria. A potência oficial ainda não foi confirmada, mas a expectativa é que o modelo adote um motor dianteiro de 211 cv, configuração já conhecida em outros carros da Volkswagen.
Com 4,10 metros de comprimento, o SUV compacto promete espaço suficiente para cinco passageiros e um porta-malas de 475 litros. A marca também destacou soluções práticas de uso diário, como ganchos, compartimentos ocultos e pontos de fixação internos.
O modelo será o primeiro da Skoda a adotar a linguagem de design Modern Solid, que prioriza linhas limpas e robustas. A dianteira conta com a assinatura “Tech-Deck”, faróis em LED no formato de T e uma traseira quadrada que transmite solidez.
Durante a apresentação, o protótipo foi exibido na cor Cashmere fosca, com rodas exclusivas e detalhes em preto brilhante. Embora as imagens do interior não tenham sido divulgadas, acredita-se que o veículo seguirá a linha dos Volkswagen ID., com painel digital de 11 polegadas, central multimídia de 13 polegadas e carregamento sem fio para celulares.
Quando chegar ao mercado europeu em 2026, o SUV elétrico da Volkswagen terá concorrentes de peso. Entre eles estão o Ford Puma Gen-E, o Jeep Avenger, o Kia EV2, o Mini Aceman e o Renault 4 E-Tech.
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