Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
Em parceria com Petrobras e Latam, Voepass expande malha aérea pelo Brasil, com exclusividade em rotas no Norte do país, ampliando a conectividade regional. As informações são do site Panrotas.
Você sabia que o mercado aéreo brasileiro acaba de ganhar uma nova parceria que pode mudar a forma como algumas regiões do país são conectadas?
Em um movimento estratégico, informou nesta terça-feira (29) o site Panrotas, especializado em aviação, a Voepass Linhas Aéreas anunciou, em colaboração com a Petrobras, uma série de novas rotas exclusivas que contemplam diversas regiões brasileiras.
Além disso, a Latam agora comercializa parte da malha aérea da Voepass, oferecendo voos para destinos que variam do Sul ao Norte do país.
- Aposentadoria com 57 anos pelo INSS e ainda garantir um rendimento fixo de R$ 3 mil mensais parece sonho? Veja como tornar realidade
- Trem-bala no Brasil é obra de 50 BILHÕES e 10 MIL empregos, mas, em que estágio está o projeto? Confira a resposta
- Se aventurar em uma roda só: empinar moto é prática comum, mas arriscada, que pode resultar em multa, apreensão do veículo e até suspensão da CNH
- Entra em vigor essa semana! PIX acima de R$ 200 será NEGADO no app do banco para quem não fizer procedimento obrigatório!
Porém, o que mais chamou a atenção é a operação especial dos destinos no Norte em associação direta com a Petrobras, uma novidade que tem levantado curiosidade sobre o impacto dessa parceria na oferta de transporte aéreo regional.
Detalhes da nova malha aérea e parcerias com Latam e Petrobras
Segundo informações do Panrotas, a Voepass lançou uma malha aérea renovada, cobrindo 16 destinos em várias regiões do Brasil.
A novidade inclui uma aliança com a Latam para a comercialização exclusiva de 13 dessas rotas, enquanto outras três terão operação exclusiva em parceria com a Petrobras.
Esse esquema de divisão permite que a Voepass mantenha a exclusividade em voos para Carauari (AM), Manaus (AM) e Porto Urucu (AM), sem que essas passagens estejam disponíveis em seu site, o que confere um caráter reservado a esses itinerários.
Rotas exclusivas em parceria com Petrobras no Norte
Para os destinos do Norte, a Voepass, em associação com a Petrobras, optou por uma estratégia única.
A partir de agora, as rotas que conectam Manaus (AM), Porto Urucu (AM) e Carauari (AM) são operadas exclusivamente pela Voepass em parceria com a estatal brasileira.
Como resultado, essas rotas não são oferecidas ao público geral, mas atendem demandas específicas, não sendo comercializadas no site da companhia aérea.
Novas rotas Voepass: expansão nacional com Latam e Petrobras
As demais rotas da nova malha aérea da Voepass estão disponíveis para o público e podem ser acessadas pela Latam.
Confira abaixo as principais rotas que a Voepass passou a operar e que estão disponíveis exclusivamente em parceria com a Latam:
- Congonhas – Presidente Prudente (SP)
- Congonhas – Florianópolis (SC)
- Congonhas – Juiz de Fora (MG)
- Congonhas – Ipatinga (MG)
- Congonhas – Joinville (SC)
- Congonhas – Galeão (RJ)
- Congonhas – Ribeirão Preto (SP)
- Guarulhos – Presidente Prudente (SP)
- Guarulhos – Ribeirão Preto (SP)
- Florianópolis – Santa Maria (RS)
- Florianópolis – Pelotas (RS)
- Fernando de Noronha – Recife (PE)
Além dessas rotas regionais, os voos entre Manaus e Porto Urucu e entre Porto Urucu e Carauari, ambas cidades no Amazonas, estão em operação com exclusividade pela Voepass e Petrobras.
Impacto e perspectivas para a aviação regional
A decisão da Voepass de concentrar essas rotas junto a grandes players como a Petrobras e a Latam representa um movimento relevante para a aviação regional, abrindo portas para rotas exclusivas e parcerias estratégicas.
De acordo com o site Panrotas, essa abordagem é vista como uma forma de aumentar o acesso e a conectividade em áreas que tradicionalmente contavam com menos opções de transporte aéreo.
Com as novas rotas e parcerias, será que veremos a expansão de mais itinerários exclusivos pelo país, transformando a Voepass em uma das companhias-chave para a conectividade regional?
