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Novos pedágios eletrônicos começam a transformar a circulação nas principais rodovias do litoral paulista, prometendo mudanças na rotina de motoristas e moradores, além de provocar reações e debates na região.
Moradores e motoristas que circulam pela Baixada Santista e pelo litoral de São Paulo vão se deparar, a partir de julho de 2025, com a instalação de 12 novos pedágios eletrônicos no sistema conhecido como free flow ao longo das principais rodovias da região.
Conforme informações do site Diário do Litoral, o sistema, que já começou a ser implementado, está previsto no contrato de concessão firmado entre o Governo do Estado de São Paulo e a concessionária Novo Litoral, responsável pela administração de 212 quilômetros de estradas estaduais, abrangendo rodovias como Manuel da Nóbrega e Doutor Manuel Hipólito Rego (SP-055).
De acordo com o documento, ao todo, serão 15 pórticos de cobrança espalhados pela área de concessão, dos quais a maior parte — 12 unidades — ficará concentrada na SP-055, afetando tanto o tráfego local quanto o deslocamento intermunicipal.
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Essa alteração gera impacto direto na rotina de quem depende das vias para trabalhar, estudar ou acessar serviços essenciais, como é o caso dos moradores da região do Caruara, que passarão a cruzar dois pontos de cobrança para chegar ao Centro de Santos.
A introdução do sistema free flow — modelo em que a tarifa é cobrada de forma eletrônica conforme o trecho percorrido, sem a necessidade de parar em cabines — marca uma mudança significativa na experiência de circulação pela região.
O modelo busca aumentar a fluidez do trânsito, eliminando filas e reduzindo a necessidade de paradas, mas traz questionamentos quanto ao aumento das despesas para usuários frequentes e moradores locais.
O que muda para motoristas no litoral paulista
A principal novidade é a cobrança automática e segmentada: motoristas terão a tarifa calculada de acordo com a distância percorrida dentro do trecho sob concessão, com leitura automática das placas e sistemas eletrônicos instalados nos veículos.
Segundo o contrato, o valor inicial de cada passagem está estipulado em aproximadamente R$ 2, com possibilidade de descontos que podem chegar a até 20% para usuários frequentes, conforme previsto em edital.
A instalação dos pórticos foi detalhada pela concessionária Novo Litoral, que já concluiu a implantação de unidades em Pedro de Toledo e Caruara, devendo expandir para os demais pontos previstos nas rodovias SP-055, SP-088 e SP-098 nos próximos meses.
A empresa afirma que só iniciará a cobrança após a finalização de obras de melhoria e atendimento às exigências técnicas de segurança e conforto definidas pelo contrato.
Contrapartidas e obrigações do novo sistema free flow
Entre as contrapartidas apresentadas pela concessionária para justificar a implantação do novo modelo de pedágio, estão a ampliação dos serviços de atendimento pré-hospitalar, presença de UTIs móveis, remoção de veículos, combate a incêndios e a criação de oito postos de serviço de atendimento ao usuário (SAUs), operando 24 horas por dia.
Além desses serviços, foi anunciado um programa de conservação viária, que prevê investimentos em pavimentação, sinalização, drenagem e demais itens considerados essenciais para garantir a segurança e a qualidade das rodovias.
Essas melhorias, de acordo com a empresa, buscam suprir necessidades que passaram a ser exigidas com o novo modelo de concessão.
No entanto, moradores da região e representantes locais destacam que grande parte desses serviços já era prestada anteriormente pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão estadual que administrava as vias sem custos diretos ao usuário.
Conforme relatos, o DER realizava atendimento satisfatório, não havendo histórico recente de reclamações significativas em relação à gestão pública anterior.
Reação da população diante dos novos pedágios eletrônicos
A notícia sobre a instalação dos novos pedágios provocou forte reação entre os habitantes das cidades impactadas.
Na região do Caruara, por exemplo, a possibilidade de pagar múltiplas tarifas para deslocamentos diários gerou insatisfação e levou à criação de uma petição online para tentar barrar a implantação dos pórticos.
O movimento, que ganhou apoio de diversos segmentos, evidencia a preocupação de que a cobrança torne o custo de vida ainda mais elevado para quem depende das rodovias para circular entre bairros e municípios vizinhos.
Paralelamente, grupos de vereadores e lideranças regionais vêm debatendo o tema em audiências públicas e sessões legislativas, buscando soluções ou alternativas para minimizar o impacto financeiro das novas tarifas, principalmente para moradores e trabalhadores que residem próximos aos pórticos.
A preocupação central gira em torno da possível dificuldade de acesso a serviços e da redução da mobilidade urbana na Baixada Santista.
Como funciona o sistema free flow nas rodovias do estado
O sistema free flow, expressão em inglês para “fluxo livre”, já utilizado em outros países, chega agora de maneira ampliada ao estado de São Paulo.
Com ele, não haverá mais praças físicas de pedágio ou necessidade de redução de velocidade: sensores e câmeras identificam automaticamente cada veículo e cobram a tarifa proporcional ao trajeto percorrido, tudo de forma eletrônica.
Para quem trafega ocasionalmente, a cobrança será feita por meio de boletos gerados pelo sistema, enquanto motoristas frequentes poderão aderir a planos com descontos progressivos.
A concessionária Novo Litoral, que assumiu oficialmente a gestão das rodovias em novembro de 2024 para um período de 30 anos, afirma que todas as informações sobre funcionamento, tarifas e descontos serão amplamente divulgadas por canais oficiais, com o objetivo de garantir transparência e orientar os usuários sobre as novas regras de circulação.
Você acredita que a implementação dos novos pedágios eletrônicos no litoral paulista pode influenciar o valor dos imóveis e o desenvolvimento urbano das cidades da região?
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