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Um exército de 1.500 trabalhadores ergueu uma estação ferroviária em 9 horas e provou por que a China domina a engenharia moderna

Escrito por Noel Budeguer
Publicado em 06/10/2025 às 17:20
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China mobilizou 1.500 trabalhadores para construir uma estação de trem em apenas 9 horas, usando tecnologia modular e precisão quase militar. O feito virou símbolo mundial de eficiência e engenharia.

Em 2018, a China realizou uma façanha de engenharia que continua impressionando especialistas em infraestrutura: a construção completa de uma estação ferroviária em apenas nove horas.

O feito ocorreu na cidade de Longyan, na província de Fujian, e envolveu mais de 1.500 trabalhadores que trabalharam de forma sincronizada em um verdadeiro espetáculo de eficiência e precisão.

Segundo o portal Engineerine, as obras começaram às 18h30 do dia 19 de janeiro e terminaram às 3h30 da manhã seguinte, como parte do projeto de ampliação da linha de trem de alta velocidade da região.

A operação foi comparada por muitos a uma manobra militar, tamanha a organização e a disciplina envolvidas.

Coordenação impressionante e tecnologia modular

Os operários foram divididos em sete equipes especializadas, cada uma com uma função específica: algumas eram responsáveis pela instalação dos trilhos, outras pelos sistemas elétricos e de sinalização, e outras pela montagem das estruturas metálicas e paredes.

Para agilizar o processo, foram utilizados sete trens e 23 escavadeiras, além de componentes pré-fabricados, como blocos estruturais e módulos de teto, que se encaixavam como peças de um gigantesco Lego industrial.

Essa abordagem modular é uma das marcas da engenharia chinesa moderna — permite rapidez, precisão e redução de custos.

Além disso, o uso de equipamentos de última geração e iluminação noturna intensa garantiu que o trabalho não parasse nem por um minuto.

Um espetáculo de eficiência sob os holofotes

De acordo com o South China Morning Post, a operação foi conduzida sob forte iluminação, com engenheiros coordenando cada etapa em tempo real. O ritmo era tão calculado que cada tarefa tinha uma janela de minutos para ser executada.

Assim que o último trilho foi fixado e as conexões elétricas testadas, a estação estava pronta para operação já no dia seguinte, minimizando transtornos à população local.

A velocidade da obra chamou atenção de todo o mundo e reforçou a imagem da China como uma potência em infraestrutura e logística de grande escala. Muitos países levariam meses — ou até anos — para concluir um projeto desse porte.

Um símbolo da engenharia chinesa moderna

O caso de Longyan se tornou um exemplo emblemático da capacidade da China de combinar planejamento estratégico, inovação tecnológica e força de trabalho em massa para alcançar resultados extraordinários.

Especialistas apontam que o segredo do sucesso chinês está na integração entre design modular, mecanização avançada e disciplina coletiva — elementos que hoje colocam o país na vanguarda global de projetos ferroviários e urbanos.

Com milhares de quilômetros de trilhos de alta velocidade e um ritmo de expansão sem precedentes, a China transformou sua rede ferroviária em uma vitrine do que chama de “poder nacional em movimento”.

O feito de Longyan, embora realizado em apenas nove horas, continua sendo um marco de eficiência e um lembrete de como a engenharia pode redefinir os limites do possível.

Estação ferroviária de Longyan, na província de Fujian, totalmente concluída após uma obra-relâmpago que mobilizou 1.500 trabalhadores e foi finalizada em apenas 9 horas, tornando-se um símbolo da eficiência da engenharia chinesa

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Noel Budeguer

Sou jornalista argentino, vivendo no Rio de Janeiro, especializado em temas militares, tecnologia, energia e geopolítica. Escrevo artigos sobre temas complexos em uma linguagem acessível, mantendo rigor jornalístico e foco no impacto social e econômico

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