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A Triumph Scrambler 400 XC chega ao Brasil por R$ 37.990, com design robusto, pacote tecnológico completo e vocação off-road.
A Triumph confirmou oficialmente a chegada da Scrambler 400 XC ao Brasil, modelo que promete conquistar os apaixonados por motociclismo e trilhas leves.
A nova moto da marca britânica, que faz parte da linha T-Series, chega às concessionárias brasileiras no primeiro trimestre de 2026, com preço sugerido de R$ 37.990 (sem incluir o frete).
Desenvolvida para entregar desempenho versátil, a Triumph Scrambler 400 XC une estilo clássico e espírito aventureiro, ideal para quem busca liberdade tanto no asfalto quanto fora dele.
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Visual retrô e espírito off-road
Ao olhar a Scrambler 400 XC, é impossível não notar o visual inspirado nas clássicas motos de aventura da Triumph.
O modelo traz rodas raiadas com aros pretos, pneus sem câmara Michelin Anakee Wild e detalhes que reforçam o estilo robusto, como o para-lama dianteiro duplo, o number plate sobre o farol e as barras de proteção do motor.
Outros elementos que chamam atenção são o protetor de cárter em alumínio e a grade metálica que protege o farol — toques que reforçam a vocação off-road do modelo.
Tudo isso sem abrir mão da identidade retrô que consagrou a linha Scrambler.
Mecânica e desempenho da Triumph Scrambler 400 XC
Sob o tanque de combustível, a Triumph Scrambler 400 XC abriga o mesmo motor de 400 cm³ de sua irmã Scrambler X.
O propulsor é monocilíndrico, conta com refrigeração líquida e entrega 40 cv de potência e 3,8 kgf.m de torque.
O conjunto garante respostas rápidas e uma condução prazerosa, tanto nas estradas quanto nas trilhas.
O modelo também mantém o pacote eletrônico completo, com acelerador eletrônico, embreagem assistida, controle de tração e iluminação full-LED.
Esses recursos elevam o nível de segurança e tornam a experiência de pilotagem ainda mais confortável.
Suspensões preparadas e pilotagem equilibrada
Muitos motociclistas acreditaram que a Scrambler 400 XC receberia alterações na suspensão, mas a Triumph manteve o mesmo conjunto da versão X.
Na dianteira, estão as bengalas invertidas de 43 mm, com 150 mm de curso, e na traseira, um monoamortecedor com a mesma medida de curso.
Durante os testes realizados no País de Gales, a moto mostrou ótimo equilíbrio entre conforto e estabilidade.
Mesmo com os 7 quilos extras em relação à versão X, a ciclística se manteve ágil e previsível, garantindo confiança em curvas e bom desempenho em pisos irregulares.
Off-road de verdade: Scrambler 400 XC encara qualquer terreno
A Triumph projetou a Scrambler 400 XC para pilotos que gostam de se aventurar fora do asfalto. Em percursos desafiadores, a moto demonstrou excelente desempenho, com tração firme e bom controle mesmo em terrenos escorregadios.
O modo off-road, que desativa o controle de tração e o sistema ABS, facilita a pilotagem em trilhas mais pesadas, aumentando o nível de diversão.
Apesar de a suspensão dianteira atingir o fim de curso em situações extremas, o desempenho geral surpreende, especialmente considerando o peso total de 186 kg em ordem de marcha.
Tecnologia e conforto aliados à tradição Triumph
Além do desempenho, a Triumph Scrambler 400 XC entrega um pacote tecnológico digno de motos de categorias superiores. O painel digital, a ergonomia pensada para longas jornadas e o conjunto de iluminação em LED reforçam o cuidado da marca em unir tradição e modernidade.
Esses detalhes tornam o modelo ideal para quem deseja uma moto versátil, capaz de encarar o trânsito urbano durante a semana e trilhas desafiadoras no fim de semana.
Preço, cores e chegada às lojas
A Triumph confirmou que a Scrambler 400 XC chegará ao Brasil em três opções de cores: amarela, branca e cinza.
O preço sugerido é de R$ 37.990, valor considerado competitivo dentro do segmento de motos de média cilindrada com vocação aventureira.
Com esse lançamento, a marca britânica reforça sua presença no mercado brasileiro e oferece aos amantes do motociclismo uma opção completa para quem busca estilo, desempenho e diversão em uma única máquina.
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