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Novos SUVs nacionais desafiam concorrentes com propostas diferentes de motorização, design e tecnologia, prometendo movimentar o segmento de utilitários compactos no Brasil e na América do Sul.
A chegada do Toyota Yaris Cross e do novo Honda WR-V ao Brasil, ambos com produção nacional prevista para o último trimestre de 2025 e valores entre R$ 130 mil e R$ 150 mil, inaugura uma nova fase de disputa entre as montadoras japonesas no segmento de SUVs compactos, trazendo motorização híbrida inédita, opções flex, design renovado e uma proposta voltada tanto para o consumidor urbano quanto para exportação na América do Sul.
Com lançamento do Toyota Yaris Cross previsto para outubro e o novo Honda WR-V confirmado para novembro, o segmento de SUVs compactos nacionais ganhará concorrentes diretos de peso, que terão como missão enfrentar rivais como Fiat Pulse, Renault Kardian, Volkswagen T-Cross, além de outros modelos já estabelecidos no mercado brasileiro.
As duas novidades devem ampliar a oferta de veículos entre R$ 130 mil e R$ 150 mil, respondendo a uma demanda crescente por utilitários esportivos com tecnologia avançada e maior eficiência energética.
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Motorização híbrida e desempenho flex
O Toyota Yaris Cross marca sua estreia como o primeiro SUV compacto nacional equipado com motorização híbrida flex, utilizando um motor 1.5 aspirado de ciclo Atkinson, que gera aproximadamente 91 cavalos de potência e 12,3 kgfm de torque, aliado a uma unidade elétrica com cerca de 80 cavalos e 14,4 kgfm de torque.
O resultado é uma potência combinada próxima de 115 cavalos, junto ao câmbio CVT, já característico dos híbridos da Toyota em mercados asiáticos, proporcionando desempenho equilibrado e baixo consumo de combustível.
No caso do novo Honda WR-V, a marca optou inicialmente pelo tradicional motor 1.5 flex aspirado, reconhecido pela robustez na linha City e HR-V, com 126 cavalos de potência e torque de 15,8 kgfm, também acoplado a uma transmissão automática do tipo CVT.
Embora uma versão híbrida esteja prevista para o futuro, até julho de 2025 não há confirmação oficial da chegada dessa configuração ao Brasil.
Dimensões e espaço interno nos SUVs compactos
No quesito tamanho, Yaris Cross e WR-V exibem medidas semelhantes, oferecendo bom aproveitamento de espaço interno.
O Yaris Cross apresenta 4.310 mm de comprimento, 1.770 mm de largura, 1.615 mm de altura e entre-eixos de 2.620 mm, construído sobre a plataforma DNGA, uma variante simplificada da arquitetura TNGA global da Toyota.
Já o Honda WR-V mede 4,31 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e entre-eixos de 2,65 m, utilizando a base dos modelos City e HR-V.
Essa proximidade nas dimensões reflete-se em espaço interno adequado para até cinco ocupantes e bagagem, com destaque para bancos modulares e opções de rebatimento, características valorizadas por famílias e consumidores que buscam versatilidade no uso urbano e em viagens.
Design, conectividade e tecnologia embarcada
No aspecto visual, o Toyota Yaris Cross aposta em linhas modernas e robustas, com dianteira agressiva, faróis afilados e acabamento que reforça o perfil SUV.
O interior oferece central multimídia conectada, ar-condicionado digital, chave presencial e sistemas avançados de conectividade.
O Honda WR-V mantém o estilo aventureiro, com para-choques destacados, molduras plásticas e rack de teto.
O modelo conta ainda com painel digital, central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay, controles eletrônicos de estabilidade e até seis airbags, dependendo da configuração.
Consumo, autonomia e desempenho híbrido
O grande diferencial do Toyota Yaris Cross é a economia proporcionada pelo sistema híbrido flex, que possibilita rodar tanto com gasolina quanto etanol, alternando entre os motores conforme a demanda.
Modelos híbridos similares da Toyota já entregam médias urbanas próximas de 18 km/l, desempenho que deve ser mantido, embora dados oficiais para o novo SUV ainda não tenham sido divulgados até julho de 2025.
O Honda WR-V, com o motor 1.5 flex e câmbio CVT, apresenta consumo estimado entre 11 km/l e 13 km/l em uso urbano, e de 13 km/l a 15 km/l em rodovias, destacando a confiabilidade mecânica, mesmo sem o mesmo nível de economia do rival híbrido.
Produção nacional e presença no mercado
Ambos os modelos serão fabricados no estado de São Paulo: o Toyota Yaris Cross em Sorocaba e o Honda WR-V em Itirapina.
A produção nacional reforça o compromisso das marcas com o mercado brasileiro e amplia o potencial de exportação para países da América do Sul.
Tanto o Yaris Cross quanto o WR-V atuam abaixo de modelos como HR-V e Corolla Cross, focando em consumidores que priorizam motor flex, tecnologia embarcada e preço competitivo.
Concorrência acirrada entre SUVs compactos
O segmento dos SUVs compactos fica ainda mais disputado com a chegada desses dois modelos nacionais, que enfrentam Fiat Pulse, lançado em 2021, Renault Kardian, à venda desde 2024, além de Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e o novato Volkswagen Tera, recém-chegado em 2025.
O WR-V, que esteve no mercado entre 2018 e 2022, retorna totalmente renovado, buscando recuperar espaço frente a rivais e atender à demanda por SUVs compactos abaixo de R$ 150 mil.
A expectativa é que, nos próximos meses, outras montadoras como Chevrolet e Nissan também reforcem a categoria, trazendo utilitários vendidos abaixo de Tracker e Kicks, respectivamente, ampliando ainda mais as opções para o consumidor brasileiro.
Toyota Yaris Cross e Honda WR-V: qual é a melhor escolha para o consumidor?
Diante de tantas opções, a escolha entre Toyota Yaris Cross e Honda WR-V pode depender do perfil do comprador, do interesse em tecnologia híbrida, custo de manutenção, autonomia ou design.
Qual deles você levaria para a sua garagem, leitor? Deixe sua opinião nos comentários! Até a próxima.
Com certeza Yaris Cross, pois tem tecnologia e economia no consumo.
Porque não fazem motores turbo?
Yaris Cross, parece melhor, porque já tenho um Yaris sedan e o novo já me encanta, pelo espaço interno.