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Óculos de sol feitos com resíduos de carros chegam às lojas da Toyota no Brasil, unindo sustentabilidade, inovação e identidade esportiva da linha GAZOO Racing. O produto utiliza materiais reaproveitados do processo fabril da montadora.
A Toyota do Brasil anunciou os óculos de sol GR, acessório produzido com materiais reaproveitados do processo fabril e vendido inicialmente em seis unidades da rede GR Garage no país.
Lançado neste ano, o produto combina proposta de economia circular com a identidade esportiva da divisão TOYOTA GAZOO Racing.
Estrutura feita de polipropileno reciclado
O diferencial do modelo está na parte frontal da armação. A peça utiliza polipropileno proveniente de resíduos de para-choques dos veículos GR-Sport produzidos no Brasil.
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A transformação do material foi desenvolvida em parceria com a Metalzilo, empresa responsável pelo processamento e pela conformação do plástico reciclado.
Estojo com revestimento de bancos automotivos
Além da armação, o estojo dos óculos também nasce de reaproveitamento.
O acessório usa resíduos de revestimento de assentos gerados na fabricação dos bancos do Corolla GR-Sport e do Corolla Cross GR-Sport pela Toyota Boshoku do Brasil.
O material, idêntico ao utilizado nos carros, é costurado por equipes do Projeto ReTornar, iniciativa apoiada pela Fundação Toyota do Brasil com foco em sustentabilidade e fortalecimento de mulheres em cooperativas de costura.
Dois modelos com identidade da linha GR
O lançamento contempla duas variações: uma com lente cinza e outra com lente espelhada.
Em ambas, as hastes aparecem em vermelho, cor associada à TOYOTA GAZOO Racing, reforçando o posicionamento esportivo do acessório.
Venda exclusiva nas GR Garage
A comercialização ocorre exclusivamente nas GR Garage, espaços das concessionárias Toyota voltados à linha esportiva.
As unidades ficam em Goiânia (GO), Florianópolis (SC), Porto Alegre (RS), Alphaville (SP), Curitiba (PR) e Sorocaba (SP).
Segundo a empresa, a escolha por pontos dedicados busca aproximar o produto do público que já consome itens da marca GR.
Economia circular como estratégia da Toyota
De acordo com a Toyota, a iniciativa integra a estratégia de economia circular da companhia no Brasil ao transformar resíduos automotivos em itens de uso cotidiano.
A proposta, apresentada durante o Mês do Meio Ambiente de 2025, pretende reduzir desperdícios e ampliar o ciclo de vida de materiais provenientes da produção de veículos.
A montadora afirma que a ação é pioneira no setor automotivo brasileiro.
Parcerias e processos de produção
O desenvolvimento envolveu cooperação com a Metalzilo no reaproveitamento do polipropileno e com a Toyota Boshoku do Brasil no fornecimento de recortes de revestimento dos bancos.
No acabamento do estojo, o Projeto ReTornar dá destino produtivo ao material e agrega componente social ao produto, ao apoiar a geração de renda de cooperadas.
A Fundação Toyota do Brasil patrocina a iniciativa desde 2011.
Fala da Toyota sobre o projeto
“Mais do que desenvolver carros, temos o compromisso de criar soluções que contribuam com a sociedade e o meio ambiente.
Transformar resíduos automotivos em um acessório sustentável é uma forma concreta de praticar a economia circular e gerar impacto positivo.
Esta iniciativa simboliza nosso olhar para o futuro — um futuro em que inovação e responsabilidade caminham juntas”, afirmou Roberto Braun, diretor de Comunicação, presidente da Fundação Toyota e porta-voz de ESG da Toyota do Brasil.
O que o consumidor encontra nas lojas
Quem visitar as lojas terá dois modelos com propostas de uso semelhantes, diferenciados pelo tipo de lente.
O desenho privilegia a assinatura visual da marca esportiva, com o vermelho nas hastes e a armação desenvolvida a partir de resíduos de produção dos veículos GR-Sport.
A companhia não divulgou dados técnicos detalhados, como dimensões, peso do conjunto ou especificações das lentes além da tonalidade, mantendo o foco no conceito de reaproveitamento.
Resíduos como matéria-prima na indústria automotiva
O uso de sobras industriais como insumo tem ganhado espaço entre fabricantes de veículos e autopeças.
No caso da Toyota, a conversão de para-choques em armações de óculos e de recortes de bancos em estojos expõe uma rota prática para reduzir descarte e incentivar cadeias locais de trabalho.
A aplicação em um acessório de apelo de marca funciona como vitrine para processos de reciclagem de plásticos e têxteis.
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