Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
Pressionada pela concorrência chinesa, Toyota amplia uso de peças da China e prepara novos modelos elétricos para manter espaço no mercado.
A Toyota decidiu mudar sua abordagem no competitivo mercado automotivo global. A frase “Se você não pode derrotar seu inimigo, junte-se a ele” reflete o movimento da fabricante japonesa em direção a uma maior integração com a indústria chinesa.
A China, hoje, exerce influência comparável somente à da Alemanha no auge, graças à sua capacidade de produção e avanço tecnológico no setor de carros elétricos.
Expansão de fornecedores chineses
Atualmente, a Toyota já compra peças de fornecedores chineses para fabricar carros elétricos fora do país.
-
Mercedes-Benz GLC EQ 2026: SUV premium elétrico estreia com tecnologia e luxo
-
Yamaha XSR125 Legacy chega com motor monocilíndrico de 15 cv, câmbio de 6 marchas, até 47 km/l de consumo, tanque de 10 litros e estilo retrô com tecnologia moderna
-
Revelado o Chevrolet Tahoe 2025 com motor V8 de 426 cv, SUV de luxo com até 9 lugares e tecnologias semiautônomas de ponta + telas de 17,7 polegadas
-
Nissan Patrol 2025, rival direto do Toyota Land Cruiser é revelado com motor V6 biturbo de 502 cv, luxo interno e tecnologias de condução semiautônoma
Agora, segundo fontes chinesas, a marca pretende ampliar essa prática, direcionando componentes para sua nova base de produção na Tailândia.
A proximidade geográfica favorece o intercâmbio, mas algumas unidades europeias também devem seguir o exemplo.
Essa mudança coincide com a previsão de novos lançamentos elétricos para o mercado europeu. Entre eles, estão o Toyota C-HR+ e o Toyota Urban Cruiser, este último sendo o mais acessível da linha.
Concorrência crescente na Tailândia
A fábrica da Toyota na Tailândia será a maior do Sudeste Asiático. Tradicionalmente, marcas japonesas, especialmente a Toyota, dominaram a região.
No entanto, a entrada de fabricantes chinesas, como a BYD, está alterando o cenário. Os modelos vindos de Shenzhen têm conquistado consumidores pela relação custo-benefício.
Na Tailândia, as marcas japonesas já representaram mais de 90% das vendas. Entre janeiro e maio deste ano, essa participação caiu para 71%.
No mesmo período, marcas chinesas subiram para 16% do mercado. A Toyota planeja reagir com preços mais competitivos e novos modelos na região a partir de 2028, que poderão ter até 30% de componentes chineses.
Ajuste na visão sobre elétricos
A Toyota, historicamente cautelosa com veículos totalmente elétricos, começa a rever sua postura.
O primeiro modelo elétrico global da marca, o bZ4X, teve vendas iniciais modestas, mas mostrou força no mercado espanhol em julho passado, liderando entre os elétricos e superando modelos da Tesla.
O desempenho positivo na China também reforça a mudança de estratégia. Modelos exclusivos para o mercado chinês, como o bZ3X, têm boa aceitação. Isso abre espaço para que a Toyota considere fabricar alguns de seus elétricos na Europa.
Perspectivas
A integração com a cadeia de suprimentos chinesa é vista pela Toyota como uma maneira de reduzir custos e manter competitividade.
Com a indústria automotiva global em transformação, a fabricante japonesa aposta que essa aproximação permitirá ampliar sua presença em mercados onde a concorrência chinesa cresce rapidamente.
Seja o primeiro a reagir!