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Uma investida ousada da Toyota, Huawei e Xiaomi: o sedã elétrico bZ7 traz motor de última geração e cockpit inteligente, prometendo bater de frente com a Tesla na China
Uma investida ousada da Toyota no maior mercado de carros elétricos do mundo! A Toyota, conhecida mundialmente pela sua excelência na produção de veículos híbridos, decidiu subir o nível na briga dos carros elétricos. E ela não está sozinha nessa. Ao lado de três gigantes chinesas, GAC, Huawei e Xiaomi, a marca japonesa revelou um projeto que promete chacoalhar o mercado: o sedã elétrico bZ7, um modelo pensado para rivalizar diretamente com o Tesla Model S no mercado chinês.
Não é exagero dizer que essa é uma das parcerias mais estratégicas e ousadas já vistas na indústria automotiva recente. Afinal, ela junta o que há de melhor em engenharia, tecnologia de mobilidade e conectividade, mirando nada menos do que o topo do segmento premium na China, que hoje lidera o mundo na corrida dos elétricos (segundo a Agência Internacional de Energia, IEA).
Plataforma da Toyota sob medida e muita tecnologia embarcada
O anúncio foi feito durante o Toyota Technology Day 2025, em Pequim. Na ocasião, a montadora japonesa confirmou que está desenvolvendo, junto com a GAC, duas novas plataformas dedicadas exclusivamente a veículos de nova geração, incluindo carro elétrico puro, híbridos plug-in e modelos com extensor de autonomia.
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A primeira dessas bases será utilizada em carros compactos e médios, com até 5 metros de comprimento. Já a segunda, mais robusta, é destinada a veículos de grande porte, acima de 5,30 metros, e é exatamente nela que nasce o bZ7.
Além da plataforma, a GAC Toyota apresentou seu inovador chassi digital inteligente, uma estrutura equipada com amortecedores eletromagnéticos e suspensão pneumática de câmara dupla, que se ajustam automaticamente às condições da estrada. Isso é possível graças a um avançado sistema de inteligência artificial embarcada, que também está sendo aplicado nos processos internos da GAC, como pesquisa, desenvolvimento, controle de qualidade e logística (conforme divulgado no site da própria GAC).
Porém, ainda não há confirmação oficial se essa tecnologia será compartilhada integralmente com os projetos globais da Toyota ou ficará restrita ao mercado chinês.
Motor revolucionário da Huawei e cockpit que parece de filme futurista
O sedã elétrico bZ7 será o primeiro carro do mundo a receber o novo trem de força DriveONE, desenvolvido pela Huawei, um dos maiores nomes da tecnologia mundial. O diferencial desse motor elétrico está na integração completa do motor, do MCU (Unidade de Controle do Motor) e do inversor em um único módulo, otimizando espaço, peso e eficiência energética, algo que até agora não era visto no mercado.
A Huawei também assina o cockpit inteligente, equipado com o sistema operacional Huawei HarmonyOS (Hongmeng), que já é referência em conectividade, integração com smartphones, aplicativos nativos e até controle por voz. E tem mais: o bZ7 contará com LiDAR, uma tecnologia que permite leitura precisa do ambiente, essencial para sistemas de condução semi autônoma e assistentes ADAS de última geração.
De acordo com informações divulgadas pela mídia chinesa Sohu, o sedã também terá um assistente virtual inteligente, que começa atuando como um “mordomo atencioso” entre 2026 e 2027, mas evoluirá até 2028 para se tornar um verdadeiro “parceiro simbiótico”, capaz de entender, antecipar e até interpretar o estado emocional do condutor.
“Nosso objetivo é criar um veículo que não seja apenas eficiente, mas que também compreenda e atenda às necessidades emocionais dos usuários”, afirmou um porta-voz da Huawei durante o evento.
Xiaomi entra no jogo com som premium e comunicação interna futurista
E se a Huawei ficou com o motor e o cérebro do carro, a Xiaomi, que recentemente lançou seu próprio carro elétrico, o Xiaomi SU7 (veja mais detalhes aqui), assume a responsabilidade por garantir uma experiência sonora premium dentro da cabine do bZ7.
A empresa será responsável pelo sistema de áudio de alta definição, além do sistema de comunicação interna, que utiliza câmeras e telas distribuídas pela cabine para permitir que os ocupantes conversem de forma clara, mesmo em ambientes barulhentos ou quando estão em pontos opostos do veículo.
Essa solução, segundo a própria Xiaomi, foi pensada para melhorar não só o conforto e também a segurança dos passageiros, especialmente em viagens longas.
Tesla na mira: preço competitivo e tecnologia de sobra
Apresentado oficialmente ao público em abril de 2025, o Toyota bZ7 já tem lançamento confirmado para o primeiro trimestre de 2026, exclusivamente na China. O objetivo é claro: roubar mercado do Tesla Model S, oferecendo um sedã premium, elétrico, equipado com tecnologias de ponta, mas com preço mais acessível, algo que ainda não foi oficialmente divulgado, mas promete ser competitivo.
Somente em 2024, mais de 9 milhões de carros elétricos foram vendidos na China, segundo dados da China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), consolidando o país como o maior mercado do mundo nesse segmento.
Se a fórmula vai dar certo? O tempo dirá. Mas uma coisa é certa: quando uma gigante como a Toyota se junta a pesos-pesados como GAC, Huawei e Xiaomi, a indústria inteira presta atenção. Diz aqui nos comentários o que você achou !!
É claro que os japoneses estão famintos nesse mercado de carros elétricos. Tem força pra isso em qualquer mercado.