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Esqueça os carros populares do Brasil! Toyota Probox custa menos que um Fiat Mobi e entrega mais espaço, economia e praticidade. Será que um modelo assim funcionaria por aqui? Descubra tudo sobre essa perua-minivan que está conquistando frotas no Japão!
No mercado automobilístico global, encontrar um carro novo por um preço acessível é cada vez mais difícil.
Enquanto no Brasil modelos compactos ultrapassam facilmente a marca dos R$ 80 mil, no Japão, um veículo robusto e espaçoso pode ser adquirido por menos de R$ 60 mil.
Essa realidade chama a atenção e levanta um questionamento: é possível oferecer um carro acessível e eficiente sem comprometer qualidade e segurança?
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A Toyota, líder mundial de vendas pelo quinto ano consecutivo, tem uma resposta: a Probox.
Esse modelo, que mistura elementos de perua e minivan, é um dos mais acessíveis do portfólio da marca no Japão.
Disponível por 1.529.000 ienes (aproximadamente R$ 58.189, considerando a cotação atual), o veículo surge como uma opção robusta e versátil, muito utilizada por frotistas e pequenos empreendedores.
Compacta por fora, espaçosa por dentro
Com dimensões de 4,24 metros de comprimento, 1,69 metros de largura e 1,53 metros de altura, a Toyota Probox se enquadra na categoria dos compactos, mas seu design prioriza o aproveitamento de espaço.
O grande diferencial é a modularidade interna: o banco traseiro pode ser dobrado para criar um assoalho plano com capacidade de 1.166 litros, tornando-a uma opção viável para transporte de cargas e passageiros.
Motorização e eficiência
A versão básica da Probox vem equipada com um motor 1.3 litro a gasolina, naturalmente aspirado, entregando 94 cavalos de potência e 12,4 kgfm de torque.
Além disso, há a opção de um motor 1.5 litro, mais potente, com versão híbrida e possibilidade de tração nas quatro rodas, ideal para quem busca mais economia e segurança em diferentes condições de estrada.
A Probox também é reconhecida por sua eficiência no consumo de combustível, um fator crucial para frotistas.
Com uma excelente média de consumo, o modelo se destaca como uma opção de baixo custo operacional.
Tecnologia e segurança
Mesmo sendo um modelo de baixo custo, a Toyota Probox não deixa de lado a tecnologia e os equipamentos de segurança. Entre os principais destaques estão:
- Toyota Safety Sense, com assistência de permanência em faixa e faróis automáticos;
- Ar-condicionado automático (nas versões mais completas);
- Banco do motorista aquecido;
- Vidros elétricos e sistema de alarme;
- Freios ABS e controle de estabilidade, garantindo mais segurança em curvas e frenagens bruscas.
Outro diferencial é sua versatilidade.
A Probox pode ser facilmente convertida de um veículo de passageiros para um modelo de carga, proporcionando praticidade e economia.
Vale a pena no Brasil?
No Japão, a Probox se consolidou como uma opção prática e econômica para frotas e autônomos.
Mas seria esse modelo viável para o mercado brasileiro? Embora o preço convertido para reais pareça atrativo, fatores como tributação, custos de importação e a preferência dos consumidores por SUVs poderiam dificultar sua chegada ao país.
Ainda assim, o conceito de um carro funcional, com bom espaço e preço competitivo, certamente atrairia compradores em busca de custo-benefício.
Com a crescente demanda por veículos acessíveis e eficientes, é possível que montadoras no Brasil busquem alternativas semelhantes, adaptadas à realidade do mercado nacional.
Se um modelo similar fosse produzido localmente, poderia competir com os carros populares e conquistar um público que valoriza economia e praticidade.
A Toyota Probox pode revolucionar mercados emergentes?
Com a alta dos preços dos veículos no Brasil e em outros países emergentes, a chegada de carros acessíveis e práticos como a Probox poderia mudar a dinâmica do mercado.
A chave para seu sucesso seria a adaptação às necessidades locais, incluindo versões flex e pacotes de acabamento mais atraentes.
Enquanto o futuro da Toyota Probox fora do Japão ainda é incerto, seu conceito mostra que é possível ter um carro acessível, confiável e bem equipado sem comprometer qualidade.
O mercado brasileiro, cada vez mais exigente, poderia se beneficiar de opções semelhantes, caso as montadoras decidam investir nessa tendência.
Uma realidade bem diferente do BR… Vamos lá:
1. No Japão um estrangeiro, dependendo do trabalho, com o 1° salário já consegue comprar um carro;
2. O veículo nem é cogitado para vir ao BR;
3. SE VIER pra cá, já não seria preço abaixo de um Mobi, pode ter certeza!
Não entendo certas matérias com suposição!!!
Quando chegar aqui, se chegar vai custar de 120 pra cima…
Afinal qual o modelo correto? Aquele branco da primeira foto, que mais parece uma Doblo? Ou da última foto que lembra uma verdadeira minivan, como Spin, Zafira e Grande Livina?