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O Toyota Corolla híbrido usado alia confiabilidade, consumo urbano de 16 km/l e boa liquidez no mercado, tornando-se uma alternativa atraente frente a carros zero quilômetro.
O lançamento da 12ª geração do Toyota Corolla no Brasil, em 2019, representou um marco na indústria automotiva mundial.
Foi nesse momento que o país conheceu o primeiro carro híbrido flex do mundo, capaz de rodar tanto com etanol quanto com gasolina, além de contar com a tecnologia elétrica herdada do Prius.
Esse feito colocou o Toyota Corolla híbrido em um patamar de destaque, mostrando que era possível unir inovação e eficiência em um único veículo.
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Desde então, o sedan se consolidou como opção entre consumidores que priorizam economia de combustível sem abrir mão do conforto e da confiabilidade mecânica.
Mecânica eficiente para quem busca economia
O conjunto híbrido é formado por um motor 1.8 16V aspirado, aliado a um propulsor elétrico. Juntos, entregam 122 cv de potência combinada.
Apesar de a fabricante não divulgar oficialmente o torque, a estimativa é que o conjunto ultrapasse 16 kgfm.
O peso do carro, de aproximadamente 1.440 kg, impacta no desempenho. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em torno de 12 segundos, e a velocidade máxima atinge 170 km/h.
Esses números mostram que o modelo não foi projetado para esportividade, mas sim para eficiência.
Na cidade, o Toyota Corolla híbrido usado chega a registrar médias superiores a 16 km/l com gasolina. O tanque de 43 litros pode parecer pequeno, mas a eficiência compensa e garante boa autonomia no uso urbano.
Como funciona o sistema híbrido?
No trânsito urbano, o sistema prioriza o motor elétrico, desde que a bateria de 1,3 kWh tenha carga suficiente. Essa bateria está instalada abaixo do banco traseiro e oferece autonomia elétrica de poucos quilômetros.
Quando a carga se esgota ou o carro exige mais força, o motor 1.8 flex entra em ação. Ele atua tanto para recarregar a bateria quanto para auxiliar em retomadas, ultrapassagens e em velocidades de cruzeiro.
A transmissão automática CVT, com engrenagens epicicloidal, é exclusiva das versões híbridas. Nas demais variantes, equipadas com motor 2.0 flex de 177 cv, a Toyota utiliza outro tipo de CVT que simula 10 marchas.
Estrutura moderna e conforto interno
A construção do Corolla híbrido é baseada na plataforma TNGA, a mesma utilizada em modelos como Prius e RAV4.
Esse projeto trouxe avanços importantes, como a suspensão traseira multilink, que elevou o conforto e a estabilidade em comparação às gerações anteriores.
O espaço interno acomoda bem quatro adultos, e o porta-malas de 470 litros é um atrativo. Para efeito de comparação, esse volume supera o do SUV Corolla Cross em cerca de 30 litros.
Essa característica reforça a vocação do sedan como carro confortável e prático para famílias.
Equipamentos de série valorizam o carro usado
Todas as versões híbridas oferecem um pacote completo de segurança e tecnologia. Entre os itens, estão airbags frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista, além de controles de tração e estabilidade.
O sedan também traz câmera de ré, central multimídia, ar-condicionado digital, chave presencial, bancos de couro, faróis de neblina e iluminação em LED.
O pacote Toyota Safety Sense agrega recursos modernos como frenagem autônoma, alerta de saída de faixa e controle de cruzeiro adaptativo.
Na versão Altis Premium Hybrid, o nível de conforto é ainda maior, com banco do motorista elétrico, ar digital de duas zonas, teto solar, retrovisores com rebatimento elétrico e sensores de chuva.
Com a linha 2024, a Toyota atualizou o modelo com multimídia de 9 polegadas e conexão sem fio, painel digital de 12,3”, saídas de ar e portas USB-C para os ocupantes traseiros.
Pontos fortes do Toyota Corolla híbrido usado
Quem busca um carro usado confiável encontra no Toyota Corolla híbrido várias vantagens. O baixo consumo urbano é o maior atrativo, mas não é o único.
O sedan também oferece conforto, ampla lista de equipamentos e tecnologias de assistência à condução.
Outro diferencial é o porta-malas espaçoso, além da boa aceitação no mercado de usados, que garante liquidez e baixa desvalorização.
Desafios e limitações a serem considerados
Nem tudo, porém, é perfeito. O desempenho em rodovias deixa a desejar em comparação ao motor 2.0 flex, já que o conjunto híbrido prioriza a eficiência.
O consumo em viagens também é apenas satisfatório, sem o mesmo destaque visto no uso urbano.
A autonomia elétrica é limitada, já que a bateria suporta apenas alguns quilômetros.
Outro ponto a se considerar é o preço de compra, que se mantém elevado, mesmo no mercado de carros usados.
Quanto custa um Toyota Corolla híbrido usado na Tabela Fipe?
Os preços do Toyota Corolla híbrido usado variam conforme o ano e a versão.
- Linha 2020: Altis Hybrid por R$ 124.736 e Altis Premium Hybrid por R$ 129.184.
- Linha 2021: Altis Hybrid por R$ 129.077 e Altis Premium Hybrid por R$ 132.414.
- Linha 2022: Altis Hybrid por R$ 138.077 e Altis Premium Hybrid por R$ 138.120.
- Linha 2023: Altis Hybrid por R$ 146.552 e Altis Premium Hybrid por R$ 149.809.
- Linha 2024: Altis Hybrid por R$ 168.148 e Altis Premium Hybrid por R$ 172.333.
- Linha 2025: Altis Hybrid por R$ 172.637 e Altis Premium Hybrid por R$ 189.081.
Meu Civic nem era híbrido e fazia 15km/l … Mas agora só carro elétrico. Nem faço mais essas contas de gasolina. Coisa do passado.
O problema é potencia baixa, em viagem com 3 passageiros e porta malas cheio, tomar muito cuidado nas ultrapassagens e nao ter pressa nas acelerações, pois é manco.