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Sedã mais vendido do mundo ganha cara de Prius: Toyota Corolla recebe faróis divididos, grade escurecida e lanternas conectadas em sua atualização chinesa
O Toyota Corolla está prestes a ganhar uma cara nova no mercado chinês, e o visual não passou despercebido.
Imagens de homologação divulgadas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) mostram que o sedã médio terá uma atualização estética que segue a linha do Prius e do RAV4, mas sem mudar de geração.
Mesmo com seis anos de mercado na atual 12ª geração e um facelift recente na linha 2025 para o Brasil, o Corolla já sente o peso do tempo.
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A Toyota, portanto, aposta em mais uma reestilização da plataforma atual, batizada na China de Corolla Allion, antes de apresentar um novo modelo de fato.
Mudanças externas mais marcantes
A grande transformação está concentrada na dianteira. Os faróis passam a ser divididos, trazendo na parte superior um contorno em formato de “C” com filete de LED contínuo, enquanto os módulos de luz alta e baixa ficam posicionados nas extremidades do para-choque, integrados a detalhes em preto.
A grade frontal também foi redesenhada, com elementos horizontais escurecidos, acompanhada por um spoiler mais proeminente, que reforça a esportividade.
De lado, as alterações são sutis, restritas ao desenho inédito das rodas de liga leve.
Na traseira, o destaque fica por conta das lanternas, que agora possuem novo arranjo interno e estão conectadas por um filete iluminado no centro.
Já o para-choque traseiro mantém o estilo já conhecido no modelo atual.
Interior ainda é mistério
Como é comum nos registros oficiais chineses, não foram divulgadas imagens do interior.
Isso gera expectativa: a Toyota pode manter o mesmo painel, praticamente intocado desde o lançamento desta geração, ou seguir o caminho do RAV4, adotando um desenho mais reto, com central multimídia de dimensões maiores e maior integração tecnológica.
Motorização sem mudanças
Sob o capô, nada muda em relação ao que já conhecemos no Brasil.
O Corolla segue com o motor híbrido 1.8, que entrega até 72 kW (98 cv) e utiliza bateria de níquel-cobalto-manganês, além do 2.0 aspirado a gasolina, capaz de gerar 126 kW (171 cv).
Essas opções reforçam a aposta da Toyota em manter o modelo competitivo pela confiabilidade e eficiência, sem recorrer a novidades mecânicas neste momento.
O novo visual do Corolla na China confirma uma estratégia clara da Toyota: esticar ao máximo a vida da atual geração com mudanças visuais que aproximam o sedã da nova identidade global da marca. Para o consumidor brasileiro, resta a expectativa de quando — e em qual configuração — esse facelift chegará por aqui.
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