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revolução logística

Por décadas, o Mato Grosso enfrentou um dilema: alta produção versus escoamento deficiente, gerando custos elevados e freando o agronegócio. Agora, uma iniciativa inédita surge: a construção da primeira ferrovia estadual do Brasil. Com mais de 700 km, financiada pela iniciativa privada, ela promete reduzir custos e transformar a logística do Centro-Oeste. Mas como isso se tornou realidade e quais os impactos esperados? O Canal EngeZone aponta que é preciso analisar o histórico para entender essa mudança de rota.

A revolução logística com a construção da primeira ferrovia estadual

Carla Teles 30/05/2025 às 19:04

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