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Modelos de SUVs seminovos oferecem espaço, conforto e diferentes propostas de motorização para quem deseja gastar até R$ 90 mil, com opções que variam em consumo, desempenho e liquidez no mercado de usados.
Quem busca um utilitário esportivo sem ultrapassar os R$ 90 mil encontra opções com boa aceitação no mercado de novos e seminovos.
A seleção a seguir reúne cinco modelos populares, com versões conhecidas pela manutenção previsível e ampla rede de assistência.
Os preços foram calculados a partir da Tabela Fipe e de anúncios da Webmotors, com ofertas levantadas no estado de São Paulo, e consideram informações de equipamentos, desempenho e espaço.
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Como foi feita a escolha
O recorte privilegia versões comuns no estoque de lojistas e particulares, o que facilita a comparação de preço e a reposição de peças.
As descrições destacam motorização, câmbio, itens de série e medidas internas relevantes para o uso diário.
Ainda que o foco seja o custo-benefício, vale observar quilometragem, histórico de revisões e eventuais sinais de mau uso antes da compra.
Nissan Kicks SV 1.6 2020 – R$ 83.183
O Kicks SV 2020 surge como a alternativa mais em conta deste grupo.
Além do preço competitivo, o projeto favorece o uso urbano e o trabalho por aplicativo.
O entre-eixos de 2,62 m e o porta-malas de 432 litros acomodam bem passageiros e bagagens, sem sacrificar a manobrabilidade.
Debaixo do capô, traz o 1.6 flex de 114 cv associado ao câmbio CVT Xtronic, conjunto conhecido por privilegiar conforto e economia em vez de respostas esportivas.
Entre os equipamentos, oferece direção com assistência, central multimídia, ar-condicionado, freios ABS, Isofix e faróis de neblina.
Como se trata de um exemplar com cerca de cinco anos de uso, é prudente verificar a quilometragem e conferir o estado do sistema de transmissão continuamente variável.
Jeep Renegade Longitude 2021 – R$ 85.280
Outra opção dentro do teto proposto é o Renegade Longitude 2021.
Mesmo sem a leve atualização estética que veio depois, mantém o desenho quadrado característico e entrega uma condução mais sólida em pisos irregulares.
Um dos diferenciais está na suspensão independente nas quatro rodas, que contribui para estabilidade e conforto.
O conjunto mecânico combina o 1.8 flex de 139 cv ao câmbio automático de seis marchas.
O consumo não é o destaque desta versão, mas a robustez de rodagem costuma agradar quem alterna cidade e estrada.
No espaço interno, o entre-eixos de 2,57 m e o porta-malas de 320 litros atendem famílias pequenas, embora rivais levem vantagem na capacidade de bagagem.
A lista de série inclui central multimídia, ar-condicionado, freio de estacionamento eletrônico e acabamento macio ao toque em áreas de contato.
Honda HR-V LX CVT 1.8 2018 – R$ 88.238
Mesmo com mais de seis anos de uso, o HR-V 2018 preserva valores elevados no mercado de seminovos, reflexo da liquidez da marca e da boa reputação do modelo.
A versão LX já adota o câmbio CVT, trabalhando com o motor 1.8 flex de 139 cv. O acerto privilegia suavidade e eficiência, com giro contido e respostas lineares.
No dia a dia, o utilitário se beneficia do porta-malas de 437 litros e do entre-eixos de 2,61 m, medidas suficientes para acomodar família e compras sem apertos.
O desenho ainda não havia passado por mudanças à época, o que garante estética discreta e atemporal.
Em segurança e conveniência, saem de fábrica freios ABS, Isofix, assistente de partida em rampa, ar-condicionado e direção elétrica.
Um ponto prático é o sistema Magic Seat no banco traseiro, que permite diferentes configurações de rebatimento para levar objetos volumosos.
Como todo modelo com mais tempo de estrada, merece atenção o estado de amortecedores, buchas e componentes de borracha.
Volkswagen T-Cross TSI 2020 – R$ 88.986
Para quem prefere dinâmica mais viva, o T-Cross TSI 2020 é um candidato consistente dentro do orçamento.
O estilo reto agrada a quem busca aparência atual, enquanto o conjunto mecânico entrega respostas ágeis sem abrir mão do conforto.
O motor 1.0 turbo flex de 128 cv trabalha com a transmissão automática de seis marchas e atinge os 100 km/h em 10,4 s, marca adequada para um SUV compacto.
No espaço, o entre-eixos de 2,65 m ajuda no conforto dos ocupantes traseiros.
O porta-malas oferece 373 litros e pode chegar a 420 litros com o ajuste do assento, recurso útil em viagens e compras maiores.
Entre os itens de série, constam controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, freios ABS, volante multifuncional, central multimídia e ar-condicionado.
Em exemplares mais rodados, é comum encontrar plásticos internos com ruídos; a avaliação presencial deve considerar encaixes e eventuais marcas de uso.
Hyundai Creta Prestige 2.0 2018 – R$ 89.548
Encerrando a seleção, o Creta Prestige 2.0 2018 combina acabamento bem servido com motor mais potente da gama.
O design privilegia linhas retas e o pacote de equipamentos vem completo para a época.
O propulsor 2.0 flex de 166 cv utiliza câmbio automático de seis marchas, garantindo fôlego extra em ultrapassagens e trechos de serra.
Em contrapartida, o consumo urbano com etanol informado pela marca é de 6,9 km/l, número a ser ponderado por quem roda sobretudo na cidade.
A capacidade do porta-malas de 431 litros e o entre-eixos de 2,59 m cumprem bem o papel familiar.
Entre os recursos de conforto e segurança, estão central multimídia, freios ABS, direção elétrica, sensor de estacionamento, monitoramento da pressão dos pneus e outros itens de conveniência.
Antes da compra, vale conferir o funcionamento de sensores, pastilhas e pneus, já que esse tipo de exemplar costuma rodar bastante em trajetos urbanos.
O que observar na hora de fechar negócio
Além do preço de tabela, o estado geral do veículo é determinante. Revisões carimbadas, laudos de procedência e checagem de sinistros ou recall pendente reduzem riscos.
Seguro e IPVA também impactam o custo anual, assim como pneus, freios e amortecedores eventualmente próximos da troca.
Em regiões com trânsito intenso, caixas automáticas e sistemas de ar-condicionado merecem atenção específica durante o test-drive.
Para quem deseja gastar até R$ 90 mil, esses modelos oferecem caminhos distintos: o Kicks aposta no conforto e no porta-malas amplo, o Renegade entrega robustez e suspensão refinada, o HR-V compensa a idade com modularidade e liquidez, o T-Cross se destaca pelo motor turbo e pelo acerto de direção, enquanto o Creta 2.0 agrega potência e pacote completo.
Considerando seu perfil de uso, qual desses SUVs usados faria mais sentido hoje?
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