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Toyota revoluciona o mercado com seu novo mini SUV: conheça o Toyota Taisor, derivado do Urban Cruiser, que promete ser um dos mais acessíveis e transformar o cenário automotivo nacional.
Chegando como uma das opções mais acessíveis entre os SUVs da Toyota, o novo mini SUV Toyota Taisor – Toyota Urban Cruiser promete conquistar o mercado brasileiro com seu design moderno, tecnologia avançada e preço competitivo. O modelo já desponta como um forte candidato a líder de vendas no segmento, oferecendo uma combinação atrativa de custo-benefício e confiabilidade, características que consolidaram a reputação da marca no país.
O que muitos desconhecem é que o Taisor é fruto de uma parceria estratégica entre a Toyota e a Suzuki, especialmente focada em mercados emergentes. Essa colaboração tem como objetivo desenvolver veículos acessíveis, eficientes e adequados às demandas locais, como já ocorre em países da Ásia, incluindo Índia e Indonésia.
Dessa aliança surgiu o Toyota Urban Cruiser, um mini SUV que tem se mostrado um sucesso por seu tamanho compacto e funcionalidade, atributos essenciais para consumidores que buscam praticidade sem abrir mão do conforto.
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Confira os detalhes do novo mini SUV da Toyota
O Toyota Taisor divide plataforma com o Suzuki Fronx e ele é um modelo interessante com uma pegada bem vista atualmente no mercado automotivo.
O Toyota Urban Cruiser parece muito com o Kardian e Pulse e em dimensões ele também se aproxima bastante dos modelos. São 4 m de comprimento, 2,52 m de entre-eixos 1,76 m de largura e 1,55 m de altura, o porta-malas leva até 300 L e o mini SUV da Toyota pesa Leves 1660 kg.
No visual, o Toyota Taisor promete agradar bastante o mercado automotivo, sendo bem bonito. Na frente, temos grade em colmeia em Black Piano, aplique em cinza na base do para-choque e faróis full LED, divididos com luzes diurnas acima e principais abaixo. Nas laterais o Toyota Urban Cruiser traz pintura bitom, moldura cromada nos vidros, rack de teto em prata acetinado, além de rodas de 16 polegadas.
Passando para a traseira, temos uma pegada de coupé e ele conta com spoiler, aplique em cinza no para-choque e belas lanternas full Led interligadas com um grande filete de LED bem bonito.
Toyota Urban Cruiser entrega até 100 cavalos de potência
Em motorização, ambas as opções que o Toyota Taiser oferece são interessantes para o mercado automotivo. As configurações de entrada não vem com 1.0 aspirado, mas sim o 1.2 de três cilindros aspirado que é somente a gasolina e entrega até 90 cavalos e 13,5 kg força metro de torque. Neste caso, a transmissão pode ser manual de cinco marchas ou automática tipo CVT com até sete marchas simuladas.
Outra opção e a mais interessante é o 1.0 de três cilindros Turbo que traz injeção direta de combustível e roda sempre na gasolina. São até 100 cavalos e 177,2 kgfm de torque associados a uma transmissão que pode ser ou automática de seis marchas com conversor de torque, ou manual também com seis velocidades. Neste caso, o desempenho do Toyota Urban Cruiser é bem mais robusto e as médias de consumo são boas.
Interior do mini SUV da Toyota é repleto de tecnologias de última geração
Passando para o interior, o Mini SUV da Toyota segue o que já é visto no mercado automotivo e não surpreende em absolutamente nada. O acabamento traz somente plástico duro por todos os lados e merecia um detalhe melhor e o espaço interno é acanhado e por aqui só quatro adultos vão bem.
A lista de equipamentos para um segmento de entrada traz itens interessantes para o mercado automotivo como chave presencial, headup display, partida remota a distância, climatização digital, painel com tela LCD de 4 polegadas, ao invés de digital como na maioria de seus concorrentes, entre outros.
A central multimídia do Toyota Taisor vem com uma bela tela de 8 polegadas e conta com o sistema de câmeras 360°, GPS integrado, além de conectividade para Carplay e Android Auto sem fio.
177,2 Kgfm de torque?
O torque de 177,2 kgfm é uma medida de força rotacional, representando a capacidade do motor em fazer o trabalho. Em termos práticos, isso significa que o motor tem mais força para fazer o veículo acelerar ou subir ladeiras.
Não é 177,2, é 17, 72 kgfm!