Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
Motor movido a amônia, apresentado pela Liebherr na Alemanha, promete operar sem CO2 e pode transformar máquinas pesadas em veículos mais limpos.
A transição energética ganhou um novo impulso na Alemanha. Um motor inovador, apresentado pela empresa Liebherr na Bauma Construction Machinery Expo 2025, promete operar sem gasolina, diesel ou baterias. E o mais curioso: o combustível principal é a amônia.
Motor sem carbono apresentado em Munique
A Liebherr, conhecida por sua atuação em equipamentos de engenharia pesada, revelou um protótipo de motor movido a amônia.
A proposta é revolucionar o setor de máquinas off-road, como as utilizadas na mineração, com um sistema livre de dióxido de carbono (CO2).
-
Austrália apresenta sistema Atlas: laser de alta energia capaz de rastrear satélites, neutralizar ameaças em órbita e operar de forma fixa, móvel ou relocável
-
Maior empresa privada da China confirma chegada ao Brasil com data centers e aposta bilionária em IA e chips próprios
-
Modernização da Mineração com digitalização de processos transforma acervo físico em base digital, aumenta eficiência regulatória, reduz burocracia, fortalece governança documental e promove transparência
-
Isso muda tudo: crânio de um milhão de anos na China revela novas pistas sobre linhagens humanas e muda teorias da evolução
A ideia surgiu da necessidade de encontrar alternativas para locais onde a eletrificação ainda é inviável.
Em minas e florestas, por exemplo, a infraestrutura para carregamento de baterias é escassa. E motores tradicionais seguem emitindo grandes quantidades de CO2.
Amônia como combustível limpo
A principal inovação está no uso da amônia como combustível.
Segundo a empresa, ela funciona como transportadora de hidrogênio, sendo obtida a partir da eletrólise com energia renovável.
Comparada ao hidrogênio puro, a amônia tem vantagens. Ela é mais fácil de armazenar, transportar e utilizar em locais remotos.
Países com abundância de energia solar ou eólica podem produzir amônia verde e exportá-la para outras regiões.
Esse processo viabiliza o abastecimento de máquinas pesadas em lugares isolados, sem depender de combustíveis fósseis ou grandes baterias.
Combustão com zero emissão de CO2
A combustão da amônia não libera CO2. Mas também não é simples. Sua ignição ocorre a temperaturas muito mais altas do que gasolina ou diesel. Para funcionar, o motor precisa de uma faísca inicial.
A solução da Liebherr combina amônia com pequenas quantidades de hidrogênio ou diesel. Em alguns casos, o hidrogênio é extraído da própria amônia, dentro do motor, usando um catalisador.
Esse sistema garante uma ignição eficiente e limpa, sem gerar dióxido de carbono. O resultado é um motor potente e adequado para operações intensas, com emissões quase nulas.
Perspectivas para o setor off-road
A proposta atende a um desafio antigo: como tornar sustentáveis as máquinas que trabalham longe da rede elétrica. Tratores, escavadeiras e caminhões de mineração ainda dependem fortemente de combustíveis fósseis.
Para a Liebherr, a amônia pode preencher essa lacuna. Enquanto os veículos elétricos avançam nos centros urbanos, o campo e os canteiros de obras seguem à espera de soluções mais robustas.
Esse novo motor pode ser o início de uma mudança real. Uma alternativa viável, com menor impacto ambiental, e capaz de operar em condições extremas.
Última informação relevante
A apresentação do motor na feira de Munique marca um passo importante. Ele mostra que, mesmo em setores difíceis de eletrificar, como a mineração e a construção pesada, há caminhos possíveis rumo a uma operação limpa e sem carbono.
Seja o primeiro a reagir!