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Volkswagen Virtus Exclusive 2025 chama atenção pelo acabamento premium, motor turbo e consumo eficiente, mas enfrenta críticas por preço elevado e falta de tecnologias avançadas em comparação a rivais como Toyota Corolla.
O Volkswagen Virtus Exclusive 2025 chega ao mercado brasileiro como a opção mais sofisticada da linha nacional do sedã, trazendo motor 1.4 TSI de 150 cavalos, transmissão automática e um pacote de equipamentos robusto, além de consumo declarado de até 14,6 km/l com gasolina.
O modelo busca atrair consumidores dispostos a investir quase R$ 150 mil em um veículo que promete conforto superior, acabamento refinado e visual atualizado.
No entanto, mesmo após a reestilização, ainda perde em tecnologia embarcada quando comparado a concorrentes diretos, como o Toyota Corolla.
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Mostra o perfil dianteiro do sedã, evidenciando o visual moderno e as linhas marcantes do modelo.
Acabamento interno do Virtus Exclusive
O interior do Virtus Exclusive reforça a tentativa da Volkswagen de se aproximar de segmentos superiores.
Os bancos e partes dos painéis trazem revestimento em couro sintético com costuras aparentes, detalhes em black piano e iluminação ambiente em LED, elementos que elevam a sensação de sofisticação no habitáculo.
A montagem e o acabamento são pontos frequentemente destacados por quem avalia o modelo, transmitindo um padrão acima da média para o segmento.
Espaço interno e porta-malas amplo
Outro aspecto valorizado está no espaço interno.
Com 2,65 metros de entre-eixos, o Virtus Exclusive acomoda com conforto três adultos no banco traseiro, oferecendo bom espaço para pernas e cabeça.
O porta-malas, com capacidade para 521 litros, também se destaca, sendo uma opção viável para famílias e quem necessita de amplo espaço para bagagens no uso cotidiano ou em viagens.
Motor 1.4 TSI turbo e desempenho eficiente
Sob o capô, o Virtus Exclusive mantém o tradicional 1.4 TSI flex, que entrega 150 cv de potência máxima e torque de 25,5 kgfm.
A transmissão automática de seis marchas garante trocas suaves e contribui para uma condução confortável, tanto em ambiente urbano quanto em rodovias.
O desempenho agrada pelo equilíbrio entre força e eficiência, permitindo retomadas rápidas e aceleração condizente com a proposta do modelo.
Consumo de combustível do Virtus Exclusive
No que diz respeito ao consumo, os dados oficiais do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro apontam médias de 7,9 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada quando abastecido com etanol.
Com gasolina, os números sobem para 11,6 km/l em trechos urbanos e 14,6 km/l em rodovias, colocando o Virtus em posição intermediária dentro da categoria.
Há concorrentes que apresentam melhores índices, especialmente entre híbridos e alguns sedãs médios de última geração.
Equipamentos e tecnologia de série
O Virtus Exclusive chega às concessionárias com um pacote generoso de itens de série, buscando justificar sua faixa de preço elevada.
Entre os principais equipamentos, estão o ar-condicionado digital, painel de instrumentos totalmente digital com tela de 10,25 polegadas, sistema de som Beats, carregador de celular por indução, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, além de seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração.
Sistema multimídia e limitações de conectividade
O sistema multimídia VW Play, embora ofereça boa interface e integração com smartphones, não traz conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, funcionalidade que já está presente em modelos concorrentes do mesmo patamar de preço.
O espelhamento de aplicativos por cabo pode ser mais demorado e menos prático em algumas situações, o que representa um ponto de atenção para consumidores mais exigentes em conectividade.
Visual renovado e presença de mercado
A reestilização do Virtus Exclusive trouxe novos faróis e lanternas em LED, grade frontal redesenhada, para-choques com linhas exclusivas e rodas diamantadas de 17 polegadas.
Essas mudanças conferem ao sedã um aspecto mais moderno e imponente, capaz de atrair olhares por onde passa.
O novo visual busca reforçar a identidade do Virtus como um veículo atualizado frente aos principais rivais do segmento.
Faltam assistentes de condução avançados
Apesar dos avanços, o sedã da Volkswagen ainda fica atrás de alguns concorrentes em termos de tecnologia embarcada.
O Virtus Exclusive não oferece, por exemplo, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência ou alerta de ponto cego, assistências presentes em versões de entrada de modelos como Toyota Corolla e Honda Civic.
Esse descompasso pode ser decisivo para compradores que priorizam sistemas avançados de segurança e auxílio à condução.
Preço elevado e valor de revenda
O posicionamento do Virtus Exclusive na faixa dos R$ 150 mil o coloca diretamente na disputa com sedãs médios importados e SUVs compactos mais equipados.
O valor elevado pode afastar consumidores que esperam mais recursos de tecnologia pelo investimento, além de abrir espaço para a comparação com opções híbridas ou elétricas disponíveis no mercado.
Outro ponto relevante é o comportamento de desvalorização. Como se trata de uma versão topo de linha, o Virtus Exclusive tende a perder valor mais rapidamente em relação às configurações intermediárias do mesmo modelo.
Para quem costuma trocar de veículo com frequência, esse fator pode impactar negativamente o custo-benefício ao longo dos anos.
Avaliação do Virtus Exclusive 2025: o que considerar
O Virtus Exclusive 2025 reúne argumentos sólidos para quem busca um sedã nacional confortável, bem equipado e com visual de destaque.
Por outro lado, limitações tecnológicas, preço elevado e perspectiva de maior desvalorização sugerem cautela ao consumidor.
O equilíbrio entre conforto, desempenho e conectividade deve ser avaliado de acordo com as prioridades de cada perfil de comprador.
Diante dessas características, você consideraria investir em um Virtus topo de linha ou acredita que os rivais com tecnologias mais avançadas e melhor custo-benefício são mais atraentes?
Matéria tá toda errada
Foi paga por quem???
Não entendi a intenção dessa matéria, tem muita informação errada, repórteres de hoje em dia serão assim mesmo?
Acho melhor fazerem outra matéria exaltando mais ao virtus.
Materia traz muitas e muitas informações erradas em desfavor do Virtus! Ele tem tudo ! Aí diz que não tem!