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Plano ambicioso prevê construção de 1.600 embarcações civis, modernização de estaleiros e aumento de 15% na força de trabalho até 2036
Com um pé no futuro e outro firmemente ancorado em sua tradição marítima, a Rússia acaba de anunciar o maior plano de revitalização naval de sua história. De acordo com o governo, serão injetados mais de 500 bilhões de rublos, aproximadamente US$ 6,2 bilhões, no setor de construção naval nos próximos seis anos. A informação foi divulgada oficialmente em 12 de maio de 2025, durante reunião conduzida pelo primeiro-ministro Mikhail Mishustin em Moscou, conforme noticiado pelo Offshore Energy.
Estratégia nacional mira frota moderna e independente
O coração da nova política está na atualização da Estratégia para o Desenvolvimento da Indústria da Construção Naval. O plano projeta a construção de mais de 1.600 embarcações civis até 2036, com destaque para petroleiros, gaseiros, porta-contêineres e graneleiros. Parece exagero? Mas faz sentido: boa parte da atual frota russa foi construída nas décadas de 1970 e 1980, e o desgaste natural exige substituição urgente.
O governo russo destacou ainda que dará prioridade aos navios voltados à Rota do Mar do Norte (NSR) e ao corredor Norte-Sul, rotas que ligam o país a nações consideradas “amigas” em meio ao cenário de sanções internacionais. A meta é ambiciosa: até 2036, serão 51 navios na NSR, chegando a 135 em 2050.
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Modernização dos estaleiros e aumento da produção na Rússia
Para dar conta dessa produção gigantesca, a Rússia também vai modernizar seus estaleiros e expandir sua capacidade instalada. O plano é elevar a taxa de uso dos estaleiros dos atuais níveis para 61% em 2036, atingindo 73% até 2050. Com isso, espera-se um aumento significativo na produção em série de embarcações, tornando o processo mais eficiente e competitivo em custos.
Além disso, haverá construção de novos estaleiros e a modernização de instalações antigas. É como dar um upgrade completo em uma fábrica de carros clássicos para que ela possa produzir naves espaciais. Literalmente, um salto de geração.
Redução da dependência de tecnologia estrangeira
Num contexto onde a autonomia industrial é cada vez mais estratégica, a Rússia quer diminuir sua dependência de equipamentos importados. A meta é ousada: até 2036, metade dos componentes usados na indústria naval deve ser de fabricação nacional. Em 2050, esse índice deve chegar a 80%.
Com isso, o país pretende não apenas garantir o fornecimento estável de peças, mas também estimular sua indústria de base e centros de pesquisa, em sintonia com o desejo de autossuficiência tecnológica.
Rússia aposta na força de trabalho e inovação como motores da transformação
Mas não basta ter infraestrutura: é preciso gente capacitada para tocar a transformação. O plano prevê um aumento de 15% na força de trabalho até 2036, chegando a cerca de 190 mil pessoas. Além disso, o governo quer investir pesado em pesquisa científica aplicada, automação e digitalização dos estaleiros.
Essa é uma jogada inteligente. Quanto mais moderna for a indústria, mais ela atrai jovens talentos, pesquisadores e engenheiros dispostos a inovar, e é exatamente isso que o país está buscando.
Geopolítica e resposta às sanções impulsionam o plano
No pano de fundo, está a pressão geopolítica. A Rússia quer reforçar sua posição no comércio marítimo global sem depender de parceiros que impuseram sanções. A Rota do Mar do Norte vira, nesse cenário, uma artéria vital de escoamento de mercadorias. E não é coincidência que os Estados Unidos também tenham lançado recentemente uma estratégia parecida para fortalecer sua indústria naval frente ao avanço da China.
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É como se o tabuleiro do xadrez marítimo global tivesse sido reorganizado. Cada país agora tenta garantir sua frota, sua tecnologia e suas rotas, e a Rússia, com esse investimento bilionário, quer voltar a ser um dos grandes jogadores no jogo naval do século 21.
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