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Rússia e Coreia do Norte restabelecem FERROVIA após 3 anos: Conexão reúne 1.200 passageiros e reforça acordos bilionários

Escrito por Rafaela Fabris
Publicado em 16/12/2024 às 20:41
Rússia e Coreia do Norte restabelecem FERROVIA após 3 anos: Conexão reúne 1.200 passageiros e reforça acordos bilionários
A ferrovia conecta Rússia e Coreia do Norte em uma rota de 20 km, já transportou 1.200 passageiros desde a retomada e opera três vezes por semana.

A ferrovia, suspensa desde 2020, já transportou mais de 1.200 pessoas e promete impulsionar o comércio entre os países. Acordos estratégicos incluem envio de armas, tecnologia avançada e até mobilização de 10.000 soldados norte-coreanos.

A retomada de uma ferrovia pode parecer algo simples, mas quando envolve dois países em momentos geopolíticos tão únicos como Rússia e Coreia do Norte, ela carrega um peso enorme. Após três anos de interrupção causada pela pandemia de COVID-19, a ferrovia que conecta essas nações foi restabelecida. Mas o que isso realmente significa? Vamos explorar os detalhes.

A ferrovia que voltou a unir dois mundos

A pandemia de coronavírus paralisou fronteiras, voos e, claro, conexões ferroviárias. Entre as cidades de Kazan, na Rússia, e Tumangang, na Coreia do Norte, o tráfego ferroviário foi interrompido, deixando passageiros e cargas sem essa rota estratégica. Por três anos, a ferrovia ficou em silêncio, como um túnel escuro esperando pela luz no fim.

Nesta segunda-feira, 16 de dezembro, o primeiro trem cruzou a fronteira novamente, trazendo dois passageiros russos a bordo. Apesar de parecer modesto, esse evento marca o retorno de uma conexão vital. O tráfego ferroviário agora funciona de forma regular, permitindo que pessoas cruzem a fronteira três vezes por semana. A alfândega também expandiu seus horários, sinalizando um esforço coordenado para revitalizar a rota.

Cooperação Rússia-Coreia do Norte: uma relação estratégica

A ferrovia liga a cidade russa de Khasan, localizada na região de Primorsky Krai, à estação de Tumangang, na Coreia do Norte, próxima à fronteira com a China. Khasan é o ponto ferroviário mais oriental da Rússia, enquanto Tumangang é uma importante porta de entrada para o transporte de mercadorias e passageiros na Coreia do Norte.
A ferrovia liga a cidade russa de Khasan, localizada na região de Primorsky Krai, à estação de Tumangang, na Coreia do Norte, próxima à fronteira com a China. Khasan é o ponto ferroviário mais oriental da Rússia, enquanto Tumangang é uma importante porta de entrada para o transporte de mercadorias e passageiros na Coreia do Norte.

A retomada ferroviária não está sozinha. Recentemente, voos adicionais entre Vladivostok e Pyongyang também foram implementados. Os dois países assinaram acordos que buscam aumentar o transporte de mercadorias. O que antes era apenas uma ferrovia agora se transforma em um símbolo de cooperação econômica.

Essa conexão vai além do transporte. Segundo relatórios, a Coreia do Norte forneceu munições à Rússia, recebendo em troca tecnologia avançada. Mais de 10.000 soldados norte-coreanos já foram mobilizados para regiões de conflito na Ucrânia. Essa aliança não é apenas logística, mas também militar, desafiando a balança de poder internacional.

O papel da ferrovia no fortalecimento da aliança

A ferrovia não é apenas trilhos e vagões. Ela representa um canal econômico importante para ambos os países. Para a Rússia, ela oferece uma rota adicional para transporte de mercadorias em meio às sanções internacionais. Para a Coreia do Norte, ela traz acesso mais fácil a recursos e tecnologia.

Não é segredo que a cooperação entre Rússia e Coreia do Norte levanta preocupações globais. A reabertura da ferrovia pode ser vista como um movimento estratégico para fortalecer laços em meio a tensões internacionais. No entanto, com isso também vêm desafios, como possíveis sanções adicionais ou críticas de outras nações.

A retomada da conexão ferroviária entre Rússia e Coreia do Norte simboliza muito mais do que a volta de um trem aos trilhos. Ela representa uma nova fase de cooperação estratégica, desafiando a ordem geopolítica global.

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Rogério
Rogério
18/12/2024 00:42

Mas esses não são os países **** falidos?

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Rafaela Fabris

Fala sobre inovação, energia renováveis, petróleo e gás. Com mais de 1.200 artigos publicados no CPG, atualiza diariamente sobre oportunidades no mercado de trabalho brasileiro.

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