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Tempo de leitura 2 min de leitura Comentários 12 comentários

Royal Enfield aposta na Himalayan 450: 40 cv para desmanchar a concorrência

Escrito por Bruno Teles
Publicado em 07/12/2024 às 16:09
Atualizado em 12/12/2024 às 13:25
Royal Enfield aposta na Himalayan 450: 40 cv por menos de R$ 20 mil para desmanchar a concorrência
Com 40 cv de potência e foco em aventuras off-road, Royal Enfield promete revolucionar o mercado brasileiro com seu novo modelo custo-benefício. (Imagem: Reprodução)

A Royal Enfield, conhecida por sua tradição e confiabilidade no universo das motocicletas, acaba de movimentar o cenário global ao lançar a aguardada Himalayan 450. Esse novo modelo custo-benefício chega com a promessa de transformar o segmento de aventuras e trilhas, especialmente no Brasil. Reconhecida por seu design resistente e foco no desempenho off-road, a Himalayan 450 já está no radar dos apaixonados por motos.

A nova moto apresenta uma proposta arrojada: aliar qualidade e acessibilidade. Essa estratégia reforça a posição da Royal Enfield como uma marca que entende as necessidades dos motociclistas, colocando sua nova criação em destaque no mercado.

O que a concorrência pode esperar da Royal Enfield Himalayan 450?

O mercado de motos aventureiras no Brasil já conta com fortes concorrentes, mas a entrada da Himalayan 450 pode balançar o jogo. Com 40 cv de potência e um apelo voltado para viagens off-road, ela promete superar modelos de marcas consagradas, como Honda, Yamaha, Bajaj, Triumph e BMW.

Honda Sahara 300: Apesar de seus recursos tecnológicos avançados, como iluminação full-LED e freios ABS, sua potência inferior à da Himalayan 450 pode deixar a desejar entre os fãs de aventura.

Yamaha Lander 250: Mesmo com cilindrada menor, pode disputar espaço dependendo do preço final da Royal Enfield Himalayan no Brasil.

Bajaj Dominar 400: Embora seja uma naked, sua faixa de potência próxima torna a comparação inevitável, especialmente entre motociclistas que buscam versatilidade.

Impacto no segmento de aventura

Com sua proposta única, a Himalayan 450 também ameaça modelos como a Triumph Scrambler 400 X e a BMW G 310 GS. Ambos são conhecidos por suas qualidades específicas, mas a nova aposta da Royal Enfield une robustez, estilo e preço competitivo de maneira estratégica:

Triumph Scrambler 400 X: Equiparada em potência (40 cv), mas com uma abordagem menos acessível.

BMW G 310 GS: Com 34 cv, pode perder espaço caso a Himalayan chegue com um custo mais atrativo.

Novo modelo custo-benefício como aposta certeira

A estreia da Royal Enfield no segmento de motos aventureiras no Brasil com a Himalayan 450 promete atrair um público diversificado: desde os aventureiros experientes até os motociclistas iniciantes em busca de uma moto que combine desempenho e economia. Com design robusto, facilidade em terrenos acidentados e um preço que surpreende, a moto já está criando grandes expectativas.

A Royal Enfield não apenas traz uma nova opção para os brasileiros, mas redefine o conceito de custo-benefício no segmento de duas rodas. O mercado está preparado para essa transformação? Só o tempo dirá, mas uma coisa é certa: a Himalayan 450 chegou para marcar presença.

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Josiel
Josiel
09/12/2024 10:58

Difícil um preço desse para o consumidor final no Brasil com a carga de tributos que tem deixar para o governo, nem no sonho

João Carlos
João Carlos
09/12/2024 11:34

A RE não tem moto de lançamento disponível. Kd as Supermeteor 650? Se essa não chegou, quem dirá este “lançamento”.

Última edição em 1 mês atrás por João Carlos
Leandro
Leandro
09/12/2024 15:51

Não chega por menos de 30k, se chegar! A SM até hoje não tem pra vender!

Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 3.000 artigos publicados no CPG. Sugestão de pauta? Manda no brunotelesredator@gmail.com

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