Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
4 min de leitura
0 comentários
O Novo Geely EX5 é o SUV chinês 100% elétrico que chega ao mercado brasileiro pela Renault. Com autonomia de até 530 km, ele vem para competir com gigantes como o BYD Yuan Plus e o GWM Haval H6.
Do nada, surge ele: elegante, elétrico e com DNA chinês, mas sotaque francês. O Novo Geely EX5 é a nova aposta da Renault para entrar com tudo na briga dos SUVs elétricos no Brasil. E olha, a disputa vai ser boa. Com lançamento marcado para julho, esse modelo promete causar barulho nas ruas sem fazer barulho no motor, claro.
A Renault pegou o bonde dos elétricos e embarcou na parceria com a chinesa Geely, que já tem uma bagagem de respeito no mundo. Só em 2024, a marca vendeu mais de 2,2 milhões de veículos, sendo 880 mil elétricos. E agora, com o Novo Geely EX5, esse know-how chega às ruas brasileiras com força total.
A volta da Geely ao Brasil com nova cara e novos planos
Se você se lembra da Geely nos anos 2010, esqueça tudo. A marca reaparece no Brasil agora sob outro formato: via Renault. A estratégia é parecida com uma franquia automotiva, onde a Renault oferece toda sua estrutura desde rede de concessionárias até manutenção para vender modelos da Geely em solo nacional. E não para por aí. Outros modelos já estão sendo analisados para chegar no embalo do EX5.
-
Toyota Corolla GLi 2025 com até R$ 43 mil em descontos para PCD fica mais barato que o VW Polo e muda o jogo entre sedãs e hatches no Brasil
-
Estes são os 5 carros usados que mais desvalorizam após 1 ano de compra no Brasil em 2025, segundo Fipe e concessionárias, com perdas que podem ultrapassar R$ 40 mil
-
Motoristas em alerta: desligar o carro automático do jeito errado pode destruir o câmbio em poucos meses — veja o passo a passo correto para evitar prejuízos de até R$ 20 mil
-
Fiat aposenta seu motor ‘inquebrável’ capaz de rodar mais de 300 mil km! Foram 40 anos e 10 milhões de carros
Esse novo movimento da Renault mostra uma abertura para novas parcerias fora da tradicional aliança com Nissan e Mitsubishi. O foco agora é outro: surfar a onda elétrica, mirando diretamente nas marcas que hoje dominam o segmento, como BYD e GWM. E o Geely EX5 é só o primeiro passo.
SUV CHEGA EM JULHO: o que esperar do EX5 no mercado nacional
Visualmente, o Novo Geely EX5 tem aquele jeitão de SUV médio. Ele mede 4,61 m de comprimento (quase o tamanho de um BYD Song Plus), tem 2,75 m de entre-eixos e 1,90 m de largura. É um carro robusto, largo e com presença forte, ideal para quem gosta de SUVs espaçosos, mas com toque moderno. A dianteira traz um DRL elegante em LED e um capô que remete aos modelos da Volvo e da Tesla não por acaso, já que a Geely é dona das duas.
Atrás, a assinatura luminosa também remete a outras marcas chinesas como a BYD. As curvas são suaves, com um quê de esportividade. O porta-malas oferece 410 litros na parte principal e mais 108 litros abaixo, totalizando um ótimo espaço para viagens.
Por dentro do Novo Geely EX5: acabamento, conectividade e espaço
Entrar no EX5 é como entrar em um carro premium. Os bancos são costurados com esmero, há iluminação ambiente em LED, teto solar panorâmico com abertura elétrica e acabamento em soft-touch por todo lado. Atrás, o espaço é generoso até mesmo para adultos mais altos e o assoalho é totalmente plano.
O painel central traz uma tela fixa de 15 polegadas para multimídia e outra tela digital horizontal para o painel de instrumentos. O sistema inclui controle de modos de condução, assistência de permanência em faixa, ACC, comando por voz e até ajuste digital do teto solar. Detalhe: a central está 100% em português.
Motor, bateria e autonomia: como o EX5 se comporta nas ruas
Aqui vem o que interessa: o Novo Geely EX5 tem bateria de 60 kWh, o que garante uma autonomia de 530 km no ciclo chinês CLTC, que deve virar algo em torno de 400 a 450 km no Padrão Europeu WLTP. Nada mal, hein?
Na recarga, ele aceita até 100 kW em corrente contínua, o que garante uma carga completa em cerca de 38 minutos. No wallbox de casa, o carregamento AC vai até 11 kW. Isso torna o modelo prático tanto para uso urbano quanto em longas distâncias.
Um rival direto para BYD e GWM: a briga entre os elétricos
Com esse pacote, o Novo Geely EX5 entra de cabeça no ringue contra pesos-pesados como o BYD Yuan Plus e o GWM Haval H6. Ele promete vir com tudo, com preço estimado entre R$250 mil e R$270 mil, o que o colocaria lado a lado com os concorrentes diretos no segmento de SUVs médios elétricos.
A vantagem é a aliança com a Renault, que já tem toda uma rede preparada para dar suporte pós-venda algo que pesa muito na decisão de compra de carros elétricos. E, claro, o público está cada vez mais exigente.
Quando e onde comprar: rede Renault será a ponte com a Geely
O SUV CHEGA EM JULHO, e estará disponível inicialmente em 23 concessionárias Renault espalhadas por 19 cidades brasileiras. A ideia é testar o mercado e, dependendo da receptividade, ampliar a oferta para outras regiões já no segundo semestre de 2025.
O consumidor que quiser conhecer o EX5 poderá agendar um test drive diretamente nas concessionárias da Renault. Além disso, o modelo será apresentado oficialmente durante eventos automotivos nacionais e testado por influenciadores e imprensa especializada.
O Novo Geely EX5 chega com pinta de estrela, preço competitivo e uma missão clara: conquistar o brasileiro que quer um SUV elétrico moderno, confiável e com bom alcance. Se vai roubar clientes da BYD ou da GWM, ainda é cedo pra dizer. Mas que ele veio preparado pro jogo, isso é inegável.
A partir de julho, veremos se o público embarca na proposta. O que já dá pra garantir é que o mercado de elétricos no Brasil nunca esteve tão agitado e o consumidor é quem sai ganhando.
Fonte: A Roda
Seja o primeiro a reagir!