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Huawei e GAC lançam sedã Hyptec A800 com 1.200 km de autonomia, motor híbrido e recorde mundial de farol dianteiro de seis metros.
A China segue liderando a revolução dos carros elétricos. Prova disso é o novo sedã apresentado pela Huawei em parceria com a GAC. O modelo, batizado de GAC Hyptec A800, chega com promessa de autonomia de 1.200 km e traz um diferencial curioso: um recorde mundial no design automotivo. O lançamento coloca o veículo como rival direto de gigantes como Xiaomi SU7, Tesla Model S e Denza Z9GT, a marca de luxo da BYD.
A joint venture entre a Huawei e a GAC foi criada em 2023 e já mostra ambições globais. A mídia chinesa aponta que o carro poderá chegar à Europa nos próximos anos.
O plano da montadora inclui também lançar ainda este ano um SUV com autonomia de 750 km, mirando diretamente o mercado da Tesla.
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O novo recorde mundial
A disputa entre marcas chinesas não se limita apenas à autonomia. Agora, o GAC Hyptec A800 conquista um título inusitado: o do farol dianteiro mais longo da indústria automotiva.
Com 5,3 metros de comprimento, 1,96 metro de largura e 1,5 metro de altura, o sedã apresenta uma faixa de iluminação contínua que percorre toda a frente e se estende até os para-lamas.
No total, são seis metros de luz, marca inédita no setor. Esse detalhe diferencia o veículo e reforça a busca por inovação estética e tecnológica.
Mecânica com extensor de autonomia
Diferente de alguns concorrentes 100% elétricos, o Hyptec A800 será um EREV (Extended Range Electric Vehicle), também conhecido como REEV. Nesse formato, o carro combina bateria elétrica com um motor a combustão que atua como extensor de autonomia.
De acordo com dados enviados ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), o sedã terá um motor a gasolina 1.5 T de 158 cv como gerador.
A velocidade máxima deve alcançar 185 km/h. Esse conjunto garante desempenho equilibrado e alcance estendido, sem depender apenas da bateria.
Referência na linha Hyper
Para entender melhor o potencial, basta observar outro modelo da mesma família.
O SUV Hyper HL, lançado em abril, utiliza o mesmo motor 1.5 T e adiciona um propulsor elétrico de 250 kW/430 cv nas rodas traseiras. Com uma bateria de 60 kWh, o veículo oferece 350 km de autonomia elétrica.
Além disso, conta com tanque de 53 litros, permitindo que a autonomia total chegue a 1.200 km. Portanto, especialistas acreditam que o novo sedã seguirá a mesma lógica, entregando números equivalentes de desempenho e alcance.
Aposta global da Huawei
O GAC Hyptec A800 se posiciona como peça central da estratégia da Huawei no setor automotivo.
A empresa busca não apenas competir com Xiaomi, Tesla e BYD, mas também criar uma identidade própria com foco em inovação.
Combinando design arrojado, mecânica híbrida elétrica e recordes mundiais, o modelo promete movimentar o mercado nos próximos anos.
A chegada ao Ocidente ainda depende de decisões estratégicas, mas a expectativa é de que a joint venture avance nesse caminho em breve.
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