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Canal da Mecânica mostra diferenças entre marcas e revela qual pneu realmente dura mais no dia a dia dos motoristas brasileiros
A escolha de um bom pneu vai além do preço. Em um país onde buracos, má conservação de vias e variações climáticas são desafios diários, a dúvida sobre qual pneu realmente dura mais ganhou ainda mais força com os testes práticos realizados pelo Canal da Mecânica. Dunlop, Continental, Bridgestone e Michelin foram avaliados em condições reais, com foco em durabilidade, aderência e custo-benefício.
Segundo os resultados, cada marca apresenta pontos fortes e fracos, mas os números de desgaste e a percepção de conforto ajudam a traçar um panorama mais claro para quem precisa decidir qual pneu comprar. A diferença entre um composto mais macio e outro mais rígido pode significar dezenas de milhares de quilômetros de uso a mais ou a menos.
Dunlop: conforto e silêncio, mas durabilidade menor
Os pneus da Dunlop, como o SP Touring e o Enasave, chamam atenção pela maciez e pelo baixo nível de ruído.
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O Canal da Mecânica destacou que são ideais para quem valoriza conforto e segurança em pistas molhadas, já que entregam excelente aderência.
O ponto negativo é a durabilidade. Em média, a quilometragem alcançada é menor em comparação a concorrentes diretos.
Isso significa que o consumidor deve estar disposto a trocar o pneu mais cedo, mesmo tendo rodado em boas condições de conforto.
Continental: aposta firme na vida útil prolongada
Se a prioridade do motorista for durabilidade, a Continental aparece como destaque.
Modelos como o UltraContact demonstraram nos testes capacidade de rodar entre 60 e 70 mil km, chegando em alguns casos a até 80 mil km, sem perda brusca de desempenho.
Apesar de não alcançar o mesmo nível de maciez e silêncio da Dunlop, a Continental entrega um equilíbrio satisfatório em aderência e eficiência, sendo considerada a escolha mais racional para quem percorre grandes distâncias.
Bridgestone: evolução tecnológica e bom desempenho
A Bridgestone mostrou avanços significativos em comparação a linhas antigas, com destaque para o Turanza T005.
O Canal da Mecânica ressaltou que este modelo oferece aderência consistente até mesmo quando já está pela metade da vida útil, algo que aumenta a segurança em longos percursos.
O ponto forte está no equilíbrio: a Bridgestone se mantém competitiva em durabilidade, conforto e segurança, embora ainda não supere os índices da Michelin em alguns aspectos.
Para quem busca estabilidade sem abrir mão de boa performance, é uma opção confiável.
Michelin: referência em aderência e segurança
A Michelin se consolidou como a marca mais forte em aderência, especialmente em situações de pista molhada.
Nos testes, o Primacy 4 Plus foi considerado um dos pneus mais seguros, mantendo alto nível de desempenho mesmo próximo ao fim da vida útil.
A durabilidade, embora inferior à da Continental, é considerada boa e suficiente para justificar o investimento.
O preço mais elevado, no entanto, pode afastar motoristas que buscam apenas economia imediata.
Qual pneu realmente dura mais e qual escolher?
De acordo com os resultados do Canal da Mecânica, o título de maior durabilidade fica com a Continental, que pode rodar até 20 mil km a mais do que concorrentes diretos.
Dunlop entrega conforto e silêncio, mas sacrifica a vida útil. Bridgestone aparece como evolução consistente, equilibrando desempenho e segurança.
Já a Michelin mantém a liderança em aderência, especialmente sob chuva.
Na prática, a escolha depende do perfil do motorista: quem roda muito deve priorizar a Continental, quem busca conforto pode se interessar pela Dunlop, quem valoriza equilíbrio tende a escolher Bridgestone e quem não abre mão de segurança pode apostar na Michelin.
A pergunta sobre qual pneu realmente dura mais não tem uma única resposta.
A Continental entrega a quilometragem mais longa, mas cada marca oferece vantagens específicas que podem pesar na decisão.
O importante é avaliar não apenas o preço inicial, mas também o custo-benefício ao longo da vida útil.
E você, já teve experiência com alguma dessas marcas? Na sua opinião, qual pneu realmente dura mais nas ruas brasileiras? Conte nos comentários e ajude outros motoristas a fazer a melhor escolha.
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