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10 comentários
A partir desta segunda-feira (14), a BR-050 inaugura o uso de radares que monitoram a velocidade média dos veículos. O novo modelo já é utilizado com sucesso em países como a Itália.
Você já imaginou estar dirigindo tranquilamente em uma rodovia e, de repente, descobrir que ultrapassou o limite de velocidade sem nem perceber?
Agora, isso pode ser uma realidade para muitos motoristas brasileiros.
A BR-050, uma das rodovias mais importantes do país, está implementando um novo sistema de radares que promete impactar diretamente a segurança e o controle de velocidade nas estradas.
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E as mudanças começam muito em breve, colocando motoristas em alerta.
A partir desta segunda-feira (14), a concessionária Eco050 dará início, em caráter experimental, ao uso de um novo sistema de radares que medem a velocidade média dos veículos.
Este sistema estará em funcionamento em um trecho de 11 quilômetros da rodovia BR-050, no município de Uberaba, Minas Gerais, e vai monitorar o comportamento dos motoristas de forma automática.
Esse é o primeiro sistema de sua categoria em uma rodovia federal concedida, e pode marcar o começo de uma nova era de monitoramento mais eficiente no país.
Como o novo sistema vai funcionar
Os radares serão posicionados em dois pontos específicos da rodovia, no km 171 e no km 182, no sentido Uberaba a Delta.
Esses equipamentos estarão interligados, registrando os horários em que os veículos passam por cada ponto.
O cálculo é simples: ao monitorar o tempo que o motorista leva entre um ponto e outro, o sistema conseguirá determinar a velocidade média do veículo.
Se a velocidade for superior ao limite permitido, uma infração será registrada de maneira automática.
Segundo informações da concessionária, o limite de velocidade para este trecho é de 80 km/h, e o tempo mínimo para percorrer os 11 quilômetros é de oito minutos.
Se o trajeto for concluído em menos tempo, significa que o motorista, em algum ponto, ultrapassou o limite permitido.
O que torna esse sistema tão especial?
De acordo com o gerente de Operações da Eco050, Bruno Araújo Silva, a grande diferença entre o novo sistema e o método tradicional de radares fixos é que o monitoramento agora acontece ao longo de todo o trajeto, e não apenas no momento em que o motorista passa pelo radar.
“Com os radares tradicionais, o motorista pode desacelerar apenas ao se aproximar do radar, mesmo que tenha dirigido em alta velocidade no restante do percurso.
Com o monitoramento de velocidade média, isso não é mais possível. O motorista será monitorado em todo o trecho, aumentando o respeito aos limites de velocidade”, destacou Silva.
Impacto na segurança viária
Essa tecnologia não é inédita no mundo.
Países como a Itália já utilizam esse sistema e observaram resultados impressionantes em termos de segurança viária.
Em apenas 12 meses após a implementação, o número de mortes em acidentes de trânsito caiu em até 50%.
No Brasil, espera-se que o novo sistema também contribua para reduzir drasticamente a quantidade de acidentes e melhorar a segurança de todos que trafegam pelas rodovias federais.
Além disso, a Eco050 e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) realizarão ações educativas no local, começando já na manhã de segunda-feira, no km 193 da BR-050.
Essas ações têm como objetivo orientar motoristas sobre o novo sistema e sobre a importância de respeitar os limites de velocidade.
A importância do radar de fiscalização por velocidade média
O modelo de fiscalização por velocidade média traz uma série de benefícios em comparação aos métodos tradicionais.
O sistema ajuda a eliminar brechas que permitiam que motoristas burlassem os radares ao reduzirem a velocidade somente quando se aproximavam de um equipamento.
Agora, o controle será mais rigoroso e constante, aumentando a área monitorada e tornando o comportamento mais seguro em toda a extensão da rodovia.
Conforme Bruno Araújo Silva, essa tecnologia aumenta significativamente o respeito às leis de trânsito e melhora a segurança geral nas estradas.
Motoristas terão que adotar um comportamento mais prudente e respeitar os limites estabelecidos durante todo o percurso, evitando multas e, mais importante, acidentes graves.
O que vem a seguir?
A BR-050 será pioneira no Brasil com esse tipo de fiscalização, e isso pode ser apenas o começo.
Se a operação experimental for bem-sucedida, outras rodovias federais também poderão adotar a tecnologia, o que pode transformar a maneira como o tráfego é monitorado no país.
Os motoristas que trafegam pela rodovia devem se preparar para as mudanças.
A nova tecnologia de fiscalização chega para ficar e pode, em breve, se espalhar por outras rodovias brasileiras, impactando o comportamento de milhões de pessoas nas estradas.
Você acha que esse novo sistema realmente vai ajudar a reduzir o número de acidentes? Ou os motoristas encontrarão maneiras de driblar a fiscalização? Deixe sua opinião nos comentários!
Sem dúvida alguma os acidentes diminuirão…e com certeza não haverá mais arrecadação com notificações…será do interesse da administração..federal..estadual..ou municipal…abrir mão dessa fonte de recursos? Sei não…
Como já num bastasse todas as maneiras de arrecadar mais dinheiro, agora mais essa vigarice de “fiscalização de velocidade média”. Coitado do cidadão brasileiro, tá mais falido do que nunca.
Uma dúvida!!! A velocidade da rodovia por ex é de 110k/h
Ok
Em muitos trechos a reduções brusca p 60, 50 até 40km/h !!!
Qual velocidade será a infração ?
Velocidade da rodovia ou em um trecho específico ???