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Apesar da redução no preço do petróleo, o preço da gasolina no Brasil terá aumento em 2026 devido ao reajuste do ICMS e ao crescimento das margens de lucro das distribuidoras e postos.
Mesmo em um cenário de petróleo mais barato e dólar estável, os brasileiros enfrentarão novos aumentos no preço da gasolina a partir de 2026, conforme noticiado pela Fipe Carros nesta quarta-feira, 17/09. A alta não está ligada ao custo de produção, mas sim a dois fatores combinados: a política de arrecadação dos estados e a elevação das margens de lucro das distribuidoras e postos de combustíveis.
Impostos estaduais pressionam os combustíveis
A decisão de elevar o ICMS foi oficializada pelo Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) e publicada no Diário Oficial da União em setembro. A partir de janeiro de 2026, a cobrança sobre a gasolina e o etanol passa de R$ 1,47 para R$ 1,57 por litro. Já o diesel sobe de R$ 1,12 para R$ 1,17, enquanto o gás de cozinha terá aumento de R$ 1,39 para R$ 1,47 por quilo.
Estados como São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro, que convivem com alto endividamento, veem no ICMS uma ferramenta fundamental para manter receitas em dia e garantir acesso a linhas de crédito. Como o tributo é de fácil arrecadação e atinge toda a população, ele se tornou um pilar da política fiscal estadual.
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Além dos impostos, os consumidores enfrentam outro obstáculo: o aumento das margens de lucro das distribuidoras e dos postos. O Boletim de Preços dos Combustíveis nº 28, publicado pelo Ineep, mostra que, entre janeiro e agosto de 2025, a margem bruta sobre a gasolina subiu de 15,5% para 20,9%. Isso ocorreu mesmo com a queda do preço nas refinarias, que recuou de R$ 2,30 para R$ 1,80 por litro.
Segundo especialistas, a diferença deixou de ser repassada ao consumidor final. Assim, a queda no custo da gasolina, em vez de aliviar o bolso da população, se transformou em lucro adicional para o setor de distribuição.
Impacto no diesel e no gás de cozinha
O padrão de aumento não se limita à gasolina. O diesel, combustível essencial para o transporte de cargas e passageiros, também mostra margens em crescimento: passou de R$ 0,89 para R$ 0,91 por litro. Já no caso do gás de cozinha, utilizado por milhões de famílias brasileiras, quase metade do valor do botijão corresponde ao lucro das distribuidoras.
Para o economista Igor Lucena, o cenário revela uma escolha política. “O petróleo caiu, o dólar se estabilizou, e ainda assim os combustíveis vão subir. Isso não é política tributária; é política de arrecadação”, afirmou.
Analistas alertam ainda que o quadro pode se agravar caso os conflitos internacionais elevem o preço do petróleo. Pequenos reajustes no mercado global, somados ao aumento do ICMS e às margens infladas das distribuidoras, têm potencial de pressionar ainda mais o preço da gasolina e de outros combustíveis em 2026.
Deixe-me ver se entendi direito. Se as coisas estão bem, vamos aumentar os impostos para “melhorar”. Se as coisas estão mal, vamos aumentar impostos para zerar a dívida.
Estado com população. Capitalista para arrecadar. Socialista para tributar e Nihilista para o povo.