Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
5 min de leitura
0 comentários
Singapura cria a ‘máquina de venda de carros’ mais cara do planeta, onde cada elevador carrega um superesportivo de milhões de dólares
Imagine escolher um carro de luxo como quem compra uma garrafa d’água. Em Singapura, isso é realidade. A concessionária Autobahn Motors criou uma torre de 15 andares que funciona como uma máquina de venda de veículos, um prédio futurista onde Ferraris, Lamborghinis e Porsches ficam empilhados como joias em uma vitrine de vidro.
O comprador toca uma tela no térreo, e em poucos minutos, um sistema robótico traz o automóvel desejado até o chão.
O prédio que transformou carros de luxo em espetáculo
Localizada no número 20 Jln Kilang, em Singapura, a estrutura foi inaugurada no fim de 2016 e apresentada ao mundo em 2017 pela agência Reuters.
-
Custando cerca de R$ 55 mil e com motor 1.4, esse sedã da Chevrolet possui câmbio automático, manutenção acessível, 106 cv, 13,9 kgfm de torque e 500 litros de porta-malas; o Prisma LTZ 2016 pode ser uma boa opção no mercado de carros usados
-
Renault Boreal x Nissan Kicks: motor, consumo e tecnologia
-
Caoa Chery Tiggo 7 2026: o novo visual do SUV médio já foi registrado no Brasil e promete estreia no Salão do Automóvel
-
Com motor 1.5 turbo de cerca de 180 cv e estreia prevista para 2026, o novo SUV da Honda posiciona-se entre o HR-V e o CR-V para rivalizar diretamente com Compass e Corolla Cross
A torre exibe 60 veículos simultaneamente em compartimentos envidraçados, operando como um enorme showroom vertical.
O objetivo é simples: aproveitar o espaço escasso da cidade e, ao mesmo tempo, criar uma experiência visual impossível de ignorar.
O gerente-geral da empresa, Gary Hong, explicou à Reuters que a ideia nasceu de uma necessidade prática: “Precisávamos armazenar muitos carros, mas queríamos fazer isso de forma criativa e inovadora.” O resultado foi um edifício que parece saído de um filme de ficção científica — e que, de fato, virou atração turística.
Cliente escolhe o carro em uma tela sensível ao toque e, em um a dois minutos, o veículo é entregue no térreo por um elevador
A operação é totalmente automatizada. O cliente escolhe o carro em uma tela sensível ao toque e, em um a dois minutos, o veículo é entregue no térreo por um elevador central do tipo “fish-bone lift system”, semelhante aos usados em armazéns de alta precisão.
O processo inteiro é coordenado por sensores e sistemas de alinhamento que garantem que nenhuma roda encoste nas paredes de vidro durante a descida.
O design da torre é tão eficiente que foi considerado uma das soluções arquitetônicas mais engenhosas já aplicadas ao mercado automotivo urbano.
Cada andar tem altura ajustada para abrigar veículos esportivos ou sedãs de luxo, e o sistema pode movimentar carros de até 2,5 toneladas com estabilidade total.
O mais curioso é que, embora o prédio seja chamado de “máquina de venda automática”, o processo de compra não é totalmente instantâneo.
Após a exibição e escolha do veículo, a transação comercial ainda segue os trâmites convencionais de uma concessionária. Mesmo assim, o conceito vende, e muito, pela experiência futurista que oferece.
Por que Singapura?
Para entender por que esse modelo surgiu justamente em Singapura, é preciso lembrar que o país tem um dos custos de solo mais altos do planeta.
Construir horizontalmente é praticamente inviável. Além disso, possuir um carro ali é um luxo em si: para dirigir, o proprietário precisa comprar um Certificado de Direito de Propriedade de Veículo (COE), que pode custar mais do que o próprio automóvel.
Esse sistema de licenças limita a frota e torna os carros de luxo uma raridade cobiçada. Segundo o portal OneShift, apenas 29 Ferraris e 18 Lamborghinis foram vendidos no país em 2024.
Mesmo assim, a paixão por supermáquinas continua forte, e a Autobahn Motors aproveita essa escassez para oferecer um palco digno dessas máquinas milionárias.
A concessionária opera tanto com carros novos quanto seminovos, atendendo um público que vai de colecionadores a investidores.
A vitrine vertical virou cartão-postal: turistas e curiosos visitam o local apenas para ver os esportivos sendo movimentados como se fossem brinquedos caros em uma cápsula de vidro.
Um mercado de luxo em tempos incertos
Apesar da queda nas vendas de veículos premium após um escândalo de lavagem de dinheiro, relatado pelo Financial Times, o segmento continua relevante.
Em 2023, Singapura ainda era o quarto maior mercado asiático de carros de alto padrão per capita.
Marcas como Porsche e Bentley mantêm listas de espera e apostam em formatos híbridos e elétricos para driblar as restrições ambientais.
O edifício da Autobahn Motors permanece ativo e funcional até hoje, segundo atualizações do site 911Supercars.
Há relatos de visitantes que descrevem o sistema como “hipnotizante”, um espetáculo mecânico em que luxo e tecnologia se encontram de forma quase poética.
showroom vertical é tema de documentários
Mais do que vender carros, a máquina de venda da Autobahn Motors se transformou em um ícone de inovação urbana.
Em uma cidade onde espaço e tempo são bens escassos, o prédio sintetiza o espírito de Singapura: tecnologia, eficiência e design.
A torre de vidro é hoje um símbolo da criatividade asiática em adaptar o luxo à realidade de uma metrópole compacta.
Gary Hong costuma dizer que o objetivo não é apenas vender, mas inspirar. “Queríamos que as pessoas olhassem para o nosso prédio e pensassem: ‘isso é diferente, isso é Singapura’.” E conseguiram.
O showroom vertical é tema de documentários, vídeos virais no YouTube e posts em redes sociais que somam milhões de visualizações.
O projeto também influenciou concessionárias de outros países, especialmente no Oriente Médio e na China, que começaram a estudar formatos verticais de exibição automatizada.
Luxo, engenharia e espetáculo
Enquanto o mundo discute o futuro da mobilidade, a Autobahn Motors provou que a forma de vender também pode ser revolucionária. A combinação de engenharia automotiva, arquitetura inteligente e marketing visualtransformou a compra de um carro em uma experiência emocional.
O prédio não é apenas um lugar para adquirir um veículo, é uma vitrine do futuro, onde cada movimento de elevador é um lembrete de como a tecnologia pode tornar o luxo ainda mais teatral.
Gostou da ideia dessa máquina futurista? Deixe seu comentário abaixo e conte o que achou dessa mistura de engenharia e espetáculo. Você compraria um carro em uma máquina de venda? Compartilhe esta matéria com quem também é apaixonado por supermáquinas.
Seja o primeiro a reagir!