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Com valor de Tabela FIPE em torno de R$ 98.739 em novembro de 2025, a Fiat Toro 2.0 Diesel Freedom 2019 se destaca como uma alternativa intermediária entre SUVs e picapes médias maiores, oferecendo bom pacote de equipamentos, consumo contido e capacidade de carga suficiente para trabalho leve ou uso misto cidade–estrada, com foco em custo-benefício na faixa abaixo dos R$ 100 mil
A Fiat Toro ocupa um nicho particular no mercado brasileiro ao mesclar atributos de SUV com estrutura de picape. Na configuração Freedom 2.0 16V Diesel Automática 2019, a proposta fica ainda mais clara: é um veículo pensado para quem precisa de caçamba, mas não quer abrir mão de conforto, segurança e câmbio automático, algo que ainda não é regra entre picapes diesel usadas nesta faixa de preço.
Ao mesmo tempo, a combinação de motor 2.0 turbo diesel, tração integral 4×4 e câmbio automático de 9 marchas coloca a Fiat Toro 2.0 Diesel em posição competitiva frente a rivais mais antigas ou versões flex menos eficientes. O conjunto mecânico favorece uso urbano, viagens e até trajetos off-road moderados, mantendo a proposta de equilíbrio entre desempenho e consumo.
Quanto custa hoje a Fiat Toro 2.0 Diesel 2019 no mercado de usados
Na referência da Tabela FIPE de novembro de 2025, a Fiat Toro Freedom 2.0 16V Diesel Automática 2019 aparece com valor em torno de R$ 98.739, o que a coloca logo abaixo da barreira psicológica dos R$ 100 mil.
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Para quem observa o mercado de picapes usadas, essa faixa de preço costuma concentrar modelos mais antigos, versões flex ou veículos com pacotes de equipamentos menos completos.
Dentro desse cenário, a Fiat Toro 2.0 Diesel de 2019 surge como oportunidade para quem deseja entrar no universo das picapes diesel automáticas sem necessariamente partir para picapes médias tradicionais maiores e mais caras.
O posicionamento de preço reforça a percepção de bom custo-benefício, especialmente para quem precisa conciliar uso familiar e eventuais demandas de carga.
É importante lembrar que, além do valor de referência, entram na conta fatores como estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção e região do país.
Ainda assim, a referência da FIPE ajuda a ancorar a negociação e dá uma ideia clara de onde a Fiat Toro 2.0 Diesel 2019 se posiciona diante de alternativas zero-quilômetro mais simples ou de outros usados da mesma categoria.
Motor, câmbio e desempenho da Fiat Toro 2.0 Diesel
O destaque técnico da Fiat Toro Freedom 2.0 16V Diesel Automática 2019 é o seu conjunto motriz.
O motor 2.0 turbo diesel entrega 170 cavalos de potência a 3.750 rpm e 35,7 kgfm de torque a 1.750 rpm, números suficientes para dar agilidade ao conjunto e permitir boa capacidade de retomada com carga na caçamba ou em subidas mais íngremes.
Acoplado a esse motor está um câmbio automático de 9 marchas com conversor de torque, configuração que favorece tanto o conforto quanto a eficiência energética.
A tração integral 4×4 contribui para melhorar a aderência em pisos escorregadios, estradas de terra e percursos irregulares, ampliando o leque de uso da Fiat Toro 2.0 Diesel em relação a versões 4×2 ou modelos flex equivalentes.
Em termos de números dinâmicos, a Fiat Toro 2.0 Diesel 2019 atinge velocidade máxima de 188 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos, desempenho compatível com o porte e o peso do veículo.
Para uma picape com foco em uso misto, esses números são suficientes para garantir segurança em ultrapassagens e rodagens em rodovias, sem a sensação de submotorização comum em alguns utilitários mais antigos ou menos potentes.
Consumo, autonomia e uso em cidade e estrada
Segundo dados do Inmetro, a Fiat Toro Freedom 2.0 16V Diesel Automática 2019 registra consumo médio em torno de 10 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada.
Para uma picape com tração 4×4 e câmbio automático, esses valores são considerados equilibrados, especialmente se comparados a modelos flex com desempenho inferior e consumo mais alto em uso real.
O tanque de 60 litros permite que a Fiat Toro 2.0 Diesel alcance autonomia urbana de aproximadamente 600 km e cerca de 756 km em rodovias.
Na prática, isso significa menos paradas para abastecimento em viagens mais longas e maior previsibilidade de custos de combustível no dia a dia, algo relevante para quem utiliza o veículo de forma intensiva ou em trajetos fixos.
Esse perfil de consumo faz diferença para quem está migrando de um SUV ou sedã médio flex e avalia trocar para uma picape.
Ao combinar boa autonomia com o torque típico de um motor diesel, a Fiat Toro 2.0 Diesel oferece um pacote que fala tanto com o bolso quanto com a necessidade de desempenho, especialmente em regiões com relevo acidentado ou estradas de pior qualidade.
Dimensões, caçamba e capacidade de carga
Nas dimensões externas, a Fiat Toro Freedom 2.0 16V Diesel Automática 2019 mede 4.915 mm de comprimento, 1.844 mm de largura e 1.743 mm de altura, com entre-eixos de 2.990 mm.
Esses números explicam a sensação de veículo intermediário entre picape média e SUV: é grande o suficiente para transmitir robustez, mas ainda manejável em uso urbano e em vagas de shopping, quando comparada a picapes maiores.
A caçamba oferece 820 litros de volume, com carga útil de até 1.000 kg, o que permite transportar desde bagagens em viagens em família até equipamentos de trabalho, materiais de obra leve ou mercadorias de pequeno porte.
Essa capacidade coloca a Fiat Toro 2.0 Diesel em condição confortável para atender tanto demandas recreativas quanto profissionais, sem exageros de tamanho.
Outro ponto técnico relevante é a altura mínima do solo de 202 mm, combinada com ângulo de ataque de 24,8 graus e ângulo de saída de 29 graus.
Esses parâmetros ajudam a picape a enfrentar valetas, rampas, lombadas mais agressivas e estradas de terra com tranquilidade, reduzindo a chance de toques no solo e ampliando a versatilidade do veículo para quem alterna frequentemente entre cidade e interior.
Pacote de equipamentos e itens de segurança
De série, a Fiat Toro Freedom 2.0 16V Diesel Automática 2019 oferece um conjunto de equipamentos que reforça seu posicionamento de veículo de uso misto, indo além do básico das picapes de entrada.
Entre os itens presentes, destacam-se ar-condicionado, direção elétrica, airbags frontais, freios ABS com EBD e controle de estabilidade e tração, conjunto que atende às principais exigências de segurança ativa e passiva da categoria.
A picape também conta com assistente de partida em rampas, multimídia com espelhamento para celular, piloto automático, câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro, recursos que facilitam a condução no trânsito urbano e em manobras em espaços mais apertados.
A presença de tração integral 4×4 complementa o pacote para uso em estradas de terra, áreas rurais ou regiões com piso de baixa aderência.
O câmbio automático de 9 marchas, fornecido pela japonesa AISIN, é outro diferencial apreciado por quem busca confiabilidade e conforto.
Ao reunir esse conjunto de equipamentos, a Fiat Toro 2.0 Diesel se posiciona como uma opção mais completa do que muitas picapes e SUVs equivalentes na mesma faixa de preço, algo que reforça o argumento de custo-benefício no mercado de usados.
Para quem faz sentido comprar a Fiat Toro 2.0 Diesel 2019 usada
Considerando o valor de referência próximo a R$ 98.739, o desempenho do motor 2.0 turbo diesel, a presença de tração 4×4 e o pacote de equipamentos, a Fiat Toro 2.0 Diesel 2019 tende a atender bem a perfis que combinam uso urbano, viagens e necessidade ocasional de carga.
É uma opção interessante para quem acha as picapes médias tradicionais grandes demais, mas considera SUVs flex pouco versáteis para situações de trabalho ou estradas de terra.
Ao mesmo tempo, é um produto que exige atenção aos custos típicos de veículos diesel e 4×4: manutenção preventiva adequada, checagem criteriosa de histórico de revisões e cuidado com componentes do sistema de tração, especialmente em unidades que rodaram muito em uso severo.
Um olhar técnico na hora da compra ajuda a preservar justamente o ponto forte do modelo, que é o equilíbrio entre robustez, conforto e custo operacional.
Diante desse quadro, a Fiat Toro Freedom 2.0 16V Diesel Automática 2019 se consolida como uma escolha racional para quem busca uma picape usada com boa combinação de potência, consumo, capacidade de carga e equipamentos, sem ultrapassar o teto de R$ 100 mil.
E você, olhando para o seu uso real no dia a dia, acha que a Fiat Toro 2.0 Diesel faz mais sentido do que um SUV ou uma picape média tradicional nessa faixa de preço?
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