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Picape percorreu o equivalente a 360 viagens de ida e volta entre NY e Los Angeles; motor original rodou 640 mil km antes de primeira troca.
Uma picape Toyota 1980 acaba de entrar para o hall dos veículos mais resistentes do mundo: 1,6 milhão de km rodados. Documentada pelo canal High Mileage Reviews, a lenda sobre rodas pertence ao mesmo dono há 43 anos. Com média anual de 37 mil km, o segredo está no projeto simples e manutenção rigorosa.
A picape saiu da fábrica com motor 2.2 litros 20R e câmbio manual de 4 marchas. O conjunto original rodou 640 mil km antes de ser substituído por um motor 2.4 litros 22R em 1983, acoplado a uma transmissão de 5 marchas. O novo conjunto já soma 965 mil km, mesmo com vazamentos e desgaste visível.
Motor 2.2L 20R e câmbio manual
A mecânica espartana explica a durabilidade. O primeiro motor operou por 17 anos sob condições severas, incluindo trilhas e terrenos irregulares. O câmbio manual, menos complexo que versões automáticas, reduziu falhas e facilitou reparos.
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A picape nunca priorizou o conforto: o interior mantém controles manuais e painel funcional, mas sem ar-condicionado. A ventilação? Buracos no assoalho causados por ferrugem. A carroceria, já repintada duas vezes, ainda suporta impactos de off-road.
Como uma colisão transformou a picape em máquina de trilhas
Em 1980, uma batida frontal com um MG obrigou a instalação de uma gaiola de proteção. O acidente cancelou o leasing, mas liberou a picape para modificações radicais. Desde então, virou referência em trilhas, ganhando fama pela resistência a quedas e solavancos.
Fora dos EUA, a Toyota Pickup é chamada de Hilux — linha com 18 milhões de unidades vendidas desde 1968. A picape de 1,6 milhão de km é herdeira direta desse legado, que inspirou a Tacoma em 1995, focada no mercado norte-americano.
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