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Pedágio em uma das principais rodovias vai ficar 26% mais caro! A mudança faz parte de um plano bilionário para atrair investidores e melhorar a infraestrutura, mas motoristas temem o impacto no bolso. Será que os benefícios vão compensar o aumento? Saiba tudo sobre essa polêmica decisão!
Em um movimento que promete impactar diretamente os motoristas sul-mato-grossenses, o governo estadual anunciou um significativo reajuste nas tarifas de pedágio de uma importante rodovia da região.
A decisão visa tornar mais atrativa a concessão de trechos rodoviários estratégicos, essenciais para o escoamento da produção agrícola e industrial do estado.
Ajustes no edital para atrair investidores
Após uma tentativa frustrada de privatização dos 870 quilômetros que compõem a chamada Rota da Celulose, o governo do Mato Grosso do Sul decidiu revisar o edital de concessão.
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A principal mudança foi o aumento de 18,75% no valor máximo do pedágio por quilômetro rodado, elevando-o de R$ 0,16 para R$ 0,19 em trechos de pista simples.
Em trechos duplicados, a tarifa passou de R$ 0,22 para R$ 0,26 por quilômetro.
Com essas alterações, o custo do pedágio na Rota da Celulose será 26,5% superior ao da BR-163, que também está prevista para leilão em maio deste ano.
Investimentos previstos e melhorias nas rodovias da Rota da Celulose
O projeto de concessão da Rota da Celulose prevê investimentos de aproximadamente R$ 10 bilhões ao longo de 30 anos.
Entre as melhorias programadas estão a duplicação de 115 quilômetros de rodovias, a construção de 457 quilômetros de acostamentos, 245 quilômetros de terceiras faixas, 12 quilômetros de vias marginais e 38 quilômetros de contornos em áreas urbanas.
Além disso, todas as rodovias incluídas no projeto passarão a contar com acostamentos, uma demanda antiga dos usuários, especialmente na MS-040, concluída em 2014 sem essas faixas de escape.
Inovações tecnológicas e benefícios aos usuários da Rota da Celulose
Uma das inovações previstas no novo edital é a implementação do sistema de cobrança de pedágio totalmente eletrônico, conhecido como free-flow. Esse modelo permitirá que os veículos passem pelos pórticos de cobrança sem a necessidade de parar, tornando o trânsito mais fluido.
Usuários que optarem pelo sistema de tag válido (AVI) terão um desconto de 5% na tarifa, e haverá descontos progressivos de até 20% para veículos de passeio, de acordo com a frequência de uso.
Motocicletas serão isentas da cobrança.
Infraestrutura de apoio aos motoristas
Para garantir melhores condições de trabalho e segurança aos motoristas profissionais, especialmente os de transporte de cargas e passageiros, serão instalados três Postos de Parada e Descanso (PPD) ao longo das rodovias MS-040, BR-262 e BR-267.
Esses postos oferecerão infraestrutura necessária para refeições, higiene pessoal e descanso, visando reduzir a fadiga e prevenir acidentes nas estradas.
Comparativo com a BR-163
Enquanto a Rota da Celulose se prepara para o leilão com tarifas reajustadas, a BR-163 também está em processo de renovação de concessão.
De acordo com os termos aprovados pelo Tribunal de Contas da União, o valor máximo por quilômetro em trechos de pista simples será de R$ 0,15, o dobro do valor atualmente praticado.
No entanto, esse novo valor será escalonado e cobrado integralmente apenas após quatro anos.
No primeiro ano da repactuação, há previsão de um aumento de 33% sobre o valor atual, que é de R$ 7,52 para cada 100 quilômetros.
Próximos passos e expectativas
O leilão da Rota da Celulose está agendado para o dia 8 de maio de 2025.
Embora o certame esteja aberto a qualquer empresa interessada, a expectativa é que a CCR MSVia, que opera a BR-163 desde 2014, participe ativamente do processo.
O governo estadual espera que as alterações no edital tornem a concessão mais atrativa, garantindo os investimentos necessários para a melhoria da infraestrutura rodoviária e, consequentemente, beneficiando os usuários com estradas mais seguras e eficientes.
Impacto econômico e social
A Rota da Celulose é fundamental para o escoamento da produção de celulose e outros produtos agrícolas do Mato Grosso do Sul.
As melhorias previstas nas rodovias devem facilitar o transporte de mercadorias, reduzindo custos logísticos e aumentando a competitividade dos produtos sul-mato-grossenses no mercado nacional e internacional.
Além disso, a modernização da infraestrutura rodoviária pode atrair novos investimentos para a região, impulsionando o desenvolvimento econômico e gerando empregos.
Desafios e considerações finais
Apesar das expectativas positivas, o aumento nas tarifas de pedágio pode gerar insatisfação entre os usuários, especialmente os motoristas de veículos de carga que utilizam as rodovias com frequência.
É essencial que as autoridades e concessionárias garantam que os recursos arrecadados sejam efetivamente aplicados nas melhorias prometidas, assegurando que os benefícios superem os custos adicionais para os usuários.
A transparência na gestão dos recursos e a comunicação clara com a população serão fundamentais para o sucesso da concessão e para a aceitação das novas tarifas.
Você acredita que o aumento nas tarifas de pedágio será compensado pelas melhorias prometidas nas rodovias? Deixe sua opinião nos comentários!
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