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Com nova estética, tecnologias avançadas e duas versões, a bigtrail da Yamaha promete conquistar os fãs de aventura no Brasil
Design inspirado no rally e ergonomia aprimorada
Com design repaginado e inspirado nas motos de rally, a Ténéré 700 2025 chega com dianteira robusta, para-brisa elevada e nova iluminação em LED, garantindo visual imponente e ótima visibilidade. Para maior estabilidade e conforto, o tanque foi redesenhado para ficar mais baixo, equilibrando o peso e melhorando a pilotagem. Outro destaque é o novo assento estreito e alongado , que privilegia a condução em terrenos off-road, enquanto a versão Rally ganha ainda mais apelo com suspensões planejadas de longo curso, ideais para terrenos acidentados, de acordo com motociclismoonline.
Painel tecnológico e sistema de conectividade avançado da nova Ténéré 2025
A Yamaha investiu em tecnologia com um painel TFT colorido de 6,3 polegadas que incorpora funções de conectividade e GPS , permitindo que o piloto acompanhe a navegação e mantenha dispositivos carregados via porta USB-C . Com o sistema de controle de tração e ABS comutável , é possível adaptar a moto ao estilo e às necessidades do terreno, proporcionando uma experiência personalizada.
Desempenho otimizado com novos modos de pilotagem
A Ténéré 700 2025 mantém o motor CP2 de 690 cm³ que agora conta com o sistema YCC-T , oferecendo dois mapas de potência. O modo Sport garante respostas rápidas e intensas, enquanto o Explorer proporciona uma condução mais controlada e segura, ideal para terrenos irregulares. Disponível em cores chamativas como Frozen Titanium e Icon Blue , o modelo Rally destaca-se com uma pintura azul e detalhes em dourado, um verdadeiro convite para quem quer estilo e performance.
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Ficha técnica – Yamaha Ténéré 700 2025
| Especificação | Detalhes |
| Motor | CP2 bicilíndrico, 690 cm³ |
| Potência máxima | recomendado 73,4 cv |
| Torque máximo | 6,9 kgf.m |
| Modos de condução | Sport (agressivo) e Explorer (suave para terrenos difíceis) |
| Suspensão progressiva | Garfo invertido de 43 mm, ajustável |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor KYB ajustável (versão Rally com maior curso) |
| Painel | Tela TFT colorida de 6,3 polegadas, com conectividade, GPS e porta USB-C |
| Sistema de freios | ABS comutável (desligável), controle de tração |
| Núcleos disponíveis | Titânio Congelado, Ícone Azul; Rally com pintura azul e detalhes dourados |
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