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Primeira remessa de trilhos para o trecho entre Vila Prudente e Penha marca avanço na expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo.
A chegada da primeira carga de trilhos para a expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo marca um novo momento nas obras.
O material, importado da China, desembarcou no Porto de Santos nesta quinta-feira (17) e será levado ao canteiro de obras do Complexo Rapadura, na capital, no dia 24 de julho.
Os trilhos somam 1.500 toneladas. São 1.462 barras de 18 metros cada, totalizando mais de 26 mil metros lineares. Eles serão usados no trecho entre as estações Vila Prudente e Penha, passando por Orfanato, Água Rasa, Anália Franco e Rapadura.
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Escavações com o Tatuzão chegam à última etapa da primeira fase
Antes da chegada dos trilhos, a obra já tinha registrado um avanço importante no fim de maio.
O Tatuzão concluiu o percurso da primeira fase ao atingir o VSE Falchi Gianini. Esse ponto é o último destino antes da estação Vila Prudente.
A escavação percorreu um trajeto de 4,5 quilômetros, com 3,7 quilômetros de túneis construídos. Nesse trecho estão incluídas as futuras estações Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa e o próprio Complexo Rapadura. Também fazem parte os poços intermediários que darão suporte às estruturas.
Logística complexa para transporte dos trilhos
O transporte dos trilhos entre o Porto de Santos e São Paulo também exige atenção. Serão necessárias 47 viagens com carretas extensivas de três eixos.
Cada veículo tem capacidade para carregar até 32 toneladas.
O transporte será feito em revezamento por duas carretas, garantindo agilidade e segurança no deslocamento até o canteiro.
A operação logística é coordenada para não atrapalhar o trânsito e garantir a integridade das peças.
O destino final é o canteiro de obras do Complexo Rapadura, que já serve como ponto de apoio para outros trabalhos da Linha 2-Verde.
Expansão dividida em duas fases até 2028
A expansão da Linha 2-Verde foi organizada em duas etapas principais. A primeira vai de Vila Prudente até Vila Formosa. Ela inclui quatro novas estações: Orfanato, Santa Clara, Anália Franco e Vila Formosa. A previsão é que essa fase seja entregue em 2027.
A segunda etapa vai de Vila Formosa até Penha. Esse trecho contará com mais quatro estações: Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha. A entrega está prevista para 2028.
O investimento total do projeto é de R$ 15 bilhões. O novo trecho terá 8,3 quilômetros de extensão e trará melhorias significativas para a mobilidade urbana na zona leste de São Paulo.
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