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Em uma iniciativa que promete transformar a infraestrutura rodoviária brasileira, o BNDES aprovou um financiamento de R$ 7,3 bilhões para a EcoRioMinas. O projeto abrange a duplicação de 303 km de estradas entre Rio de Janeiro e Minas Gerais e a implementação do inovador sistema de pedágio eletrônico freeflow, revolucionando a mobilidade e segurança nas rodovias.
As rodovias que conectam o Rio de Janeiro a Minas Gerais estão prestes a passar por uma transformação significativa.
Com um investimento robusto e a adoção de tecnologias avançadas, espera-se que essas vias se tornem mais seguras e eficientes, beneficiando milhares de motoristas diariamente.
BNDES aprova financiamento de R$ 7,3 bilhões para EcoRioMinas
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um financiamento de R$ 7,3 bilhões para a EcoRioMinas Concessionária de Rodovias S.A.
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Este montante será destinado à modernização de trechos das rodovias BR-116, BR-465 e BR-493, abrangendo 727 quilômetros entre o Rio de Janeiro e Governador Valadares, em Minas Gerais.
A iniciativa beneficiará diretamente 36 municípios nos dois estados.
Duplicação e ampliação de vias para maior fluidez
O projeto prevê a duplicação de 303,2 km de rodovias e a construção de 255 km de faixas adicionais em áreas estratégicas.
Essas intervenções visam aumentar a capacidade das vias para acomodar o crescente volume de tráfego, especialmente em regiões com alta densidade populacional e intensa atividade econômica.
Além disso, serão implementados 85 km de vias marginais para reduzir congestionamentos em pontos críticos, como na Serra Rio-Teresópolis.
Implementação do sistema de pedágio eletrônico freeflow
Uma das inovações mais aguardadas é a introdução do sistema de pedágio eletrônico conhecido como freeflow.
Este sistema permitirá a cobrança automatizada de tarifas sem a necessidade de paradas em praças de pedágio, garantindo maior fluidez no tráfego e reduzindo a emissão de gases poluentes.
A medida também promoverá uma cobrança mais justa, onde os motoristas pagarão proporcionalmente à distância percorrida.
Geração de empregos e desenvolvimento regional
As obras estão projetadas para gerar mais de 24 mil empregos diretos e indiretos, impulsionando o desenvolvimento econômico das regiões envolvidas.
Este projeto faz parte do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal, que visa modernizar a infraestrutura nacional e fomentar o crescimento econômico.
Parceria entre setor público e privado para viabilizar investimentos
O financiamento estruturado pelo BNDES contou com a colaboração de instituições privadas, como BTG Pactual e Bradesco.
Do total aprovado, R$ 663,4 milhões correspondem a uma linha de crédito direta, enquanto R$ 6,6 bilhões serão captados por meio da emissão de debêntures.
Na primeira emissão, realizada em 20 de fevereiro de 2025, foram captados R$ 1,35 bilhão, dos quais metade foi adquirida por investidores do mercado.
Melhorias na segurança e infraestrutura para usuários
Além das ampliações de capacidade, o projeto contempla diversas melhorias para aumentar a segurança dos usuários.
Serão instaladas 462 paradas de ônibus e 75 passarelas ao longo do trajeto, facilitando o deslocamento de pedestres e reduzindo o risco de acidentes.
Ciclovias também serão construídas para incentivar modos de transporte mais sustentáveis.
Preservação ambiental e sustentabilidade
Preocupações ambientais também foram consideradas no planejamento das obras.
Serão construídas passagens de fauna para permitir a travessia segura de animais silvestres e barreiras acústicas para minimizar o impacto do ruído em áreas residenciais próximas às rodovias.
Essas medidas visam reduzir os impactos ecológicos e promover uma convivência harmoniosa entre a infraestrutura rodoviária e o meio ambiente.
Importância estratégica das rodovias para o país
As rodovias abrangidas pelo projeto desempenham um papel crucial na logística nacional.
Elas conectam a Região Metropolitana do Rio de Janeiro a importantes regiões produtoras em Minas Gerais e servem como rota principal para o escoamento de produtos agrícolas e industriais.
A modernização dessas vias é essencial para otimizar o transporte de mercadorias e fortalecer a economia regional e nacional.
Expectativas para o futuro da infraestrutura rodoviária
Com a conclusão das obras previstas até 2030, espera-se que as rodovias ofereçam melhores condições de tráfego, maior segurança e eficiência no transporte de cargas e passageiros.
A adoção de tecnologias modernas, como o pedágio eletrônico freeflow, posiciona o Brasil na vanguarda da inovação em infraestrutura rodoviária, alinhando-se às melhores práticas internacionais.
Para especialistas, o investimento significativo na modernização das rodovias entre o Rio de Janeiro e Minas Gerais representa um marco no desenvolvimento da infraestrutura brasileira.
A combinação de ampliação de capacidade, adoção de tecnologias avançadas e medidas de sustentabilidade promete transformar a experiência dos usuários e impulsionar o crescimento econômico das regiões atendidas.
Este projeto destaca a importância da colaboração entre o setor público e privado para alcançar melhorias substanciais em serviços essenciais para a população.
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