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Toyota Land Cruiser elétrico roda 7 km debaixo d’água, chega a 30 metros de profundidade e bate recorde mundial de travessia submersa.
Um Toyota Land Cruiser Série 40 de 1978, convertido para propulsão elétrica, completou uma das travessias mais impressionantes da história automotiva: 7 km submerso em Darwin Harbour, na Austrália. Em alguns trechos, o veículo atingiu 30 metros de profundidade, algo quase inimaginável para qualquer SUV. A façanha durou 12 horas, com velocidade média entre 1 e 3 km/h, e estabeleceu um recorde mundial de travessia submersa. O feito transformou o modelo em símbolo de resistência, colocando novamente o Land Cruiser como referência em robustez e inovação.
Motor elétrico como segredo da vitória
A conversão para motor elétrico foi fundamental para alcançar o recorde. Diferente dos motores a combustão, que precisam de ar para funcionar e acabam engasgando em ambientes alagados, o motor elétrico não depende de oxigênio, o que permitiu a travessia mesmo em águas profundas.
Em uma tentativa anterior, ainda com motor a combustão e snorkel, o mesmo Land Cruiser havia conseguido apenas cerca de 3 km submerso antes de falhar. A adaptação elétrica foi a virada de chave para superar os limites.
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Do clássico ao “Mud Crab”: a reinvenção de um ícone
O veículo utilizado foi um Land Cruiser Série 40, um modelo clássico dos anos 70, famoso no Brasil pela versão “Bandeirante”. Simples em sua concepção, ele foi a escolha ideal para suportar as adaptações necessárias à travessia extrema.
Apelidado de “Mud Crab” (caranguejo-lama), o jipe se tornou lenda ao unir tradição e inovação: um clássico resistente, atualizado com motorização elétrica para enfrentar um desafio impossível.
Os desafios da travessia submersa
O Land Cruiser elétrico precisou superar obstáculos que vão além da mecânica:
- Pressão da água a 30 metros de profundidade.
- Risco de corrosão em contato com a água salgada.
- Falta de visibilidade e necessidade de navegação especial.
- Gestão de energia para garantir que as baterias suportassem 12 horas submersas.
Mesmo diante dessas condições extremas, o jipe completou a jornada, estabelecendo um novo patamar para testes de resistência.
Comparações com rivais e tentativas anteriores
SUVs rivais, como Land Rover Defender, Nissan Patrol e Mitsubishi Pajero, já foram testados em condições extremas de off-road, mas nenhum realizou algo parecido em ambiente totalmente submerso.
O recorde obtido pelo Land Cruiser reforça a fama da Toyota de criar veículos capazes de ir além do convencional — especialmente quando combinados à inovação da eletrificação.
O impacto do recorde para o futuro dos SUVs
O feito mostra como a eletrificação pode trazer vantagens inesperadas em cenários extremos. Veículos elétricos, se bem protegidos contra infiltrações, podem superar limites que seriam fatais para motores a combustão.
Esse tipo de teste não é apenas espetáculo: pode servir de base para inovações em veículos de resgate, exploração subaquática ou militares, onde atravessar terrenos alagados pode ser questão de sobrevivência.
Um marco para a história automotiva
Mais do que rodar 7 km debaixo d’água, o Land Cruiser Mud Crab mostrou que o futuro dos SUVs pode ir além da estrada e da terra firme. Ele quebrou paradigmas, estabeleceu um recorde mundial e provou que, mesmo um modelo de 1978, pode se reinventar com tecnologia moderna.
De veículo clássico a lenda submersa, o Land Cruiser reforçou o título de SUV mais resistente do mundo.
Entendi. Então, quando eu precisar andar submerso por tantos kilometros, pensarei em comprar um destes….
Tenho um Toyota Bandeirante 1982 jipe curto Carroceria de fibra a venda R$55 mil
Passa seu numero aí.