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O Airbus A-380, que parecia destinado a desaparecer, está de volta aos céus, provando sua importância e eficiência no setor de aviação. O maior avião de passageiros do mundo ainda tem muitos anos de operação pela frente, oferecendo conforto e estabilidade para os passageiros.
Em 2020, com a pandemia, o setor de aviação civil sofreu um grande impacto, com uma redução de 96% nos voos. Durante esse período, o Airbus A-380, o maior avião de passageiros do mundo, parecia destinado a se tornar sucata. No entanto, contrariando todas as expectativas, o gigante dos céus está fazendo um retorno surpreendente.
A pandemia fechou fronteiras e esvaziou aeroportos, forçando a maioria dos Airbus A-380 a ficar no solo. Muitas companhias aéreas anunciaram a aposentadoria definitiva desses aviões, levando muitos a acreditar que o futuro do A-380 era incerto.
O Airbus A-380, lançado em 2007 pela Singapore Airlines, é o maior avião de passageiros já construído
Com capacidade para até 853 passageiros, dois andares e dimensões impressionantes. A criação desse gigante exigiu grandes investimentos e adaptações em aeroportos ao redor do mundo.
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Com o surgimento de aviões menores e mais eficientes, o modelo de negócio point-to-point ganhou força, diminuindo a demanda pelo A-380. A pandemia parecia ser o golpe final, com várias companhias aéreas aposentando suas frotas. No entanto, a recuperação do setor foi mais rápida do que o esperado, levando ao retorno dos A-380 aos céus.
Companhias como Emirates, Qantas, Singapore Airlines e Korean Air estão colocando novamente os A-380 em operação
Até mesmo a Lufthansa, que havia anunciado a aposentadoria de sua frota, decidiu trazer alguns de seus A-380 de volta devido ao aumento no número de passageiros. A recuperação rápida do setor de turismo, atrasos na entrega de novos modelos de aviões, e a alta desvalorização do A-380 contribuíram para seu retorno. Com um custo reduzido de aquisição, algumas empresas viram uma oportunidade de usar os A-380 em vez de vendê-los.
Apesar do retorno triunfal, a Airbus não planeja retomar a produção do A-380. A empresa continuará a oferecer suporte técnico às companhias aéreas que operam o modelo, esperando que ele permaneça em operação por mais duas décadas. Companhias como Emirates e Qantas planejam manter os A-380 em suas frotas até pelo menos 2032.
