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Com desempenho de esportivo e preço de HB20, o Citroën C4 Lounge THP 2017 é um sedan francês com motor turbo da BMW e uma tentação no mercado de usados, mas exige manutenção rigorosa.
O mercado de carros usados no Brasil apresenta dilemas intrigantes, e poucos são tão atraentes quanto o Citroën C4 Lounge THP 2017. Pelo preço de um compacto popular novo, cerca de R$ 65 mil, é possível levar para casa este sedan francês com motor turbo da BMW, que oferece desempenho, espaço e acabamento de um segmento superior.
Mas essa proposta de valor vem acompanhada de um alerta. O motor 1.6 THP é famoso por exigir uma manutenção rigorosa e especializada, o que levanta a questão: este carro é uma oportunidade imperdível para quem busca performance ou uma futura dor de cabeça financeira? A resposta depende inteiramente do perfil e da disciplina do comprador.
O coração BMW: O desempenho do motor 1.6 THP de 173 cv
O principal atrativo do C4 Lounge THP é, sem dúvida, seu motor. Fruto de uma parceria entre o grupo PSA (Peugeot-Citroën) e a BMW, o motor 1.6 THP (Turbo High Pressure) na sua versão flex entrega impressionantes 173 cv de potência e 24,5 kgf.m de torque a apenas 1.400 rpm.
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Esses números se traduzem em um desempenho vigoroso. O carro acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 9,1 segundos, um desempenho que o coloca em pé de igualdade com rivais mais caros, como Honda Civic e Toyota Corolla da mesma época. É uma performance que supera com folga a de qualquer compacto 1.0, tornando a experiência de dirigir muito mais divertida e segura em ultrapassagens.
Mais que um motor: conforto, espaço e equipamentos de um segmento superior
O C4 Lounge não se destaca apenas pela performance. Seu espaço interno é generoso, graças à ampla distância entre-eixos de 2.710 mm, e o porta-malas de 450 litros atende bem às necessidades de uma família.
O acabamento interno também é um ponto forte, com painel de toque macio e materiais de qualidade que eram considerados premium para a época, um contraste nítido com os plásticos rígidos de carros de entrada. O modelo 2017 já vinha com uma moderna central multimídia com Apple CarPlay, um item essencial hoje em dia. A suspensão, calibrada para o conforto, absorve bem as irregularidades das ruas brasileiras.
Os problemas crônicos que deram má fama ao motor THP
A reputação do motor THP exige atenção. Embora o modelo flex 2017 tenha recebido atualizações importantes que corrigiram muitas falhas das primeiras gerações, alguns pontos são crônicos:
Corrente de comando: modelos mais antigos sofriam com o desgaste prematuro da corrente. Nas versões flex, o kit foi atualizado e se tornou mais robusto, mas ainda exige atenção a ruídos metálicos, especialmente na partida a frio.
Bomba de alta pressão: também mais comum nos modelos antigos, a falha na bomba de combustível de alta pressão foi bastante reduzida na versão flex, mas o uso de combustível de qualidade continua sendo crucial.
Carbonização das válvulas: este é um problema inerente a motores de injeção direta. Como o combustível não “lava” as válvulas de admissão, com o tempo pode haver acúmulo de carvão, o que exige uma limpeza preventiva periódica para manter o desempenho do motor.
O verdadeiro custo de manter este sedan francês com motor turbo da BMW
Este é o ponto decisivo. Embora o preço de compra seja atraente, o Custo Total de Propriedade do C4 Lounge THP pode ser alto. O valor do seguro é significativamente mais caro que o de um compacto, devido ao desempenho do carro e ao custo de peças importadas do motor.
A manutenção preventiva, como trocas de óleo (que deve ser o 0W30 sintético específico), tem custo razoável. O problema são os reparos não programados. Uma troca do kit de corrente pode custar entre R$ 3.000 e R$ 5.000, e uma nova bomba de alta pressão pode passar de R$ 3.000. É essencial que o comprador tenha uma reserva financeira para esses imprevistos.
Para quem o Citroën C4 Lounge THP 2017 é um bom negócio?
A resposta para a pergunta inicial depende do perfil do comprador.
É uma oportunidade para: o entusiasta automotivo informado, que entende as exigências do motor THP e está disposto a seguir à risca um plano de manutenção preventiva com um mecânico especializado. Para este perfil, o carro oferece um pacote de performance e conforto inigualável pelo preço.
É uma dor de cabeça para: o consumidor comum que busca um carro para o dia a dia com baixo custo e pouca complicação. Para este comprador, que tem um orçamento mais apertado, o risco de um reparo caro torna a escolha perigosa.
Este sedan francês com motor turbo da BMW é uma compra inteligente para quem sabe o que está fazendo. Exige diligência e um orçamento para imprevistos, mas a recompensa é uma experiência de condução de um segmento superior pelo preço de um popular.
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