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Evite erros comuns na hora de aplicar lubrificante de corrente de moto. Saiba quais produtos são proibidos e quais realmente protegem sua corrente, segundo especialistas.
Na rotina de muitos motociclistas, a lubrificação da corrente é uma tarefa essencial — mas frequentemente feita de forma incorreta. Produtos inadequados, como graxa branca, óleo de cozinha ou até desengripantes, ainda são amplamente utilizados, mesmo colocando em risco o funcionamento da moto.
Entender qual lubrificante de corrente de moto utilizar e quais devem ser evitados é fundamental para prolongar a vida útil do kit relação e garantir a segurança do condutor.
Graxa branca é um“vilão” disfarçado
Por muito tempo, a graxa branca foi erroneamente considerada uma boa opção para a corrente.
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Apesar de aparentar boa fixação, sua alta viscosidade impede que ela penetre nos elos internos do componente.
O resultado? Uma lubrificação apenas superficial, com o interior da corrente seco e exposto ao desgaste. Isso compromete todo o sistema e pode gerar custos altos com reparos.
Óleo de cozinha: perigo escorregadio
Embora pareça absurdo, o uso de óleo de cozinha ainda é uma prática recorrente entre alguns motociclistas desavisados.
O produto não possui nenhuma propriedade adequada para esse tipo de aplicação.
Por ser extremamente ralo e não aderente, ele não fixa na corrente, oferece lubrificação ineficaz e ainda pode respingar em partes da moto, tornando superfícies escorregadias e perigosas para o condutor.
Óleo de motor
Outro erro comum é utilizar óleo de motor como lubrificante de corrente de moto.
Apesar de ser desenvolvido para lubrificação interna dos motores, suas características não são compatíveis com o funcionamento do kit relação.
Ele tende a se esvair com facilidade, deixando a corrente exposta ao atrito e à corrosão.
Desengripante (WD-40) é para limpeza, não para lubrificação!
Entre os equívocos mais graves está o uso de desengripantes, como o popular WD-40, para lubrificar a corrente.
Esses produtos são eficazes para remover sujeira e limpar a corrente antes da aplicação correta de lubrificante.
Porém, sozinhos, não oferecem proteção suficiente, já que suas propriedades evaporam rapidamente.
O desengripante age melhor como desengraxante. Usá-lo como lubrificante pode até parecer funcional no início, mas o efeito é momentâneo e ineficiente para o kit relação.
Vale destacar que a própria marca WD-40 possui versões específicas de lubrificante de corrente de moto, desenvolvidas especialmente para essa função — e essas sim são seguras e eficazes.
Afinal, qual lubrificante de corrente de moto devo usar?
A melhor resposta está no manual do proprietário. Os fabricantes costumam indicar dois tipos ideais: lubrificante de corrente específico ou óleo SAE 80/90.
Ambos são formulados para aderir corretamente à corrente, penetrar nos elos e suportar as condições de uso, evitando o desgaste prematuro e o risco de rompimento.
Independentemente da marca, o importante é que o produto seja voltado exclusivamente para lubrificação de correntes de motocicletas.
Assim, o motociclista garante a performance adequada da moto, menor necessidade de manutenção e maior segurança em todas as condições de rodagem.
Evitar soluções caseiras e seguir as recomendações técnicas para lubrificação é um dos cuidados mais importantes para quem pilota.
Escolher o lubrificante de corrente de moto adequado impacta diretamente no desempenho, na durabilidade e na segurança do veículo. E mais do que isso: protege o seu investimento e evita dores de cabeça no futuro.
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