Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
Uma análise que revela como impostos, margens de lucro e o custo do etanol impactam o valor final na bomba, mesmo quando a cotação internacional da matéria-prima diminui.
A percepção de que o preço da gasolina não acompanha as quedas do petróleo é comum entre os consumidores. Essa aparente desconexão ocorre porque o valor final do combustível é resultado de uma complexa soma de fatores, que vão muito além do custo da matéria-prima. Este artigo detalha os componentes que explicam por que o valor na bomba possui uma dinâmica própria.
A política de preços e o mercado global de petróleo
O valor inicial da gasolina é estabelecido pela Petrobras. A metodologia da empresa foi alterada em 2023, substituindo um modelo anterior que era diretamente atrelado à volatilidade do mercado externo. O objetivo da nova política é atenuar as flutuações de curto prazo.
Contudo, a estratégia não desvincula o preço brasileiro das tendências internacionais. A cotação do barril de petróleo no mercado global e a variação da taxa de câmbio continuam sendo os principais vetores que influenciam o custo base do combustível, uma vez que o petróleo é uma commodity com preço definido em dólar.
-
A nova Reforma Tributária muda o rumo do petróleo e do gás no Brasil e coloca o país diante do maior desafio fiscal da década
-
Petrobras e Equinor vencem leilão no pré-sal da Bacia de Campos, arrematando bloco de Jaspe com maior lance do 3º Ciclo da Oferta Permanente e excedente recorde
-
Com mais de 5.500 km de extensão, 1,4 milhão de barris transportados por dia e ramificações que cruzam metade da Europa, este colosso subterrâneo é o maior oleoduto do mundo e um dos pilares estratégicos da economia russa
-
Entre o ouro negro e o verde da Amazônia: perfuração da Petrobras na Foz do Amazonas divide o Brasil e levanta a questão — progresso ou retrocesso às vésperas da COP30?
A incidência dos tributos sobre o combustível proveniente do petróleo
Após a definição do preço do combustível pela refinaria, são adicionados os impostos, que representam uma parcela significativa do valor final. Os tributos federais (CIDE, PIS/Pasep e COFINS) são cobrados em valores fixos por litro sobre o derivado de petróleo.
O principal tributo estadual, o ICMS, também possui um valor fixo por litro, unificado para todo o país. A soma desses impostos constitui um dos maiores componentes do preço na bomba, mostrando o peso da política fiscal na formação do custo final para o consumidor.
As margens da cadeia de distribuição e revenda
O combustível, após ser produzido e taxado na origem, é movimentado por distribuidoras e postos de revenda. A remuneração desses agentes, conhecida como margem bruta, deve cobrir seus custos operacionais, logísticos e financeiros. Análises de órgãos governamentais sugerem que as reduções no preço do petróleo nem sempre são repassadas com a mesma velocidade dos aumentos.
A participação do etanol na composição do preço
Diferente da gasolina, cujo custo principal vem do petróleo, a legislação brasileira exige a adição de 27% de etanol anidro ao combustível. Este biocombustível possui uma dinâmica de preços própria, influenciada por fatores do setor sucroenergético, como a safra da cana-de-açúcar e o preço do açúcar. Essa mistura adiciona outra variável na composição do valor final.
A divisão da responsabilidade pelo preço final
Conclui-se que o preço da gasolina não possui um único responsável. Ele resulta da soma de fatores, iniciando-se pelo custo do petróleo, que representa cerca de 35% do total, seguido pela carga tributária, com aproximadamente 34%. O restante é composto pelo custo do etanol e pelas margens de distribuição.
Em uma comparação internacional, embora o valor absoluto no Brasil não esteja entre os mais altos do mundo, seu impacto na renda média do cidadão é considerável. O desafio fundamental do país consiste em equilibrar os custos associados ao mercado de petróleo, a necessidade de arrecadação fiscal e a capacidade de pagamento da população.
Seja o primeiro a reagir!