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Descubra como o mundo falha em atingir a meta de sustentabilidade para 2030 e na luta contra a contaminação por metano. Ações urgentes são necessárias para um futuro melhor
O grande objetivo de sustentabilidade em nível global é eliminar de uma vez por todas um dos principais motivos do efeito estufa e, consequentemente, do aquecimento global. No entanto, o plano de erradicar a grave contaminação causada pelas emissões de gás metano teria se tornado mais difícil do que o esperado.
À medida que avançamos em direção a essa meta crucial, enfrentamos uma série de desafios multifacetados.
Um grande objetivo para mitigar a contaminação causada por emissões poluentes.
Esses conflitos vão desde a resistência de certas indústrias até a complexidade de coordenar ações em escala internacional, o caminho para um mundo mais sustentável está cheio de obstáculos, mais ainda quando falamos do âmbito econômico. Além disso, a necessidade de encontrar soluções inovadoras e viáveis se torna cada vez mais urgente.
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É evidente que abordar a emissão de metano é um passo fundamental no caminho para um futuro mais sustentável e em consonância com os objetivos climáticos internacionais, e apesar dos constantes esforços e projetos implementados em diversos setores industriais e energéticos, essa ambiciosa meta não poderá ser concretizada em 2030.
Uma pesquisa alarmante: Estes são os elevados números que colocam em risco a sustentabilidade
Uma análise recentemente publicada pela Agência Internacional de Energia (AIE) destaca a importância crítica de implementar plenamente os compromissos existentes na redução de emissões de metano. Este relatório revela que, se esse objetivo for alcançado, poderiam ser feitos avanços significativos na luta contra a mudança climática, embora não sejam suficientes para cobrir todos os cortes de emissões necessários para limitar o aquecimento global a 1,5 °C nesta década.
No ano de 2023, as emissões de metano provenientes do setor energético permaneceram estáveis, alcançando níveis próximos aos registros históricos. No entanto, um estudo recente elaborado pela Agência Internacional de Energia (AIE) revela que a implementação de políticas e regulamentações significativas, anunciadas nos últimos meses, assim como as novas promessas surgidas da cúpula climática COP28 em Dubai, têm o potencial de gerar uma rápida diminuição nessas emissões.
O mais recente estudo da Agência Internacional de Energia (AIE) revela que durante o ano de 2023, a produção e o uso de combustíveis fósseis resultaram na geração de aproximadamente 120 milhões de toneladas de emissões de metano, representando um ligeiro aumento em comparação com o ano anterior. Além disso, foi detectado que outros 10 milhões de toneladas de emissões de metano provinham da bioenergia, principalmente devido ao uso tradicional de biomassa para atividades cotidianas como cozinhar.
No ano de 2023, os dez principais países emissores foram responsáveis por aproximadamente 80 milhões de toneladas de emissões de metano derivadas de combustíveis fósseis, o que representa dois terços do total mundial. Esse dado, em particular, sublinha a significativa contribuição desses países ao problema global das emissões de metano e destaca a necessidade de adotarem medidas decisivas para abordar essa questão.
O custo da sustentabilidade: uma análise dos investimentos necessários para reduzir a contaminação por emissões de metano.
Além de ser uma preocupação ambiental, o grande objetivo da redução de emissões de metano também prova ser altamente rentável. De acordo com a análise recente da AIE, cerca de 40% das emissões de metano originadas por operações relacionadas a combustíveis fósseis em 2023 poderiam ter sido evitadas sem custo líquido. Isso se deve ao fato de que o valor do metano capturado superava o custo das medidas de redução necessárias.
Para alcançar o grande objetivo de uma redução de 75% nas emissões de metano provenientes de combustíveis fósseis até o ano de 2030, estima-se que seria necessário investir cerca de 170 bilhões de dólares. No entanto, esse gasto representaria menos de 5% dos rendimentos gerados pela indústria de combustíveis fósseis no mesmo ano.
