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A Royal Enfield Hunter 350 Dapper 2024 se consolidou como um sucesso de vendas no Brasil, combinando o estilo retrô da marca com uma proposta mais ágil e urbana, mas com um desempenho que divide opiniões.
A Royal Enfield Hunter 350 Dapper 2024 é um dos lançamentos mais importantes da marca anglo-indiana no Brasil. Com a missão de ser a porta de entrada para o universo Royal Enfield, a “Caçadora” (tradução de Hunter) chegou ao país com um visual retrô, um motor focado em torque e um preço competitivo, rapidamente se tornando um sucesso de vendas.
De acordo com uma avaliação completa do modelo, a moto se destaca pelo estilo e pela economia. No entanto, a análise também revela os pontos fortes e fracos que um potencial comprador precisa conhecer antes de levar para casa esta moderna clássica.
A chegada ao Brasil: o lançamento da Hunter 350 em 2023
A Royal Enfield, marca inglesa fundada em 1901 e hoje fabricada na Índia, é a mais antiga do mundo em produção contínua. A Hunter 350 foi lançada mundialmente em 2022 e chegou oficialmente ao Brasil no ano seguinte, já como modelo 2023.
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Ela foi posicionada como o modelo de entrada da consagrada plataforma de 350cc da marca, que também inclui a Meteor e a Classic. A Hunter se diferencia por ser mais leve, mais ágil e a primeira a usar rodas de liga leve de 17 polegadas, uma novidade para a Royal Enfield.
As versões Dapper e Rebel: o que diferencia cada uma?
A Royal Enfield Hunter 350 Dapper 2024 é oferecida em duas versões no Brasil:
Dapper: é a versão de entrada, disponível em cores sólidas como a “Grey” (cinza), “Ash” (prata) e “White” (branco).
Rebel: é a versão topo de linha, que se diferencia pela pintura em dois tons (vermelho e preto, azul e branco, ou preto e branco) e por vir de série com o sistema de navegação Tripper Navigation, que indica as direções do GPS no painel.
O motor de 350cc e 20 cavalos
O motor da Hunter 350 é o já conhecido monocilíndrico da Plataforma J, com 349 cilindradas, refrigeração a ar e injeção eletrônica. Ele entrega 20,2 cavalos de potência e um torque de 2,75 kgf.m.
O foco deste motor, segundo o teste, não é a velocidade final, mas sim o torque em baixas e médias rotações, o que a torna uma moto ágil e divertida de pilotar na cidade. O câmbio é de cinco marchas.
O consumo e a velocidade final limitada
A Hunter 350 é uma moto extremamente econômica. O consumo de combustível, segundo a avaliação, é um de seus maiores trunfos:
- Pilotagem agressiva: O consumo fica entre 28 e 30 km/l.
- Pilotagem normal: Em um ritmo mais tranquilo, a moto pode ultrapassar os 35 km/l, chegando a até 38 km/l.
O ponto que mais gera debate é sua velocidade final. O painel da moto limita a velocidade em 125 km/h. Para uma 350cc, é uma velocidade baixa, mas que reforça a proposta da moto de ser um modelo urbano, focado em torque e não em performance de estrada.
O pacote de equipamentos e os pontos de atenção
A Royal Enfield Hunter 350 Dapper 2024 vem bem equipada de fábrica. Ela conta com freios a disco e sistema ABS nas duas rodas, lanterna em LED, cavalete central e uma útil tomada USB para carregar o celular.
No entanto, o teste apontou alguns pontos negativos. Os principais são a vibração característica do motor de um cilindro, a suspensão traseira um pouco dura e o painel, que, apesar de bonito, não possui conta-giros (RPM) nem computador de bordo.
Quanto custa a Royal Enfield Hunter 350?
O preço é um dos grandes atrativos da Hunter. Os valores sugeridos para os modelos 0km são:
- Versão Dapper: R$ 19.990 (sem frete).
- Versão Rebel: R$ 20.990 (sem frete).
Nas concessionárias, segundo o teste, o valor final de uma Royal Enfield Hunter 350 Dapper 2024 fica em torno de R$ 23.500. Já no mercado de usadas, a Tabela FIPE para uma seminova é de R$ 20.240.
Comprei uma para meu filho e apesar dele considerar a moto muito boa, o pós venda é péssimo. Para a revisão da garantia leva-se quase 1 mês para agendamento. Sendo essa uma das maiores reclamações que encontramos em busca na internet.
Como exemplo, meu filho tinha que fazer a revisão de 10.000km, e foi obrigado a ficar com a moto ( de trabalho) parada por dias, caso contrário iria ultrapassar a km, consequentemente perderia a garantia, já que ao tentar agendar as datas mais próximas eram para quase 1 mês depois, ou, poderia escolher uma data mais próxima, porém em outro município, um há 100km de distância e outro a 200km de distância.
Então, não recomendo.
Tive uma classic 350 2024 e apesar de ser uma moto bonita e ágil achei.muito lerda, tanto de saída como de aceleração e velocidade final; uma pena pois poderiam e deveriam ter feito um motor mais forte.
Plataforma J da Royal, chega até uns 130km/h, mas não faz 38 nem empurrando.