Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
5 min de leitura
0 comentários
Com preço de R$ 222.990, o Novo Mitsubishi Eclipse Cross HPS 2026 aposta no pacote completo de equipamentos e na tração integral para se destacar em um segmento dominado por Compass e Corolla Cross.
O mercado de SUVs médios ganha um competidor atualizado com a chegada do Novo Mitsubishi Eclipse Cross HPS 2026. Conforme detalhado em avaliação do portal Auto Ignição, o modelo chega com motor 1.5 turbo de 165 cv, tração integral AWD e um robusto pacote de assistências à condução, buscando se posicionar como uma alternativa para um consumidor específico em um dos segmentos mais disputados do Brasil.
A estratégia da Mitsubishi é clara: oferecer um conjunto que prioriza segurança e versatilidade, mirando um público que valoriza a capacidade 4×4 e o conforto de rodagem. Diferente de concorrentes diretos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Ford Territory, o Eclipse Cross aposta em sua herança de robustez mecânica para justificar seu espaço na garagem do brasileiro, mesmo sem grandes revoluções estéticas em relação aos modelos anteriores.
Análise mecânica: o coração 1.5 turbo e a tração S-AWC
Sob o capô, o Novo Mitsubishi Eclipse Cross HPS 2026 mantém uma fórmula já conhecida, mas eficiente. O motor é o 4B40, um bloco 1.5 litro de quatro cilindros, turbo, movido exclusivamente a gasolina, que entrega 165 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque. O conjunto trabalha em parceria com uma transmissão automática do tipo CVT que simula oito velocidades, oferecendo trocas progressivas e lineares, uma característica que, segundo a análise do Auto Ignição, resulta em uma condução “contida” e focada no conforto, sem os ruídos excessivos comuns em alguns câmbios dessa natureza.
-
Com operários cada vez mais velhos e falta de jovens interessados, a indústria automotiva e metalúrgica enfrenta colapso silencioso: fábricas recontratam aposentados e lutam para manter linhas de produção em meio à escassez de mão de obra qualificada
-
Toyota lança carro híbrido que faz 25 km por litro e custa equivalente a R$ 120 mil, mas há um porém: só está à venda nos EUA
-
Novo BYD Song Pro DM-i 2026 faz até 31 km por litro e roda incríveis 1.508 km com tanque cheio e carga completa
-
Bateu, chorou: SUVs e carros com peças absurdamente caras que transformam qualquer manutenção em prejuízo de cinco dígitos no bolso
O grande diferencial técnico do modelo, no entanto, é o seu sistema de tração integral S-AWC (Super All-Wheel Control). Este sistema permite ao motorista escolher entre três modos de condução: Normal, Snow (para pisos de baixa aderência como neve ou lama) e Gravel (para estradas de terra e cascalho). Essa capacidade off-road, ainda que leve, o coloca em vantagem direta sobre rivais como o Ford Territory, que oferece apenas tração dianteira, e grande parte das versões do Corolla Cross. É um atributo para quem realmente precisa de mais segurança em diferentes tipos de terreno.
Impressões ao volante: conforto na rodovia, maciez na cidade
Durante os testes em rodovia, o comportamento do Novo Mitsubishi Eclipse Cross HPS 2026 reforça sua vocação para o conforto. Em velocidade de cruzeiro, a 110 km/h, o motor trabalha a baixas 2.000 rpm, garantindo silêncio a bordo e contribuindo para a economia de combustível. Os números oficiais do Inmetro apontam um consumo de 10,2 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada. Nos testes de desempenho realizados pelo Auto Ignição, o SUV completou a prova de 0 a 100 km/h em 9,93 segundos, um número satisfatório para sua proposta familiar.
A suspensão, com sistema independente do tipo multilink na traseira, foi projetada para absorver as irregularidades do asfalto brasileiro. A calibração é notavelmente macia, o que garante um rodar suave na cidade, mas, por outro lado, resulta em uma inclinação acentuada da carroceria em curvas mais fechadas. A análise do Auto Ignição destaca que a suspensão é “bem molenga”, ideal para quem prioriza o isolamento da cabine em detrimento de uma condução mais firme e esportiva. É um carro para quem busca uma viagem tranquila, não uma performance arrojada.
Equipamentos e preço: o pacote da versão topo de linha
Com preço de R$ 222.990, a versão HPS AWD se posiciona como a topo de linha funcional. Por mais R$ 3.000, é possível levar a versão HPS-S Black, que adiciona apenas detalhes estéticos escurecidos. O pacote de equipamentos é um dos seus pontos fortes, incluindo piloto automático adaptativo (ACC), head-up display, faróis Full LED com lavador, teto solar duplo, bancos dianteiros elétricos e com aquecimento, e um sistema de câmeras 360 graus.
No interior, o acabamento utiliza materiais macios ao toque no painel e nas portas, transmitindo uma boa sensação de qualidade. A central multimídia foi atualizada e agora se apresenta de forma destacada, com GPS nativo e pareamento sem fio para smartphones. Contudo, o painel de instrumentos ainda mantém um design mais antigo, o que, segundo o Auto Ignição, “data uma idade de projeto”. Para os passageiros do banco de trás, o espaço é bom, mas a ausência de saídas de ar-condicionado dedicadas é uma falha importante para um veículo dessa categoria e preço.
Vale a pena o investimento?
O Novo Mitsubishi Eclipse Cross HPS 2026 não é um carro para todos, e nem tenta ser. Ele se firma como um produto de nicho, destinado a um consumidor que sabe exatamente o que procura: a segurança e a versatilidade da tração 4×4, um altíssimo nível de conforto de rodagem e um pacote de equipamentos completo. Ele abre mão de um design mais moderno no painel e de uma dirigibilidade mais firme para entregar robustez e tranquilidade.
Diante desse conjunto, a estratégia da Mitsubishi parece clara, mas será que é suficiente para conquistar o consumidor? O Eclipse Cross HPS 2026 acerta ao focar em um público que valoriza diferenciais que a maioria dos concorrentes não oferece na mesma faixa de preço.
Você acha que esses diferenciais justificam o investimento perante rivais de peso como Compass e Corolla Cross? Deixe sua opinião nos comentários, queremos saber o que você pensa!
-
-
-
-
-
-
16 pessoas reagiram a isso.