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Ford Fusion Hybrid marcou época com 190 cv, mais de 16 km/l e luxo de sedã premium — hoje pode ser encontrado no mercado de usados por preço popular.
O Ford Fusion Hybrid foi um dos carros mais inovadores que já rodaram pelas ruas brasileiras. Lançado como alternativa sustentável em um segmento dominado por motores a combustão, ele combinava luxo, desempenho e economia de combustível em um pacote que poucos concorrentes conseguiam oferecer.
Hoje, mesmo esquecido pelo grande público após a saída da Ford do Brasil, o Fusion Hybrid ainda é lembrado por entusiastas como uma verdadeira joia do mercado de usados: um carro com tecnologia de ponta, autonomia de rodovia invejável e conforto de sedã premium, que pode custar menos do que modelos compactos zero quilômetro.
O motor híbrido que entregava potência e eficiência
O grande destaque do Fusion Hybrid estava no conjunto mecânico. Ele combinava um motor a combustão 2.0 ciclo Atkinson com um motor elétrico de alta eficiência, resultando em uma potência combinada de 190 cv. O câmbio automático eCVT (transmissão continuamente variável eletrônica) fazia a transição entre os dois motores de forma suave e quase imperceptível.
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O consumo médio era impressionante: chegava a 16 km/l em rodovias e superava 15 km/l em ciclo urbano, números muito acima da média de qualquer sedã médio ou grande da época. Essa eficiência tornava o Fusion Hybrid um dos poucos carros de seu porte capazes de rivalizar com modelos compactos em economia de combustível.
Autonomia digna de viagens longas
Além do consumo reduzido, a autonomia do Fusion Hybrid também chamava atenção. Com tanque de 53 litros, o sedã podia rodar mais de 800 km com um único abastecimento em trajetos rodoviários. Isso fazia dele um companheiro ideal para longas viagens, sem a necessidade de paradas frequentes em postos de combustível.
Essa característica o colocava à frente de muitos concorrentes do segmento premium, que priorizavam potência, mas deixavam a desejar em eficiência.
Ficha Técnica — Ford Fusion Hybrid 2016
| Categoria | Especificação |
|---|---|
| Motorização | Motor 2.0 ciclo Atkinson + motor elétrico síncrono |
| Potência combinada | 190 cv |
| Torque (combustão) | 175 Nm a 4.000 rpm |
| Transmissão | Automática eCVT (eletrônica, continuamente variável) |
| Tração | Dianteira (FWD) |
| 0 a 100 km/h | 9,3 segundos |
| Velocidade máxima | ~195 km/h |
| Consumo urbano | ~18,5 km/l (EPA) |
| Consumo rodoviário | ~17,5 km/l (EPA) |
| Consumo combinado | ~17,9 km/l (EPA) |
| Tanque de combustível | 53 litros |
| Autonomia estimada | > 800 km (rodovia) |
| Comprimento | 4.872 mm |
| Largura | 1.852 mm |
| Altura | 1.473 mm |
| Entre-eixos | 2.850 mm |
| Peso | ~1.640 kg |
| Porta-malas | ~392 litros |
| Capacidade de ocupantes | 5 passageiros |
| Suspensão dianteira | Independente tipo McPherson |
| Suspensão traseira | Independente multilink |
| Freios | Discos nas quatro rodas com ABS e EBD |
| Rodas/Pneus | Liga leve aro 17″ (padrão) |
| Destaques de conforto | Bancos de couro, ar digital dual zone, piloto automático adaptativo, chave presencial, partida por botão |
| Destaques de tecnologia | Central multimídia SYNC, painel digital configurável, alerta de colisão, monitoramento de ponto cego |
Conforto de sedã premium
Quem entrava em um Fusion Hybrid rapidamente percebia que não se tratava apenas de economia. O interior era digno de um sedã premium: acabamento de alto nível, bancos de couro com ajustes elétricos, ar-condicionado digital dual zone e amplo espaço interno para cinco adultos viajarem com conforto.
O entre-eixos de 2,85 metros era equivalente ao de modelos maiores, garantindo excelente espaço para pernas e ombros. O porta-malas, mesmo abrigando parte do sistema híbrido, oferecia 392 litros de capacidade, suficiente para bagagens de uma família em viagens longas.
Tecnologia de ponta para a época
Outro diferencial do Fusion Hybrid era o pacote tecnológico. O modelo já oferecia equipamentos que muitos concorrentes só passaram a incluir anos depois:
- Central multimídia SYNC com comandos de voz e tela sensível ao toque.
- Sistema de som premium Sony em versões mais completas.
- Assistência de frenagem automática e piloto automático adaptativo.
- Monitoramento de ponto cego e alerta de colisão.
- Partida por botão e chave presencial.
- Painel digital configurável, que exibia informações de consumo, energia regenerada e fluxo de energia entre motor a combustão e elétrico.
Essa combinação colocava o Fusion Hybrid em pé de igualdade com modelos alemães de luxo, mas com preço muito mais acessível.
O preço no mercado de usados
No lançamento, o Fusion Hybrid custava mais de R$ 130 mil, valor compatível com sua proposta premium e com a tecnologia híbrida ainda rara no Brasil.
Hoje, porém, no mercado de usados, é possível encontrar exemplares bem conservados por valores que giram em torno de R$ 60 mil a R$ 80 mil, dependendo do ano e do estado de conservação.
Isso significa que, atualmente, o Fusion Hybrid pode custar o mesmo que um hatch compacto zero quilômetro, mas entregando muito mais em termos de potência, conforto e tecnologia.
Por que o Fusion Hybrid foi esquecido?
Apesar de todas as qualidades, o modelo acabou ficando em segundo plano por alguns fatores. A saída da Ford do Brasil em 2021 deixou muitos compradores inseguros quanto à manutenção e peças de reposição. Além disso, o público nacional ainda tinha receio em relação a carros híbridos, preferindo motores convencionais ou, mais recentemente, SUVs compactos que dominaram o mercado.
Mesmo assim, oficinas especializadas e importadores mantêm boa oferta de manutenção para o Fusion Hybrid, que continua sendo um carro confiável e duradouro, capaz de rodar centenas de milhares de quilômetros com poucos problemas mecânicos.
O Ford Fusion Hybrid é um daqueles casos clássicos de carro que chegou antes de seu tempo. Com 190 cv de potência combinada, consumo acima de 16 km/l, autonomia de mais de 800 km e conforto de sedã premium, ele continua sendo uma excelente opção no mercado de usados para quem busca sofisticação e eficiência sem gastar muito.
Esquecido pelo grande público, mas valorizado por quem conhece suas qualidades, o Fusion Hybrid ainda é um dos segredos mais bem guardados para quem deseja rodar com luxo, economia e tecnologia por preço de carro popular.
Só não disseram que se o conjunto híbrido falhar, custa mais de 30mil. Segura essa.
Qual o último ano do modelo hybrido? 2019?
O problema é a manutenção cara e se for mexer na elétrica senta chora