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Novo Volkswagen Virtus 2024 Exclusive chega ao mercado custando R$ 150 mil e promete deixar concorrentes para trás. O novo carro da Volkswagen também entrega ótima economia e muito desempenho.
A recente reestilização transformou o Volkswagen Virtus 2024, conferindo-lhe uma nova identidade. O novo carro Volkswagen agora se distingue significativamente do Polo, que passou por uma simplificação, aproximando-se mais do Nivus tanto em tecnologia quanto em design. Com isso, houve também uma reorganização nas versões oferecidas: a anterior topo de linha esportiva GTS foi substituída pela inédita versão Exclusive, marcando uma nova fase para o sedan da Volkswagen.
Novo carro da Volkswagen entrega 150 cavalos de potência
O novo Volkswagen Virtus 2024 Exclusive, apesar de ser um sedã compacto, vem com um preço ousado de R$ 150 mil, tornando-o mais caro que sedãs médios como o Corolla GLI e o Nissan Sentra Advance.
Assim como a antiga versão GTS, o Virtus Exclusive é o único da linha equipado com o motor 1.4 turbo de 150 cavalos e 25,5 kgfm, além de um câmbio automático de seis marchas — um conjunto mecânico compartilhado com os modelos T-Cross, Taos e anteriormente utilizado no Tiguan e Jetta. Esta configuração proporciona ao sedã um desempenho esportivo superior às outras versões.
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Em testes realizados com gasolina, o Virtus Exclusive acelerou de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos, sendo 1,4 segundos mais rápido que o modelo Highline, que possui um motor 1.0 turbo de 128 cavalos. Com isso, o sedã ganha mais agilidade e desempenho em altas velocidades, apesar de ainda apresentar algum delay no turbo, conhecido como turbo lag.
A direção, esportiva, é direta e bem balanceada. O consumo também impressiona, considerando o perfil esportivo do carro: em testes, o Virtus Exclusive registrou médias de 11,7 km/l na cidade e 16,5 km/l na estrada, valores próximos aos 12,5 km/l e 17,7 km/l alcançados pela versão Highline.
Interior do novo carro da Volkswagen pode afastar clientes?
O painel do Volkswagen Virtus 2024 Exclusive, embora seja preto buscando sobriedade, acaba realçando a simplicidade do acabamento.
Na versão Highline, uma faixa central marrom é utilizada na tentativa de ocultar este aspecto menos atrativo. A maioria das superfícies é feita de plásticos rígidos e de aparência básica, particularmente nos componentes inferiores, como as saídas de ar centrais e o console central.
No entanto, há destaques positivos como o painel de instrumentos digital configurável de 10,25 polegadas e a central multimídia de 10,1 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O VW Virtus Exclusive também se destaca pelo seu completo pacote de itens de série, que inclui chave presencial com partida do motor por botão, carregador de celular por indução, seis airbags, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, detector de fadiga, piloto automático adaptativo, entre outros recursos avançados.
Design do novo carro da Volkswagen impressiona
Por fora, o novo Volkswagen Virtus 2024 aposta em um design mais sofisticado, sem deixar de lado a esportividade. A dianteira possui grades com trama de colmeia, apliques em preto brilhante, cromados e faróis full-led.
Atrás as lanternas exibem máscaras negras e iluminação de led, os cromados se repetem e há detalhes em preto na versão do modelo com cor prata, como no logos virtus e 250 TSI, além de um pequeno aerofólio na tampa do porta-malas.
De lado, além das rodas aro 18, que ganham um bonito acabamento diamantado, há um aplique com o nome Exclusive dividido pelas portas dianteiras e pelos para-lamas.
O interior, por sua vez, pode decepcionar alguns compradores. As colunas e o teto dão ares esportivos e sofisticados, assim como os bancos, revestidos de material que imita couro, com costuras cruzadas e o nome Exclusive estampado.
