Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura
17 comentários
Novo mini SUV Volkswagen promete chegar no Brasil em 2025 e ser fabricado em Taubaté (SP): com motor de 128 cv, esse SUV compacto promete acabar com o reinado do Fiat Pulse e Renault Kardian
Adeus Gol Volkswagen, novo mini SUV da Volkswagen foi flagrado durante testes na Índia. Com previsão de lançamento no Brasil em 2025 com preço competitivo, esse novo SUV compacto da montadora alemã, não receberá o nome de Gol, e disputará diretamente com o Fiat Pulse e o Renault Kardian.
Este veículo pode marcar a entrada de um novo SUV da Volkswagen no mercado brasileiro. Durante os testes na Índia, onde será lançado sob a marca Skoda, foi possível observar uma das 16 inovações que a montadora alemã planeja introduzir no Brasil até 2028. Este novo SUV é menor que o Nivus e o T-Cross e pode ser a versão comercial do conceito Yeh.
Novo carro da Volkswagen será parecido com Fiat Pulse
Fotos reveladas pelo Autocar India mostram o SUV compacto ainda bastante disfarçado, embora com a estrutura final já definida. Através do design das janelas e do tamanho do veículo, sugere-se que ele será similar ao “Fiat Pulse” do Skoda Fabia que é comercializado na Europa.
- Com investimento COLOSSAL de R$ 9,5 BILHÕES, Stellantis adquire 20% da Leapmotor e agora pode produzir, vender e exportar os carros elétricos para a Europa e EUA!
- Volkswagen Taos 2025 chegou para roubar a cena: design elétrico, tecnologia incrível e a missão de desbancar Compass e Tiggo 7 no Brasil
- Stellantis revoluciona mercados com NOVA plataforma STLA Frame: Motorização a combustão e tecnologia de ponta em SUVs e picapes
- Chineses podem DESTRONAR a Ferrari ou a Lamborghini? Novo carro esportivo impressiona ao combinar IA e potência para ir de 0 a 100 km/h em menos de 1,9 SEGUNDOS!
Novo SUV compacto da VW vem com 128 cv e dimensões similares ao Polo
Com dimensões similares ao Polo, o SUV apresentará um design único para o mercado brasileiro, mantendo a marca Volkswagen. Contudo, componentes como capô, vidros e portas serão comuns entre as duas versões. Na Índia, ele será construído sobre a plataforma modular MQB-A00, uma variante simplificada da MQB-A0 usada no Polo.
No Brasil, a plataforma deve ser a mesma do hatchback que lidera as vendas. Mais detalhes sobre o projeto ainda estão sendo desenvolvidos em colaboração entre a Skoda na Índia e a Volkswagen no Brasil. A versão brasileira do SUV deve incluir os motores 1.0 TSI atuais, que oferecem 116 cv ou 128 cv, dependendo da configuração, e já incluem a tecnologia híbrida-leve.
O veículo também deve contar com opções de transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 6 velocidades. Internamente, espera-se a inclusão da versão mais recente da central multimídia VW Play. Contrariando as especulações iniciais, é crucial destacar que o novo SUV não será chamado Gol.
Adeus Volkswagen Gol, o ciclo do antigo líder de vendas terminou oficialmente
Segundo a própria Volkswagen, o ciclo do antigo líder de vendas terminou com o lançamento do Polo Track, que de fato é o seu sucessor direto. Portanto, a expectativa é que o nome do novo modelo seja completamente novo.
Uma pesquisa recente divulgada pela revista Quatro Rodas indicou que a Volkswagen consultou consumidores sobre nomes potenciais para o novo SUV.
Mini SUV deve ser produzido no Brasil em 2025, na fábrica de Taubaté (SP)
Entre as opções consideradas estavam Hera, Tera, Therion, Taira, Copa e Copan, sendo este último uma homenagem ao icônico edifício desenhado por Oscar Niemeyer em São Paulo. Com previsão de lançamento ainda este ano na Índia, onde alguns detalhes já foram revelados através de teasers, o novo SUV compacto deve ser introduzido no Brasil em 2025. A produção será em Taubaté (SP), e o modelo entrará na competição diretamente com o Fiat Pulse e o Renault Kardian.
Adoraria saber se você já teve, possui ou se pensa em adquirir um carro da Volkswagen. Conte para nós na seção de comentários a sua experiência com a marca. Não se esqueça de ativar as notificações do CPG para acompanhar todas as novidades do mundo automobilístico. Até a próxima!
