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Civic Hybrid 2026 chega ao Brasil com motor 2.0 a gasolina + dois elétricos: torque de 32,1 kgfm e consumo urbano de 26,9 km/l em testes
A Honda resolveu dar um passo importante para reconquistar seu espaço no concorrido mercado de sedãs médios no Brasil. Durante o Festival Interlagos 2025, a marca apresentou oficialmente o novo Honda Civic Hybrid 2026, que chega com mudanças no visual, um pacote tecnológico mais completo e a mesma mecânica eficiente que vem agradando quem busca um híbrido de verdade. A disputa não é pequena: do outro lado da pista estão rivais de peso como o Toyota Corolla e o BYD King.
O lançamento é parte de um esforço global da marca para manter o Civic atualizado com o que já está sendo vendido em outros mercados, como os Estados Unidos e o Japão. E a boa notícia para quem gostou do novo modelo: a Honda confirmou que o faturamento do Civic Hybrid 2026 começará nas próximas semanas, com preços e versões detalhadas a serem anunciados em breve. Por enquanto, o Civic híbrido atual custa R$ 265.900, sempre na versão Advanced Hybrid.
O que mudou no visual e na cabine?
A atualização visual segue um estilo discreto, mas que moderniza bem o conjunto. Na frente, o para-choque ganhou linhas mais marcantes e uma nova grade com acabamento tipo colmeia, além de uma abertura inferior mais ampla que dá um toque esportivo. Nas laterais, as rodas mantêm o mesmo desenho, enquanto a traseira não recebeu alterações significativas.
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Por dentro, o destaque fica para a central multimídia, que agora passa a integrar serviços do Google nativamente, como Google Maps, Play Store e o assistente de voz Google Assistant. Essa mudança posiciona o Civic em linha com uma tendência que vem se consolidando no segmento: carros com plataformas digitais mais abertas e integradas, como já acontece em modelos da Volvo, Renault e Chevrolet.
Além disso, o modelo continua oferecendo o pacote Honda Sensing, um dos mais completos da categoria em termos de segurança e assistência à condução. Entre os itens disponíveis, destaque para:
- Frenagem automática de emergência
- Alerta de saída de faixa com correção ativa no volante
- Faróis com facho alto adaptativo
- Piloto automático adaptativo com função de parada total e retomada automática no trânsito
Esse último recurso é especialmente útil para quem enfrenta congestionamentos nas grandes cidades, permitindo que o carro pare completamente e volte a andar sem que o motorista precise agir.
Motor híbrido e consumo surpreendente
Se na parte estética e tecnológica houve evolução, no conjunto mecânico a Honda preferiu não mexer. E não é para menos: o sistema híbrido e:HEV do Civic é um dos mais elogiados do mercado.
Ele combina um motor 2.0 aspirado a gasolina com dois motores elétricos. Um desses motores atua como gerador, transformando a energia gerada pelo motor a combustão em eletricidade. Essa energia é armazenada em uma bateria de 1 kWh, que fica posicionada logo à frente do eixo traseiro. O outro motor elétrico é responsável por tracionar as rodas.
A Honda não divulga oficialmente a potência combinada do sistema. O que se sabe é que o motor a combustão gera 143 cv e 19,1 kgfm de torque, enquanto o motor elétrico entrega até 184 cv e impressionantes 32,1 kgfm.
E o que isso significa na prática? Um desempenho ágil no uso urbano e um consumo que surpreende. De acordo com dados oficiais do Inmetro, o Civic Hybrid faz 18,3 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada. Mas em testes independentes, os resultados foram ainda melhores: 26,9 km/l no trânsito urbano e 21,9 km/l em rodovia. Com um tanque de gasolina de 40 litros, a autonomia na cidade pode facilmente ultrapassar os 1.000 km — um feito e tanto para um sedã médio.
Um rival de peso para Corolla e BYD King
O lançamento do novo Civic vem em um momento estratégico. O segmento de sedãs médios vem perdendo espaço para os SUVs, mas modelos como Toyota Corolla e BYD King conseguiram manter a atratividade apostando justamente em versões híbridas com bom custo-benefício.
O Civic atual não teve números expressivos de vendas nos últimos meses, mas a Honda espera reverter esse cenário com as novidades do modelo 2026. Vale lembrar que tanto o Corolla quanto o King possuem sistemas híbridos, mas com soluções técnicas distintas:
- O Toyota Corolla Hybrid utiliza um sistema híbrido leve, com um motor 1.8 a combustão aliado a motores elétricos.
- O BYD King aposta em uma arquitetura híbrida plug-in, com bateria maior que permite rodar cerca de 100 km em modo 100% elétrico.
Nesse contexto, o Civic Advanced Hybrid se posiciona como uma opção de alta eficiência no uso urbano, com uma proposta mais focada no uso híbrido convencional, sem a necessidade de recarga externa.
Quando chega e quanto vai custar?
Como mencionado, a Honda já confirmou que o Civic Hybrid 2026 começa a ser faturado nas próximas semanas. O preço final ainda não foi divulgado, mas é esperado que fique na faixa atual ou tenha um pequeno reajuste, seguindo a lógica do mercado.
O Civic deverá continuar sendo oferecido em versão única, com pacote completo de equipamentos, para brigar de frente com as versões topo de linha dos seus principais rivais.
Se você está interessado em um sedã híbrido com consumo de combustível digno de carro compacto e uma lista de equipamentos de fazer inveja, o novo Civic 2026 promete ser uma escolha bastante interessante.
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