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Novo Chevrolet promete revolucionar o mercado com autonomia de 443 km e mais de 290 cv para acabar coma a concorrência

Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 09/10/2024 às 16:02
O novo Equinox EV da Chevrolet chega ao Brasil com 443 km de autonomia, 292 cv, e tecnologia de ponta para enfrentar BMW e Volvo.
O novo Equinox EV da Chevrolet chega ao Brasil com 443 km de autonomia, 292 cv, e tecnologia de ponta para enfrentar BMW e Volvo.

Novo modelo da Chevrolet estreia no Brasil com 443 km de autonomia, 292 cv e muita tecnologia. O SUV elétrico promete enfrentar concorrentes de peso, como BMW e Volvo, trazendo um design futurista e recursos avançados.

Com um design futurista e tecnologia de ponta, o novo SUV elétrico da Chevrolet chega para redefinir o segmento no Brasil.

Enquanto o mercado de carros elétricos cresce a passos largos, a GM quer mostrar que está disposta a disputar de igual para igual com marcas de luxo como BMW e Volvo.

No entanto, essa nova aposta da Chevrolet guarda segredos interessantes, que vão além do preço competitivo. Mas o que será que faz desse modelo uma ameaça real para a concorrência?

Um SUV com tecnologia avançada e desempenho surpreendente

De acordo com a GM, o Equinox EV, lançado no Brasil como o segundo SUV totalmente elétrico da marca, traz inovação de sobra.

Equipado com dois motores elétricos, ele oferece um sistema de tração integral e uma autonomia homologada de 443 km, segundo o Inmetro.

Além disso, ele vem com uma potência de 292 cavalos, proporcionando uma experiência de direção robusta e eficiente.

O Equinox EV foi projetado com a plataforma Ultium, que utiliza baterias como parte da estrutura do carro. Isso não apenas reduz os custos, mas também melhora a performance e a tecnologia embarcada.

A Chevrolet faz questão de ressaltar que esse é um SUV voltado para o mercado premium, concorrendo diretamente com modelos como o BMW iX1 e o Volvo C40.

Equinox: potência e autonomia que impressionam

Com um preço de R$ 419 mil, o Equinox EV vem equipado com uma bateria de 85 kW. Isso permite que ele atinja até 443 km de autonomia no ciclo brasileiro.

O SUV também é compatível com carregamento em corrente alternada (AC) de até 22 kW e corrente contínua (DC) de até 150 kW, o que torna o processo de recarga bem mais ágil para os motoristas.

O desempenho é igualmente notável, com uma entrega de 46 kgfm de torque.

Embora sua potência total de 292 cv seja inferior aos 347 cv do Blazer EV, outro modelo elétrico da Chevrolet, ele ainda se destaca pelo sistema de tração nas quatro rodas e pela alta eficiência energética.

Um olhar no design e no conforto

Apesar de carregar o nome Equinox, o design deste SUV é totalmente renovado. O visual futurista é marcado por faróis e lanternas em LED que se conectam tanto na parte dianteira quanto na traseira.

Com rodas de 19 polegadas e maçanetas embutidas, o Equinox EV se destaca por sua carroceria baixa e vidros laterais menores, o que lhe confere uma estética arrojada e moderna.

O interior também impressiona. O seletor de marchas foi reposicionado na coluna de direção, liberando espaço no console central, que agora conta com porta-copos e compartimentos de armazenamento amplos.

O destaque, entretanto, é a tela de 17,7 polegadas com o sistema Google Built-In, que não depende de espelhamento externo.

Esse sistema oferece navegação especialmente projetada para carros elétricos, otimizando a autonomia e indicando pontos de recarga ao longo do caminho. O painel de instrumentos configurável de 11 polegadas é outro elemento tecnológico que reforça o caráter premium do veículo.

O novo Equinox EV da Chevrolet chega ao Brasil com 443 km de autonomia, 292 cv, e tecnologia de ponta para enfrentar BMW e Volvo.
O novo Equinox EV da Chevrolet chega ao Brasil com 443 km de autonomia, 292 cv, e tecnologia de ponta para enfrentar BMW e Volvo.

Equipamentos de segurança e tecnologia de ponta

A Chevrolet não economizou na lista de equipamentos do Equinox EV, oferecendo uma vasta gama de assistentes de condução e itens de conforto.

Entre os principais, destacam-se o piloto automático adaptativo, alerta de colisão frontal com detecção de pedestres, frenagem automática em manobras de ré e alerta de ponto-cego com direção ativa.

Além disso, o SUV elétrico conta com ar-condicionado automático, câmeras 360°, carregador portátil e teto-solar panorâmico.

O sistema One Pedal, que permite dirigir usando apenas o acelerador, está presente com três modos de condução configuráveis, oferecendo mais praticidade e conforto na direção.

Confira abaixo a lista completa dos principais equipamentos:

  • Piloto automático adaptativo
  • Alerta de colisão frontal com detecção de pedestres
  • Frenagem automática em manobras de ré
  • Alerta de abertura de portas com detecção de pedestres
  • Alerta de ponto-cego com direção ativa
  • Auxílio de permanência em faixa
  • Porta-malas com abertura e fechamento elétrico
  • Ar-condicionado automático
  • Câmeras 360°
  • Carregador portátil
  • Sistema One Pedal com três modos de condução
  • Seletor de modos de condução
  • Teto-solar panorâmico

Concorrência acirrada com marcas premium

A aposta da Chevrolet é alta, mirando diretamente no mercado de SUVs elétricos de luxo, como o BMW iX1 e o Volvo C40. O Equinox EV oferece dimensões generosas e tecnologias de ponta para competir com essas marcas.

O SUV mede 4.840 mm de comprimento, 1.954 mm de largura e 1.646 mm de altura, com um entre-eixos de 2.954 mm, proporcionando um interior espaçoso. O porta-malas comporta até 441 litros, ideal para longas viagens e maior praticidade no dia a dia.

A base Ultium, plataforma desenvolvida pela General Motors, dá ao Equinox EV um diferencial importante: a capacidade de integrar as baterias à estrutura do veículo. Isso permite uma maior rigidez e segurança, além de otimizar a eficiência energética.

Equinox: um futuro carro elétrico para a Chevrolet<

Com o Equinox EV, a Chevrolet reafirma seu compromisso com a eletrificação no Brasil, prometendo mais opções acessíveis e tecnológicas nos próximos anos. Esse modelo mostra como a marca está disposta a competir de forma agressiva no segmento premium, mesmo com a forte concorrência de gigantes europeias.

Agora, resta saber: será que o mercado brasileiro está pronto para receber de braços abertos essa nova geração de SUVs elétricos?

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Alisson Ficher

Jornalista formado desde 2017 e atuante na área desde 2015, com seis anos de experiência em revista impressa e mais de 12 mil publicações online. Especialista em política, empregos, economia, cursos, entre outros temas. Se você tiver alguma dúvida, quiser reportar um erro ou sugerir uma pauta sobre os temas tratados no site, entre em contato pelo e-mail: alisson.hficher@outlook.com. Não aceitamos currículos!

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